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中圖分類號：TM73 文章編號：1009-2374（2015）34-0180-02 DOI：10.13535/ki.11-4406/n.2015.34.092
在管理配網(wǎng)電力工程時，管理人員首先應(yīng)明確安全管理、進度管理以及質(zhì)量管理之間的關(guān)聯(lián)與區(qū)別，進而確保配網(wǎng)電力工程能夠滿足預(yù)期的質(zhì)量要求，達到用質(zhì)量確保安全、用安全推動進度、用進度提升收益的目的。
1 配網(wǎng)電力工程的質(zhì)量管理工作
1.1 預(yù)備階段
預(yù)備階段是決定著工程能否順利開展甚至能否開始的核心環(huán)節(jié)，因此，在工程開始之前，相關(guān)人員應(yīng)當充分注重預(yù)備工作的重要性，做好施工前的預(yù)備工作，預(yù)備環(huán)節(jié)主要包含材料預(yù)備工作、人員預(yù)備工作、設(shè)備預(yù)備工作、通風預(yù)備工作以及安全設(shè)施等多個方面，這一階段的工作重點包含以下四點：
1.1.1 質(zhì)量控制點的設(shè)置要明確。工程的質(zhì)量控制點設(shè)置合理與否，決定著配電電力工程的整體施工進程以及施工質(zhì)量，因此要對可能影響施工質(zhì)量的各項因素進行分析，依照科學、合理的原則設(shè)置控制點，并采取有針對性的防控對策減少工程施工過程中的風險，這也是質(zhì)量管理工作得以順利開展的基礎(chǔ)。
1.1.2 基礎(chǔ)設(shè)施的預(yù)備工作。即人員配備和材料、機械配置，嚴格篩選專業(yè)技術(shù)人員，普通操作人員可就近雇傭；準確統(tǒng)計材料的數(shù)量和種類，加強對電氣設(shè)備和施工材料的質(zhì)量管理，選擇性能良好、質(zhì)量可靠的設(shè)備和材料是提高工程整體質(zhì)量的基礎(chǔ)。
1.1.3 保證施工技術(shù)參數(shù)以及工序的合理性。如果在施工過程中需要應(yīng)用到新的施工技術(shù)與手法，相關(guān)人員必須先對技術(shù)手法的合理性與可靠性進行更加詳細的研究與分析，進而有效確保施工環(huán)節(jié)的順利進行，提升工程施工的質(zhì)量。
1.1.4 做好技術(shù)交底工作。工程的技術(shù)交底工作是決定配網(wǎng)電力工程整體施工質(zhì)量的核心要素，這一環(huán)節(jié)的質(zhì)量關(guān)乎工程整體的可靠性，對整個施工過程有重要的指導(dǎo)作用，是幫助施工人員樹立起質(zhì)量管控意識、掌握設(shè)計圖紙精髓、了解關(guān)鍵技術(shù)的基礎(chǔ)要素，只有加以重視才能夠使工程的作用充分發(fā)揮。
1.2 實施階段
質(zhì)量管理工作是決定配網(wǎng)電力工程整體施工質(zhì)量的主要因素，因此在實施過程中，應(yīng)當嚴格依照國家相關(guān)標準、規(guī)章以及質(zhì)量管理工作要求，對施工工序進行更加嚴格謹慎的管理，并且要進一步明確施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量管控基準?？梢詫①|(zhì)量管理工作具體分為前期、中期以及后期三個階段：在施工前期，工程的管理人員應(yīng)當先編制出詳細的質(zhì)量控制點設(shè)置表，及時交送施工部門、勘察設(shè)計部門以及業(yè)主進行進一步審批，并在審批通過之后將其妥善保存起來，作為工程質(zhì)量管控與竣工驗收的重要依據(jù)；在施工中期，這一階段相關(guān)人員要在工程的每個工序進行過程中，完成對施工質(zhì)量控制點的評價與抽檢，對正在進行的和已經(jīng)結(jié)束的工序進行監(jiān)督與檢驗，在施工單位完成自檢環(huán)節(jié)后，需要由監(jiān)管人員負責對現(xiàn)場工作進行檢查與監(jiān)督，并且要形成文字記錄以及數(shù)碼照片；在施工后期，這一階段要依據(jù)國家制定的統(tǒng)一的基準，嚴格執(zhí)行工程驗收工作，此外還要將電力工程區(qū)分為分項工程、分部工程以及分單位工程幾個部分，進行逐層排查。
1.3 驗收階段
1.3.1 加強工程驗收與記錄。對工程進行驗收時，應(yīng)當依據(jù)施工圖紙，對配網(wǎng)電力工程內(nèi)的隱藏工程以及中間工程等部分進行嚴格的驗收，驗收的范圍主要包含接地裝置的鋪設(shè)、鐵塔的基礎(chǔ)建設(shè)、電纜管土建、電房土建以及電纜頭的制作等，并且應(yīng)當對隱藏工程的驗收流程與驗收內(nèi)容進行準確的記錄。
1.3.2 加強對竣工驗收的管理。工程竣工時的質(zhì)量驗收工作是電力工程整體建設(shè)的最終環(huán)節(jié)，對配電網(wǎng)工程的后續(xù)運行可靠性以及壽命有著非常大的影響。在完工后，工程的質(zhì)量需要由施工的企業(yè)、施工的班組以及內(nèi)部的各個管理部門分別進行自檢，在確保驗收合格之后，交由現(xiàn)場監(jiān)理部門進行復(fù)檢，這些步驟都完成后，才能讓業(yè)主項目部以及啟委會共同驗收，而且對工程建設(shè)過程中遺留下來的難題或質(zhì)量問題應(yīng)進行詳細的記錄，使工程責任單位以及施工限期都能夠更加明確。
1.3.3 明確建設(shè)目標。配網(wǎng)電力工程施工的主要目標是零缺陷，施工企業(yè)首先要明確這一目標，才能夠使管理工作更加有序，提升管理力度。而要想達到這一目標，就需要相關(guān)管理人員對工程施工過程中存在的每一項質(zhì)量問題進行嚴謹?shù)墓芾砼c驗收，才能夠保證現(xiàn)場施工環(huán)節(jié)以及施工設(shè)備存在的質(zhì)量問題都能夠及時地被發(fā)現(xiàn)，并在其產(chǎn)生影響之前被控制。此外，還應(yīng)當將工作責任制滲透到內(nèi)部的每個部門以及每個施工環(huán)節(jié)中，并對缺陷記錄隨時進行補全，形成閉環(huán)的質(zhì)量管理體系。
2 配網(wǎng)電力工程的安全管理
2.1 加強對人身安全的管理
為了防止工程施工過程中出現(xiàn)安全事故，施工企業(yè)應(yīng)當建立起完善的工程施工安全管理體制，制定出合理可行的安全管理規(guī)章政策，而且需要對工程實際的施工情況進行深入考察，建立涵蓋驗收、巡檢、運行等方面的安全管理制度，為工程施工制定出標準化的方案，并且要嚴格執(zhí)行考核機制以及相應(yīng)的獎懲制度，還要對內(nèi)部施工人員進行施工安全相關(guān)知識的培訓與考核，對違反了施工安全要求的人員，應(yīng)進行相應(yīng)的懲罰。
2.2 做好安全標識管理工作
工程的安全標識主要包含防碰撞警示或標識、彩磚標識以及電纜的走向圖等，這些安全標識能夠為檢修人員的日常巡檢工作提供方便，還能夠有效防止因外力產(chǎn)生的破壞。
2.3 強化對安全隱患的管控
電力工程施工過程中的安全隱患中，設(shè)備隱患是十分重要的一項，也是影響最大的一項，對配電網(wǎng)的運行安全性有著決定性的影響，因此必須制定出更有針對性的處理措施以及緊急應(yīng)對方案與更加合理的巡檢人員值班表，強化日常的巡檢工作以及對設(shè)備安全隱患的排查力度，對電氣設(shè)備的質(zhì)量與運行情況進行嚴格的把關(guān)，以提升施工的整體安全等級。
2.4 避免外力的破壞
配網(wǎng)電力工程在施工過程中以及開始運行之后，都會直接遭受到來自外界的破壞，其中包含撞擊、雷擊、鳥害、樹障以及高空墜物等。一般來說，利用防鳥刺以及風車的反光鏡等工具，能夠減少鳥害的產(chǎn)生，利用避雷裝置能夠防止雷害。總而言之，電力企業(yè)應(yīng)當與政府部門聯(lián)合起來，做好對隱患的處理，這樣有利于工程長久穩(wěn)定的運行。
3 配網(wǎng)電力工程的進度管理
3.1 準備階段
3.1.1 制定規(guī)章。最為重要的就是要制定出嚴謹合理的工程進度管理規(guī)章，防止違規(guī)操作的問題發(fā)生，減少違規(guī)行為對施工進度產(chǎn)生的影響。并且要依據(jù)電力工程的現(xiàn)場管理要求，明確進度管理工作的具體內(nèi)容以及措施。
3.1.2 預(yù)算影響。配網(wǎng)電力工程的施工規(guī)模普遍較大，需要占用大量的土地資源，所以在施工開始之前，施工企業(yè)應(yīng)當先解決占地的賠償問題，防止因征地延誤而對施工進度產(chǎn)生影響。
3.1.3 詳細規(guī)劃。企業(yè)在開始施工之前，還要制定出明確的項目審核進度規(guī)劃，對配網(wǎng)電力工程的每個項目進行細化分解后再開始規(guī)劃，對工程的工期、質(zhì)量以及材料供應(yīng)等方面進行更加全面的評估，將進度規(guī)劃進行詳細的分解，確保進度管理工作的順利進行。
3.2 施工階段
3.2.1 施工現(xiàn)場的監(jiān)督與管理。在工程正式開始施工之后，企業(yè)應(yīng)當先安排好施工監(jiān)管工作，聘請專業(yè)的監(jiān)理人員，對施工的整個過程進行實時的跟蹤、監(jiān)督與調(diào)查，并且要隨時對工程的施工進度進行了解與控制，確保施工進程的推進，防止工期拖延的問題出現(xiàn)。此外，還要依照整體的施工進度，做好施工現(xiàn)場的安全管控，對現(xiàn)場的安全防護措施進行強化，加強對每個施工環(huán)節(jié)的檢查，保證警示標志以及安全網(wǎng)的合理設(shè)置，對施工人員的安全護具佩戴、現(xiàn)場警示牌及安全標語的懸掛、消防設(shè)施的配備等方面進行嚴格的檢查；加強對主要施工設(shè)備、安全護具的要求與管理，并強化對涉及危險環(huán)節(jié)的特殊作業(yè)人員的作業(yè)排查力度。
3.2.2 制定詳細的緊急情況對應(yīng)措施。在施工的過程中，企業(yè)的管理人員應(yīng)當充分考慮每一種可能突發(fā)的險情，明確這些隱患的具體性質(zhì)以及可能為工程施工帶來的后果，工程的管理部門應(yīng)當充分利用施工現(xiàn)場的作業(yè)設(shè)備來安排安全保障與險情防控等工作，依據(jù)工程的實際作業(yè)情況，結(jié)合現(xiàn)場可能會出現(xiàn)的事故體現(xiàn)出的前兆，選擇出最為合理的時機來組織員工進行突發(fā)事故的緊急情況應(yīng)對演習，以確保在險情發(fā)生時，現(xiàn)場人員能夠迅速找到應(yīng)對的措施，減少險情對員工安全以及施工進程等各個方面帶來的影響。
4 結(jié)語
我們可以發(fā)現(xiàn)，配網(wǎng)電力工程的安全、質(zhì)量以及進度管理工作是相互銜接、相互輔助的，保證工程可靠性的基礎(chǔ)便是對工程施工質(zhì)量的管理。企業(yè)應(yīng)當從材料、施工以及驗收等多個環(huán)節(jié)入手，對管理工作的質(zhì)量進行提升，才能為安全管理工作奠定更加扎實的基礎(chǔ)，只有嚴格落實管理規(guī)章，將安防措施真正滲透到每個施工環(huán)節(jié)，才能使施工人員真正樹立起安全意識與質(zhì)量意識，進而確保施工的順利完成，滿足工程的整體要求。
參考文獻
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引言
在我國的現(xiàn)代化建設(shè)中，土木工程業(yè)越來越成為國民經(jīng)濟發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)。同時，隨著社會和科技的發(fā)展，建筑物的規(guī)模、功能、造型和相應(yīng)的建筑技術(shù)越來越大型化、復(fù)雜化和多樣化，所采用的新材料、新設(shè)備、新的結(jié)構(gòu)技術(shù)和施工技術(shù)日新月異，節(jié)能技術(shù)、信息控制技術(shù)、生態(tài)技術(shù)等日益與建筑相結(jié)合，建筑業(yè)和建筑物本身正在成為許多新技術(shù)的復(fù)合載體。而超高層和超大跨度建筑、特大跨度橋梁及作為大型復(fù)雜結(jié)構(gòu)核心的現(xiàn)代結(jié)構(gòu)技術(shù)則成為代表一個國家建筑科學技術(shù)發(fā)展水平的重要標志。所有這一切都說明在土木工程中越來越體現(xiàn)了技術(shù)與創(chuàng)新的作用，誰能在世紀之交把握住土木工程學科的發(fā)展趨勢，誰就能在知識經(jīng)濟時代開創(chuàng)土木工程學科的新紀元。
1.土木工程的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢
截止2000年底，我國鐵路運營路程已達6．78萬公里，居世界第4位，亞洲之首。鐵路朝著城市輕軌和地鐵兩方面發(fā)展；同時，我國也在積極建造高速鐵路，武漢至廣州的高速鐵路運營時間僅需4小時；此外，磁懸浮列車也在發(fā)展。橋梁工程也取得了驚人的成就，伴隨著橋梁類型的不斷翻新，主跨跨度一再突破。楊浦大橋、南浦大橋、蕪湖長江大橋、南京長江二橋等大跨橋梁的建成都標志著我國的大跨結(jié)構(gòu)達到了一個新的水平，己跨入世界水平先進行列。目前，我國已建千米以上大橋3座、800m以上大橋8座、600m以上大橋15座、400m以上大橋40座，重慶萬縣單孔跨度達420m的鋼筋混凝上拱橋更引起世界同行的莫大興趣。在水利建設(shè)方面，50年間全國興建大中小水庫8.6萬座，水庫總蓄水量4580億立方米，建設(shè)和整修大江大河堤防25萬公里，目前防洪工程發(fā)揮的經(jīng)濟效益達7000多億元。在大壩建設(shè)方面，我國先后建成了青海龍羊峽大壩、貴州烏江渡大壩、四川二灘大壩等水利工程。
高性能材料的發(fā)展，鋼材將朝著高強、具有良好的塑性、韌性和可焊性方向發(fā)展?？臻g的拓展，間站、海底建筑、地下建筑等。信息技術(shù)的應(yīng)用，隨著計算機應(yīng)用的普及和結(jié)構(gòu)計算理論日益完善，計算結(jié)果將更能反映實際情況，從而更能充分發(fā)揮材料的性能并保證結(jié)構(gòu)的安全。
2.土木工程管理上存在問題的原因
工程項目的主要特征是它的單件性和永久性，這就決定了要全過程的綜合性管理(從研究設(shè)計到竣工交付)，決定了要進度快、成本低、質(zhì)量優(yōu)、安全好，決定了要約束的控制性管理等等。然而，我國項目法人制度的建立比較晚，有的項目貸款建設(shè)，有的是政府辦的企業(yè)籌資建設(shè)，籌資、貸款是一個單位，組織建設(shè)是另一個單位，交付使用后的運營管理和還貸又是一個單位，勢必造成籌資、建設(shè)、運營、管理、還貸各階段責任單位和責任人的責任斷檔。工企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)層和項目經(jīng)理實質(zhì)上是委任制，上級叫你就有責任，不叫你干就無責任，且無嚴格的責任約束，因而考慮問題往往缺乏系統(tǒng)性、長遠性。這樣，短期化行為就自然形成。
由于我國企業(yè)特別是國有企業(yè)的“勞資、用人、分配”三項制度改革滯后，責權(quán)利脫節(jié)、有責無權(quán)、責利不匹配，大鍋飯的分配形式等普遍存在，沒有形成責權(quán)利有機統(tǒng)一的機制，在一定程度上存在干好干壞一個樣的弊端。反映在項目管理中，將直接影響項目管理的“精耕細作”，這是造成工程項目管理存在問題的一個深層次的原因。
3.質(zhì)量與進度的管理
3.1質(zhì)量管理
工程的質(zhì)量保障離不開建筑材料的保障，針對建材市場產(chǎn)品質(zhì)量混雜情況，掌握建筑材料的質(zhì)量、價格、供貨能力的信息，選擇國家認證許可、有一定技術(shù)和資金保證的供貨廠家，選購有產(chǎn)品合格證，有社會信譽的產(chǎn)品，這樣既可保證建筑材料的質(zhì)量，又可降低采購成本。同時還要對材料，配件和設(shè)備實行施工全過程的質(zhì)量監(jiān)控。施工項目所有主材嚴格按設(shè)計要求，不合要求的不得使用，嚴格執(zhí)行建材檢測的見證取樣送檢制度，以確保建筑材料的質(zhì)量。
采用先進的管理技術(shù)――六西格瑪質(zhì)量管理。在當初只是通用公司用來進行管理的方法，但是現(xiàn)在可以引用到土木工程的建設(shè)上來，通過對桐木工程質(zhì)量的反復(fù)檢驗可以提高該工程的質(zhì)量1西格瑪＝690000次失誤/百萬次操作、2西格瑪＝308000次失誤/百萬次操作、3西格瑪＝66800次失誤/百萬次操作、4西格瑪＝6210次失誤/百萬次操作、5西格瑪＝230次失誤/百萬次操作、6西格瑪＝3.4次失誤/百萬次操作、7西格瑪＝0次失誤/百萬次操作。但是在實際工作中做到7西格瑪工作量太大成本太高。
六西格瑪質(zhì)量管理模型
注重科學技術(shù)是第一生產(chǎn)力，科技是第一生產(chǎn)力。工程的施工過程及質(zhì)量管理與技術(shù)因素息息相關(guān)。技術(shù)因素除了人員的技術(shù)素質(zhì)外，還包括裝備、信息、檢驗和檢測技術(shù)等。國家建設(shè)部《技術(shù)政策》中指出：“要樹立建筑產(chǎn)品觀念，各個環(huán)節(jié)要重視建筑最終產(chǎn)品的質(zhì)量和功能的改進，通過技術(shù)進步，實現(xiàn)產(chǎn)品和施工工藝的更新?lián)Q代”。這句話明確的指出了新技術(shù)、新工藝和質(zhì)量的關(guān)系。在
施工過程中，重視新技術(shù)、新工藝的先進性、適用性，不斷地改進和提高施工技術(shù)和工藝水平，能夠更好的確保工程的質(zhì)量。
3.2時間進度管理
在工程項目進度計劃實施中，指揮部要求參建各方(設(shè)計單位、監(jiān)理工程師、承包人、材料供貨單位、機電設(shè)備制造和安裝)必須明確合同規(guī)定的職責，在進度控制中作好各自的本職工作，明確進度目標責任人(要求項目負責人)，建立進度管理組織機構(gòu)，定期報告項目實施進度。建設(shè)總指揮部統(tǒng)籌各方進度計劃，明確各接口控制時間，協(xié)調(diào)方分工和合作，做到工期誰延期誰負責，保證工程進度目標的順利實現(xiàn)。
公司管段路基加固工程進度計劃由基線進度計劃和修正進度計劃組成?；€進度計劃為各標段承包人根據(jù)合同進度要求和承諾，接到監(jiān)理工程師開工命令后兩個月內(nèi)，遞交應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)（project軟件)編制，由監(jiān)理工程師審查，指揮部、監(jiān)理和承包人三方一致同意并經(jīng)指揮部發(fā)文的第一份施工進度計劃。基線進度計劃為工程實施進度控制的基準。修正進度計劃為根據(jù)工程實際進展情況，各工段承包人每半年一次遞交上來，由監(jiān)理單位審查，并由指揮部、監(jiān)理和承包人協(xié)商一致同意經(jīng)指揮部發(fā)文適時修訂的施工進度計劃。修正進度計劃為工程建設(shè)進度控制的主要手段，承前啟后，保證工程實際進度處于控制范圍內(nèi)。
預(yù)先進度控制，做好計劃，統(tǒng)籌分析，預(yù)測在先，防范風險。按照合同要求和進度控制程序，嚴密實施進度計劃審定和修正，認真審查和核定承包人資源配置情況和適應(yīng)性，明確工程各方進度接口分工合作，保證進度控制科學、具體、前瞻性。突出重點，抓住關(guān)鍵，提前控制。根據(jù)工程特點和技術(shù)難度，確定主要控制工期關(guān)鍵工程項目和劃分工程標段，進行重點控制，從招標、施工進場、征地拆遷、施工圖紙設(shè)計等盡量提早考慮和實施。土建工程分為多個工區(qū)段，分別由多個副項目經(jīng)理管轄和施工，并在具體實施過程中，根據(jù)實際情況及時調(diào)整和變化。各標段根據(jù)關(guān)鍵線路，找出難點，優(yōu)化資源配置。為保證征地工作滿足工程建設(shè)的需要，指揮部根據(jù)實際情況和施工進度計劃要求，制定了有關(guān)征地的指導(dǎo)方針:先急后緩，先易后難，確保控制性項目按期施工。
3.3成本控制
項目投資決策階段。項目投資決策是指對擬建項目的必要性和可行性進行技術(shù)經(jīng)濟論證，對不同建設(shè)方案進行比較、選擇以及對擬建項目的技術(shù)經(jīng)濟問題做出判斷和決定的過程。項目設(shè)計階段。設(shè)計階段的工程造價控制是整個過程造價控制中的一個關(guān)鍵因素設(shè)計費一般雖低于建設(shè)工程全部費用的1%，但正是這少于1%的費用卻基本決定了幾乎隨后的全部費用。因此應(yīng)大力推行工程設(shè)計招標制度，進行公開、公平的競爭，找到真正優(yōu)秀、美觀、安全、經(jīng)濟的設(shè)計方案，盡量以高效、節(jié)約的方式對整個方案進行布局調(diào)整和重組，尤其可以重視對新工藝、新技術(shù)等方面的運用。
控制管理工程造價的另一方面是必須進行多方案比較，因為設(shè)計成果是一個逐步完善的過程，并不是一開始就能確定下來，所以多方案比較是衡量其實用性、先進性和經(jīng)濟性的重要手段。有效地控制工程造價，應(yīng)從多方面采取措施:從組織上采取措施就是明確項目組織結(jié)構(gòu)，明確造價控制者及其任務(wù)以使各部分的造價有專人負責;從技術(shù)上采取措施就是嚴格檢查監(jiān)督各階段設(shè)計，用技術(shù)經(jīng)濟的觀點審查設(shè)計方案，深入研究節(jié)約投資的可能;從經(jīng)濟上采取措施就是動態(tài)地比較造價的計劃值與實際值，嚴格審核各項費用支出，根據(jù)設(shè)計的進展情況調(diào)整設(shè)計方案。
參考文獻
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（一）影響因素較多
工程的建設(shè)涉及面很廣，所以受影響的因素也較多，如材料、地形、氣象、水文、設(shè)計、操作方法、管理制度等，都會直接影響工程建設(shè)的質(zhì)量。
（二）容易產(chǎn)生變異
影響施工質(zhì)量的系統(tǒng)性因素和偶然性因素較多，容易產(chǎn)生質(zhì)量變異。如施工方法不當、操作不按章程、設(shè)計計算失誤等，就會引起系統(tǒng)性因素的質(zhì)量變異；機械設(shè)備正常的磨損、材料性能的微小差異、施工環(huán)境的微小變動等，都會引起偶然性因素的質(zhì)量變異。
（三）容易判斷出錯
由于施工的過程中工序交接、隱蔽工程、中間產(chǎn)品等較多，如不及時檢查就容易產(chǎn)生第二類判斷錯誤；檢查的不及時、不認真也會導(dǎo)致測量儀出現(xiàn)誤差，讀數(shù)不準，進而又會產(chǎn)生第一類判斷錯誤，所以在進行質(zhì)量的檢查與驗收時必須要謹慎、細心。
（四）檢查不能拆卸
工作工程項目建設(shè)完成后，不能像某些產(chǎn)品一樣再拆卸檢查其內(nèi)部的質(zhì)量情況，即使發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題也不能像商品一樣退款。這就要求在建設(shè)的過程中就要嚴格把關(guān)質(zhì)量的控制，確保公路工程項目的建設(shè)一次性完成并符合相關(guān)的標準和要求。
（五）受投資、進度等的制約
公路工程建設(shè)本就是一項巨大的工程，一般情況下，投資力度大進度就快，質(zhì)量也相對較高；反之，則質(zhì)量差，進度慢。所以在建設(shè)的過程中必須正確處理投資、進度、質(zhì)量三者之間的關(guān)系，使其達到統(tǒng)一的發(fā)展。
二、公路工程質(zhì)量控制的原理
（一）從實體質(zhì)量構(gòu)成控制的原理
公路工程項目的實體質(zhì)量包含單項工程質(zhì)量、分項工程質(zhì)量、工序質(zhì)量和分部工程質(zhì)量，要做好公路工程的質(zhì)量控制就要嚴格抓好每一道工序，將質(zhì)量控制貫穿整個建設(shè)過程，保障公路工程項目的高效完成。
（二）從影響因素控制質(zhì)量的原理
影響因素總的可以歸納為5個方面：1.人的控制。對工程建設(shè)人員加強思想教育、職業(yè)道德教育、專業(yè)技能培訓等，調(diào)動他們的積極性，強化他們的責任心和使命感，還可以根據(jù)工程項目的特點，在保證質(zhì)量的基礎(chǔ)上對人力資源的利用實行因材施用、揚長避短的原則，避免因人造成的失誤。2.材料的控制。對材料的選取要嚴格把關(guān)，對材料的質(zhì)量標準、取樣、性能、使用范圍等方面進行控制，做好相應(yīng)的準備工作，避免因材料的控制不當而造成工程的質(zhì)量問題。3.機械設(shè)備的控制。著重對機械設(shè)備的造型、主要性能參數(shù)、使用操作要求等方面予以控制，保證施工質(zhì)量。4.方法的控制。在施工方案的設(shè)計與制定時，必須要結(jié)合工程的實際情況，如技術(shù)、管理、經(jīng)濟、操作等方面，進行全面的分析和考慮，力求方案可行、操作方便、經(jīng)濟合理，提高工程質(zhì)量的同時還可以加快工程進度，降低成本。5.環(huán)境因素的控制。在實施工程的時候需要對工程實施的環(huán)境進行考察，探清工程的實施環(huán)境，并合理利用，為工程的實施創(chuàng)造良好的環(huán)境。
（三）從不同階段控制質(zhì)量的原理
公路工程的建設(shè)要經(jīng)過籌建、設(shè)計、施工、竣工等多個階段，每一個階段的質(zhì)量控制都會影響到整體的工程質(zhì)量，所以為了提升整個項目的質(zhì)量在施工的過程中質(zhì)量的控制必須貫穿各個階段。在項目實施的過程中，交通主管部門應(yīng)該協(xié)調(diào)好各方的利益關(guān)系，根據(jù)項目的施工各階段的特點重點明確地加強質(zhì)量管理保證每個階段的質(zhì)量控制符合標準。
三、什么是公路工程的進度管理
工程項目的進度管理，是指對公路工程各階段的工作程序、工作內(nèi)容、施工時間、銜接關(guān)系等進行嚴格的管理，根據(jù)工程項目建設(shè)進度的總目標編排計劃，將計劃付諸實際，并檢查實際施工進度是否與計劃相符合，出現(xiàn)偏差的部分要進行原因分析，及時采取補救的措施，直到工程項目完全竣工。是一項與工程建設(shè)的質(zhì)量相輔相成的工作。
四、工程的質(zhì)量控制與進度管理的關(guān)系
（一）對立統(tǒng)一關(guān)系
工程的進度管理與工程的質(zhì)量存在對立統(tǒng)一的關(guān)系。1.公路工程對質(zhì)量的要求無疑是很高的，高質(zhì)量的項目就需要耗費更多的時間與資金，就不得不降低工程的進度；如果要爭進度早日竣工，相應(yīng)的工程質(zhì)量就會降低。為此，工程質(zhì)量的控制與進度的管理存在對立的關(guān)系。2.如果工程項目的進度計劃制定得既可行又高效，能夠保證工程的均衡性和連續(xù)性，那么不僅會縮短工程的時間也可以獲得較好的質(zhì)量。所以，工程的質(zhì)量控制與進度管理還是存在統(tǒng)一的一面。
（二）相互影響關(guān)系
公路項目施工周期很長，并且建設(shè)項目因為規(guī)模大，投入也很大，這些都是公路工程建設(shè)開展的特點。公路建設(shè)為人們的生活提供了很大的便利，方便了人們的出行，方便了運輸，促進了社會經(jīng)濟的發(fā)展。因為公路在人們的生活和工作中占據(jù)了很重要的地位，所以公路建設(shè)過程中，公路的施工質(zhì)量是公路項目開展的重要內(nèi)容，正是因為其對人們的生活有著很大的影響，所以更應(yīng)該重視對其質(zhì)量的控制。同時，因為項目建設(shè)的規(guī)模很大，所以公路的施工都是分成標段進行的。但是因為項目資金分散到各個標段的實際的金額數(shù)量并不多，所以，需要對其進行有效的控制，提高施工的質(zhì)量以及進度，保證公路項目順利完工。
1.公路工程項目在質(zhì)量控制和進度管理上的問題分析
我國在公路項目建設(shè)方面的重視程度有了顯著的增加，隨之而來的是行業(yè)內(nèi)部不斷發(fā)展的速度。公路行業(yè)內(nèi)部的競爭很激烈，企業(yè)之間的競爭逐漸的向著成本控制方向來發(fā)展。為了獲得足夠的利益，需要控制好工程的投入成本，這樣才能實現(xiàn)項目工程建設(shè)的經(jīng)濟效益，但是這會影響到施工的質(zhì)量。
1.1施工進度的加快，影響公路工程項目建設(shè)的質(zhì)量
在工程項目建設(shè)過程中，為了獲取足夠的利益，施工項目的進度提升也是一個好的辦法。很多的建筑工程單位就會加大對技術(shù)的投入，但是工程質(zhì)量不能達到預(yù)期的標準，只是單方面的提高了施工的進度，這樣就會導(dǎo)致公路質(zhì)量不過關(guān)。
1.2偷工減料，拖慢施工的進度，影響公路工程項目建設(shè)的質(zhì)量
在我國公路建設(shè)的投資中，施工企業(yè)獲得足夠的施工資金。但是大部分施工企業(yè)會將建設(shè)所需要的資金進行削減，自己預(yù)留出一部分，或者是將其投入在別的地方。這就導(dǎo)致在工程建設(shè)中，削減的資金只能購買質(zhì)量相對較差的材料或者是設(shè)備。這些都給工程建設(shè)的質(zhì)量帶來很大的影響。公路工程項目的資金的欠缺會導(dǎo)致施工人員工資的減少，施工人員在實際的建設(shè)過程中就會比較懈怠。這就會影響施工的效果。因此，可以看出，施工的偷工減料會影響到工程開展的進度和質(zhì)量。
2.公路工程項目建設(shè)的質(zhì)量與施工的進度之間的關(guān)系分析
2.1公路工程項目建設(shè)的質(zhì)量控制與施工進度管理之間的對立與統(tǒng)一
公路施工過程中的質(zhì)量控制和進度管理之間是相互統(tǒng)一的。公路施工項目的開展對質(zhì)量的要求很高，要想完成高質(zhì)量的公路建設(shè)就需要保證施工的成本，留下充足的時間。工程項目的開展應(yīng)該是在充足的時間下，按部就班的完成，不能為了圖工程進度的提升就在質(zhì)量上有所損害。
2.2公路工程項目建設(shè)的質(zhì)量控制與施工進度管理之間相互影響
公路工程施工的質(zhì)量和進度之間相互的影響。在合理化安排好施工的進度計劃后按照施工工程的質(zhì)量要求進行施工建設(shè)，可能會高質(zhì)量完成，但是不合理的施工進度計劃可能會導(dǎo)致工程的質(zhì)量的降低。有關(guān)的研究表明，當公路工程項目的建設(shè)施工實際進度和計劃的進度相比，二者偏差越大，質(zhì)量的提高就會變化。實際的施工進度小于計劃的施工進度，會導(dǎo)致公路工程項目的建設(shè)質(zhì)量提高減少。當實際進度小于計劃施工進度到達一定的界限后，進度的拖延不僅會影響公路工程項目建設(shè)質(zhì)量的提高，還會導(dǎo)致質(zhì)量的下降。因此，在建筑施工中，一定要控制好施工的質(zhì)量，避免因為質(zhì)量問題影響了施工的進度。
3.質(zhì)量控制和進度管理相互協(xié)調(diào)，保障公路工程項目的質(zhì)量
3.1防止盲目追求單一方面，保障公路工程項目的質(zhì)量
在公路建設(shè)中，要認識到質(zhì)量控制和進度管理之間的相互作用。避免單純的追求一方的利益忽視了另外一方面的利益。同時在追求公路建設(shè)項目進度同時，不能不顧工程開展質(zhì)量就盲目提升進度。避免對一些工程建設(shè)中的細節(jié)問題的忽視，比如一些材料的管理、安全問題等。這些對工程開展進度也是有著很重要的影響的。盲目的后果就是不但沒有提升了進度，可能在一些其他的方面也造成了資源的浪費。
3.2及時調(diào)整計劃，保障公路工程項目的質(zhì)量
在項目工程開展中，需要根據(jù)項目建設(shè)中的實際情況，調(diào)整工程開展的進度和質(zhì)量。就當前影響工程開展的質(zhì)量因素進行分析，并且做好對這些因素的管理和控制的預(yù)備工作。同時協(xié)調(diào)好公路施工過程中的質(zhì)量和進度關(guān)系，確保工程施工的質(zhì)量。公路施工是會受到很多難以控制的因素的影響，所以對其的控制也應(yīng)該是動態(tài)性的，具體問題具體分析。
4.結(jié)束語
在公路的建設(shè)施工過程中，質(zhì)量是施工的重點。施工的質(zhì)量和施工的進度之間有著很重要的聯(lián)系，這些都是影響著工程開展的重要因素。公路工程建設(shè)項目對人們的生活有著很大的影響，對社會的經(jīng)濟發(fā)展也有著直接的作用，所以，需要保證公路建設(shè)中的各個方面的施工，保證施工質(zhì)量，從細節(jié)出發(fā)，做好對其的質(zhì)量控制。
作者:張華
參考文獻
[1]郭錫偉.公路工程項目質(zhì)量控制與進度管理要點[J].交通世界，2016，(36):100-101.
中圖分類號： F253.3文獻標識碼：A 文章編號：
在工程建設(shè)之前，我們都會為項目設(shè)定目標，包括質(zhì)量目標、工期目標等。目標的實現(xiàn)需要精細化的成本管理、質(zhì)量管理、進度管理。為了更好的了解成本、質(zhì)量、進度管理三個方面的關(guān)系，先要了解這三個管理要素含義以及在工程中所處的位置。本文把成本、進度、質(zhì)量三者相互影響的關(guān)系進行了分析，并量化了評定指標。
一、成本、質(zhì)量、進度三個管理要素的含義
質(zhì)量管理是施工項目現(xiàn)場管理中最為重要的管理要素，施工質(zhì)量是一個企業(yè)的生命線。施工企業(yè)要在質(zhì)量管理方面建立完善的質(zhì)量管理保證體系，落實質(zhì)量責任，強化質(zhì)量意識，及時對工人技術(shù)交底，強化工人質(zhì)量責任心。
成本管理是施工項目現(xiàn)場管理中最為核心的內(nèi)容，是增加企業(yè)利潤，擴大企業(yè)資金積累最主要的途徑。在成本管理方面，現(xiàn)場管理人員應(yīng)該明確責任，提高工效，降低消耗，將安全、質(zhì)量、進度管理結(jié)合起來，并根據(jù)成本管理的目標與勞務(wù)施工隊伍簽訂勞務(wù)施工合同，明確責任目標，加快進度。
進度管理是施工項目現(xiàn)場管理中最為主要的環(huán)節(jié)，是施工項目按照施工合同工期順利完成的有力保障，是企業(yè)信譽，競爭力，履約能力的有力體現(xiàn)。
二、成本、質(zhì)量、進度三個管理要素的相互關(guān)系
2.1、成本管理與質(zhì)量管理的關(guān)系
在實際的建筑工程建設(shè)過程中，人們都希望項目質(zhì)量高，但是質(zhì)量高勢必會增加工程建設(shè)成本，建設(shè)者不會無限度的提高工程質(zhì)量，也是有一個質(zhì)量標準，比如獲得魯班獎、國優(yōu)、省優(yōu)等獎項，質(zhì)量Q（quilty）與成本C（cost）是有一定聯(lián)系的，往往質(zhì)量的提高在一定程度上會增加工程成本(見下圖1)。
圖1：成本與質(zhì)量的關(guān)系圖
隨著中國加入了世貿(mào)組織，目前在建筑工程管理過程中，首先要解決的問題就是盡快開展質(zhì)量成本管理，因為工程質(zhì)量的好壞是評價一個工程、乃至一個建筑企業(yè)管理水平的風向標與試金石。質(zhì)量管理的目標是滿足工程合同、規(guī)范、法規(guī)的要求。有些施工企業(yè)一味地想降低成本，這樣也會造成工程質(zhì)量的下降，所以為控制工程成本，不能以犧牲工程質(zhì)量為代價，質(zhì)量管理與成本管理應(yīng)該相協(xié)調(diào)。在項目具體施工前，在建筑企業(yè)與施工企業(yè)雙方簽訂的工程合同中就已經(jīng)注明了質(zhì)量目標，但在工程總承包管理中，項目實施者要按照合同質(zhì)量目標施工。
2.2、成本管理與進度管理的關(guān)系
在合同中已規(guī)定項目工期，有些施工單位在臨近工期前發(fā)現(xiàn)不能滿足合同要求，于是采用很多方法加快工程進程，包括投入人力、物力、財力、機械、設(shè)備等施工物資，這些多投入的施工物資加大了工程成本，換來的是工程的快速推進。由于某些原因，建筑工程需要在工期前完工，為達到提前完工目的，相關(guān)單位也會投入更多的施工物資，這樣也會加大工程的成本。
2.3、質(zhì)量管理和進度管理的關(guān)系
對于工程質(zhì)量過高的要求，在每一道工序上面勢必會花費更多的時間和經(jīng)歷，總體的工期就會延長，由于工期延長，也會投入更多與工程相關(guān)的人、財力、物力、機械、設(shè)備等施工要素，故將會提高建筑工程所需要的成本。相反來說，有的建筑企業(yè)為了提高建設(shè)速度，不顧工程質(zhì)量的好壞。保證不了工程質(zhì)量，施工企業(yè)可能會面臨罰款 ，這樣也會影響到自己的工程成本。
三、成本、質(zhì)量、進度三要素量化管理
對項目的成本與進度比較，我們可以把它們量化成公式加以分析。在國際上常用的進度與成本的量化公式是贏得值法公式。贏得值法能夠全面衡量建筑工程成本與進度的關(guān)系，為工程的管理提供數(shù)字化模型，更能有效、快捷、形象的指導(dǎo)我們的工程建設(shè)。贏得值法應(yīng)用原理是通過貨幣量來代替工程進度量來反應(yīng)工程所處的進度狀態(tài)，不是以資金投入的多少反應(yīng)進度，而是用轉(zhuǎn)化為工程實體的消耗量來反應(yīng)進度。贏得值法通過測量建筑工程已發(fā)生成本與工程進度基礎(chǔ)上，進而評價建筑工程的績效，這樣的方法能夠?qū)Τ杀?、進度綜合控制。
3.1、已完成工作預(yù)算費用BCWP
BCWP（Budgeted Cost for Work Performed）是已完成工作的預(yù)算費用，指的是某一時間點已施工完工程量的所消耗的施工費用，用公式可以表示為BCWP=已經(jīng)完成工程量×預(yù)算成本單價。
3.2、已完工作實際費用ACWP
ACWP（Actual Cost for Work Performed）是已完工作實際費用，指的是企業(yè)在某一時間點進行工程檢查發(fā)現(xiàn)，某個時間段所完成的工程實體所消耗的費用，用公式可以表示為ACWP=已經(jīng)完成工程量×實際成本單價。
3.3、計劃完成工作預(yù)算費用BCWS
BCWS(Budgeted Cost for Work scheduled)是將來的某一時間段企業(yè)為工程計劃消耗的費用，用公式可以表示為BCWS=計劃完成工程量×預(yù)算成本單價。
3.4、反映進度偏差情況的數(shù)值SV
由上面的3.1和3.3的公式可以看出來，兩個公式都有相同的預(yù)算成本單價，無非是工程量不同，這樣兩個數(shù)字做減法，可以通過產(chǎn)值費用不同來比較出進度的偏差。用公式可以表示為SV=已完成工作預(yù)算費用（BCWP）―計劃完成工作預(yù)算費用(BCWS)。下面分析一下這個式子：當SV＜0時，已完成工作預(yù)算費用小于計劃完成工作預(yù)算費用，說明實際發(fā)生的進度要比計劃進度靠后，進度拖延了。當SV＞0時，已完成工作預(yù)算費用大于計劃完成工作預(yù)算費用，說明實際發(fā)生的進度要比計劃進度提前，進度提前了。當SV=0時，已完成工作預(yù)算費用等于計劃完成工作預(yù)算費用，說明實際發(fā)生的進度與計劃進度相同，工程按照既定進度執(zhí)行。
3.5、反映費用偏差情況的數(shù)值CV
費用偏差CV=已完成工作預(yù)算費用BCWP―已完工作實際費用ACWP。當CV＜0時，已完成工作預(yù)算費用小于已完成工作實際費用，說明實際發(fā)生成本超出原計劃成本，超支了；當CV＞0時，已完成工作預(yù)算費用大于已完成工作實際費用，說明實際發(fā)生成本沒有超過原計劃成本。
現(xiàn)在舉例說明下判別進度與費用的方法：北京地鐵9號線某一標段在進展到第13個月的時候，對前12個月的工作進行了統(tǒng)計，有關(guān)工程費用數(shù)據(jù)如下表。
檢查記錄表
計算本工程項目前12個月的ACWP以BCWP,ACWP=900+900+950+850+550+640+820=5610萬元。BCWP=800+900+900+800+280+600+720=5000萬元，BCWS=800+900+900+800+700+750+800=5650萬元。
前12個月的費用偏差CV=BCWP―ACWP=5000-5610=－610萬元，由于CV值為負值，所以成本浪費了610萬元。進度偏差SV=BCWP-BCWS=5000-5650=－650萬元,SV數(shù)值為負，說明進度延遲了650萬元。
由上可以知道本工程前12個月，工程費用超支且浪費了610萬元，進度也拖延了，所以工程決策者以及相關(guān)管理人員應(yīng)該分析產(chǎn)生此種狀況的原因，是施工效率低下，物資浪費多，還是施工具體操作人員不配合，施工物資、財力、圖紙供應(yīng)不及時。發(fā)現(xiàn)癥結(jié)所在，進行彌補，加快工程施工進度。
3.6、質(zhì)量成本QACWP(Quality Actual Cost for Work Performed)
基于上面贏得值方法，加入了質(zhì)量成本概念，這樣會把質(zhì)量好壞在一定程度上進行量化，客觀的反映項目進展的好壞。質(zhì)量成本是為了提高工程質(zhì)量而額外支出的一筆費用，并不直接計算在工程直接成本里面，它屬于管理學的范疇，在工程指導(dǎo)方面有很強的針對性，也是具有客觀存在、確鑿的資料和數(shù)據(jù)。質(zhì)量成本控制一般會選用限額費用控制法，即通過限定質(zhì)量成本占總成本的比例的方法來控制質(zhì)量成本。在質(zhì)量過程中，設(shè)定本工程質(zhì)量成本在項目總成本的比例為K（0＜K＜1），并設(shè)定質(zhì)量績效指數(shù)為QPI，QPI=（ACWP×K）/QACWP。
當QPI=1時，說明本工程質(zhì)量效益與計劃值相符，在工程運行過程中消耗的實際質(zhì)量成本等于計劃質(zhì)量成本。
當QPI＜1時，說明本工程質(zhì)量效益比較低，在工程運行過程中消耗的實際質(zhì)量成本大于計劃質(zhì)量成本。
當QPI＞1時，說明本工程質(zhì)量效益比較高，在工程運行過程中消耗的實際質(zhì)量成本小于計劃質(zhì)量成本。
通過以上分析，工程決策人員以及管理人員應(yīng)該在施工工藝、施工技術(shù)、操作人員責任心等方面下功夫，提高產(chǎn)品質(zhì)量。
引言
當今路橋建設(shè)進入“黃金時代”并取得了巨大成績，可有些地方也曾出現(xiàn)一些足以引起路橋部門高度重視的工程事故，橋梁坍塌，路面破壞，工程缺陷等等。事故發(fā)生頻繁，工程質(zhì)量令人擔憂。究其原因，應(yīng)該說是多方面的。但其中有一個重要原因是有些施工單位忽視了工程質(zhì)量管理。有相當一部分施工隊為非專業(yè)隊伍，資質(zhì)低，技術(shù)管理水平低下，質(zhì)量保證體系不完善，質(zhì)量意識薄弱。有些工地甚至連最基本的質(zhì)檢人員和試驗檢測設(shè)備都沒有。所有這些使得工程質(zhì)量管理失控，從而最終導(dǎo)致了工程質(zhì)量事故的發(fā)生。下面主要分析探討一下路橋工程管理中質(zhì)量、進度的管理。
1常見的路橋工程質(zhì)量存在問題分析
對于路橋建設(shè), 由于多年來工程質(zhì)量通病具有極大的危害性和一定的頑固性,因此加強質(zhì)量通病的研究和預(yù)控是一項重要的任務(wù)。1999 年交通部的《路橋建設(shè)質(zhì)量年活動實施方案》(交路橋發(fā)(1999)79 號)規(guī)定:施工單位必須重視質(zhì)量通病的研究和治理,對高填土下沉、軟土地基超限沉陷、瀝青路面早期破損、水泥路面斷板開裂、路面不平、橋梁伸縮縫和橋頭跳車、隧道襯砌滲水、防護工程和小型結(jié)構(gòu)物表面粗糙、預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)管道壓漿不實等質(zhì)量通病必須制定預(yù)控措施。為切實控制好路基分層施工,對填方路基必須按路面平行線分層控制填土標高;為切實控制路基壓實度,必須按試驗路基填土厚度的90%控制規(guī)模施工時的填土厚度。質(zhì)量通病及其原因:
(1)軟弱地基路段預(yù)壓時間不夠,工后沉降過大,路面產(chǎn)生較大的不平整和橫向裂縫;路基壓實度不夠和地基處理不當,引起路面產(chǎn)生較多縱向裂縫(瀝青路面)或斷板(剛性路面);構(gòu)造物兩端填土壓實度不夠,引起橋頭跳車。
(2)雨水進人面層引起面層網(wǎng)裂、變形和局部松散而形成坑洞;雨水透過面層滯留在基層頂面和基層質(zhì)量不好引起沖刷唧漿、網(wǎng)裂、變形和坑洞,這種現(xiàn)象較多。
(3)半剛性結(jié)構(gòu)層厚度不足和工藝水平低,使路面產(chǎn)生早期結(jié)構(gòu)性破壞;基層工藝水平不高,平整度差,使瀝青面層厚薄相差較大,引起路面平整度較快降低。
(4)面層采用質(zhì)量不符合要求的瀝青,以及基層材料設(shè)計和工藝不合適等原因,使面層橫向裂縫過多。
(5)面層粒料級配不佳和瀝青用量不穩(wěn)定,開放交通1~2 年,行車道就產(chǎn)生輕重不一的泛油現(xiàn)象,使表面粗糙度顯著下降,抗滑性能衰減較快,這種現(xiàn)象相當普遍。
2路橋工程管理中質(zhì)量管理措施
2．1提高管理人員素質(zhì)
路橋工程管理人員素質(zhì)，技術(shù)不足，缺乏專業(yè)高素質(zhì)，提高道路和橋梁建設(shè)的質(zhì)量只能是一句空話。因此，提高橋梁工程管理人員的整體素質(zhì)和專業(yè)水平是十分必要的。具體做法可以派出工作人員到有關(guān)院校進行專業(yè)培訓。
2．2健全法制，完善質(zhì)檢機構(gòu)和工程質(zhì)量管理制度
健全法制，完善質(zhì)檢機構(gòu)和工程質(zhì)量管理制度，是提高路橋工程質(zhì)量的一個重要保障，這對推動路橋建設(shè)的健康發(fā)展將起到十分重要的作用，但隨著形勢的發(fā)展，現(xiàn)有的法規(guī)制度已經(jīng)不能適應(yīng)路橋建設(shè)高速發(fā)展的需要，因此還有必要進一步完善發(fā)展，以便路橋建設(shè)單位做到有章可循，有法可依。另外，對于試驗檢測機構(gòu)，雖然已初具規(guī)模，但還有待進一步完善，加強管理，嚴格管理，制定一套可行的管理措施，使質(zhì)檢機構(gòu)逐漸規(guī)范化、專業(yè)化。
2．3完善路橋工程質(zhì)量保證體系
進一步建立和完善道路和橋梁建設(shè)的質(zhì)量保證體系，加強對工程質(zhì)量“政府監(jiān)督，社會監(jiān)督，自檢”三級質(zhì)量保證體系的實施的認識。各級質(zhì)量管理應(yīng)履行自己的職責，按照質(zhì)量第一，全面質(zhì)量管理的要求，采取有效措施，不斷提高質(zhì)量管理的原則。在實踐中，應(yīng)嚴格執(zhí)行自檢的質(zhì)量，加強質(zhì)量管理和質(zhì)量監(jiān)督，逐步建立完善的三級質(zhì)量保證體系。其次，是提高質(zhì)量，施工的各個環(huán)節(jié)分工，責任到人，真正落實質(zhì)量崗位責任制。
2．4路橋工程施工過程中質(zhì)量控制
2．4．1路橋工程材料質(zhì)量的控制對于工程所需原材料、半成品、成品材料(如填料、砂、石、水泥、鋼筋、預(yù)制構(gòu)件等)，均應(yīng)按有關(guān)試驗檢測規(guī)程，技術(shù)規(guī)定進行檢驗。經(jīng)檢驗合格方可使用。另外，對各種原材料除了要進行常規(guī)試驗以外，有時還要進行一些必要的非常規(guī)試驗，以確定該材料是否真正滿足施工技術(shù)要求。在施工前，施工單位應(yīng)向監(jiān)理單位完整提供所使用材料的試驗報告、出廠證明或質(zhì)量證明書、合格證等資料。
2．4．2施工控制參數(shù)的確定施工控制參數(shù)，通常是指一些能夠指導(dǎo)施工，控制施工質(zhì)量的關(guān)鍵數(shù)據(jù)。譬如填土最佳含水量和最大干密度，這兩個參數(shù)是路基填土中指導(dǎo)施工，控制壓實質(zhì)量的關(guān)鍵參數(shù)。這些參數(shù)確定的準確與否，將直接影響路基工程的質(zhì)量。所以在借助試驗檢測這種手段進行參數(shù)確定時，應(yīng)認真對待，嚴格遵照試驗檢測規(guī)程，并力求消除試驗誤差，提高試驗精度，以確保試驗數(shù)據(jù)的準確性，可靠性。
2．4．3現(xiàn)場施工過程質(zhì)量控制在施工過程中，工程質(zhì)量的控制主要包括施工單位自檢，監(jiān)理抽檢，政府監(jiān)督等環(huán)節(jié)。首先，對于施工方，要建立起一套較為完善的試驗檢測制度，建立工地實驗室，并配備相關(guān)試驗檢測人員，專人負責，專職質(zhì)檢，堅持“自檢”制度。對于監(jiān)理方，要真正落實“事前”、“事中”、“事后”三層監(jiān)理，特別是“事前”監(jiān)理，要防范于未然，發(fā)現(xiàn)問題，及時解決。在監(jiān)理過程中，要充分利用監(jiān)理中心實驗室的有關(guān)試驗設(shè)備，以試驗檢測作為一種有效手段，嚴把質(zhì)量關(guān)，從而起到控制施工質(zhì)量的目的。對于監(jiān)督方，要真正發(fā)揮作為政府監(jiān)督的作用，及時抽檢，及時驗收評定。發(fā)現(xiàn)問題，及時化解。抓典型，樹典范，維護政府對路橋工程質(zhì)量監(jiān)督的嚴肅性、權(quán)威性、公正性。
2．4．4分部分項工程質(zhì)量驗收加強路橋工程試驗檢測力度，另一個重要方面還體現(xiàn)在分部分項工程質(zhì)量驗收環(huán)節(jié)上。中間交工驗收的結(jié)果，直接反映了一個分部(項)工程質(zhì)量的好壞以及工程質(zhì)量上存在的問題和缺陷，是一個分部(項)工程施工成果的集中體現(xiàn)。因此，對于路橋工程，除了對施工現(xiàn)場質(zhì)量控制把關(guān)以外，還要及時對每一分部(項)工程進行質(zhì)量驗收，并進行階段性施工總結(jié)。經(jīng)驗收不合格項目，堅決給予返工處理。堅持以試驗檢測數(shù)據(jù)說話，嚴把試驗檢測關(guān)，努力提高路橋工程質(zhì)量。
2．4．5加強路橋工程養(yǎng)護質(zhì)量控制(1)事前控制階段：是路橋正式養(yǎng)護前進行的質(zhì)量控制，其控制重點在于養(yǎng)護準備工作，具體包括：組織準備、技術(shù)準備、物質(zhì)準備、場地準備；(2)事中控制階段：是路橋養(yǎng)護過程中進行的質(zhì)量控制；(3)事后控制階段：對路橋養(yǎng)護的成果進行質(zhì)量控制。路橋養(yǎng)護工程質(zhì)量評定及建檔等。
3路橋工程管理中進度管理的措施
道路和橋梁施工進度管理控制是道路和橋梁建設(shè)項目的施工階段，工作程序和持續(xù)時間規(guī)劃，實施，檢查，調(diào)查等一系列活動。道路和橋梁施工過程中是一個重要而復(fù)雜的的任務(wù)，是道路和橋梁工程建設(shè)的三大目標的重要組成部分。它有利于盡快發(fā)揮投資回報可能有助于保持良好的經(jīng)濟秩序，并提高企業(yè)的經(jīng)濟效益。
3．1確定路橋工程進度控制的目標
路橋工程進度控制的目標為了控制施工的進度，施工管理人員首先要確定工程施工進度控制的總目標。確定路橋施工進度控制的總目標時，主要做好以下三個方面工作：(1)以正常工期為施工進度控制總目標，正常工期應(yīng)根據(jù)正常施工的速度來確定。(2)以最優(yōu)工期為施工進度控制總目標，最優(yōu)工期是工程總成本最低的工期，它可以采用以正常工期為基準，應(yīng)用工期成本優(yōu)化的方法來確定。(3)以合同工期或指令工期為施工進度控制總目標。這就需要施工企業(yè)結(jié)合自身的施工能力和資源條件，充分考慮影響工程進度的各種因素，給工程留有適當余地，保持一定的提前量。
3．2編制路橋工程施工進度計劃
施工進度計劃是進度控制的依據(jù)。因此，如何編制施工進度計劃以提高進度控制的質(zhì)量便成為進度控制的關(guān)鍵問題。施工進度計劃分為施工總進度計劃和單位工程施工進度計劃兩類，故其編制應(yīng)分別對待。(1)施工總進度計劃：施工總進度計劃是對建設(shè)項目施工或?qū)θ后w工程施工時編制的施工進度計劃。由于施工的內(nèi)容較多，施工期較長，因此其計劃項目綜合性大，較多控制性，很少作業(yè)性，主要用于確定各單位工程、準備工程和安全工地性工程的施工期限及開竣工日期，確定各項工程施工的銜接關(guān)系。(2)單位工程施工進度計劃：單位工程施工進度計劃是對單位工程，單體工程或單項工程編制的施工進度計劃的總稱，是在已經(jīng)確定的施工方案的基礎(chǔ)上，根據(jù)規(guī)定的工期和技來資源供應(yīng)條件，遵循正確的施工順序，對工程各分部分項工程的持續(xù)施工時間以及相互搭接關(guān)系做出安排，并用一定的形式表示出來。單位工程施工進度計劃可以用橫道圖和網(wǎng)絡(luò)圖來表達，例如：
3．3以進度計劃為主，制定其他計劃
進度計劃的制定是進度管理中的重點工作，計劃定得好不好，直接關(guān)系到后續(xù)各項工作能否順利開展。很多承包商在開工前不重視計劃，為了滿足合同工期。草率的編制了一份施工進度計劃。在滿足了業(yè)主的要求以后，計劃就擱在一旁了，更談不上用計劃來指導(dǎo)今后的工作。導(dǎo)致后面的工作雜亂無序，無法有效開展。因此，在路橋工程開工前，承包商一定要編制一份詳細的，經(jīng)過論證可行的進度計劃。以施工進度計劃為主．制定其他的勞動力和材料供應(yīng)計劃、機械設(shè)備需求計劃、采購和租賃計劃、質(zhì)置控制計劃、安全環(huán)保計劃、資金供應(yīng)與支付計劃等。
4結(jié)束語
路橋工程管理應(yīng)總結(jié)了一系列道路和橋梁基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的管理經(jīng)驗，借鑒國內(nèi)其他行業(yè)和國際先進的施工管理經(jīng)驗，主動改革管理制度，發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)施，引入競爭機制。形成初步適應(yīng)市場經(jīng)濟條件的建設(shè)管理體制；大力推進了質(zhì)量法規(guī)建設(shè)，使路橋交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的質(zhì)量有法可依，解決了大量關(guān)鍵技術(shù)和管理問題。如何做好大橋項目管理的質(zhì)量，進度管理，我們需要業(yè)界的共同努力。
參考文獻：
【1】陳宏偉．談市政中小型橋梁工程質(zhì)量的管理
【2】謝錦升．路橋的施下管理探討【J】．2008．08
1 進度管理控制
施工階段影響工程進度的因素是多方面的，既有可預(yù)見的還有不可預(yù)見的。按照責任主體來分析，主要有施工單位的因素，建設(shè)單位的因素，還有第三方以及不可抗的因素，
1.1 責任主體在施工單位
1.1.1 施工組織原因：施工部署不合理，工作面沒有被充分利用，導(dǎo)致施工不能連續(xù)作業(yè)；
1.1.2 施工技術(shù)原因：施工方案不科學，安全、技術(shù)措施不完善，施工工藝落后，技術(shù)素質(zhì)低；
1.1.3 施工資源原因：施工設(shè)備陳舊或數(shù)量不足。主要工種勞力缺乏，原材料、半成品供應(yīng)不上，不能滿足進度要求：
1.1.4 施工環(huán)境原因：施工平面布置不合理．施工現(xiàn)場零亂，文明施工條件差。
1.2 責任主體在建設(shè)單位時
1.2.1 施工前期準備工作原因：未按合同約定的時間提供施工場地、臨時水源、電源接口，勘察、設(shè)計圖紙資料不齊全，不具備施工條件；
1.2.2 建設(shè)資金原因：未按合同約定時問提供工程預(yù)付款和工程進度款，影響施工承包商材料設(shè)備的購入和勞務(wù)工資支付：
1.2.3 材料、設(shè)備供應(yīng)原因：由建設(shè)單位負責供應(yīng)的材料、設(shè)備未按進度要求的時間進場；
1.2.4 進程變更原因：由于建設(shè)單位或設(shè)計單位提出的工程變更頻繁．且時間上滯后于施工進度。
1.3 責任主體為第三方
1.3.1 自然環(huán)境原因：施工現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)地下文物，不可預(yù)見的地下管線，地下水侵蝕，惡劣氣候（大雨、大雪、大風、高溫）條件；
1.3.2 社會環(huán)境原因：環(huán)保監(jiān)測部門要求要求間歇施工或暫停施工；周邊社區(qū)居民要求（夜間施工因噪音干擾受限制）以及人為因素等其它干擾；
1.3.3 不可抗拒事件發(fā)生的原因：
1.3.4 工作的失誤過錯原因：在約定的時限內(nèi)，現(xiàn)場人員沒有履行檢查、檢測、復(fù)核及驗收簽認手續(xù)，或簽發(fā)了錯誤指令等，導(dǎo)致工程建設(shè)活動不能正常進行。
2 工程進度控制的措施
2.1 技術(shù)措施
2.1.1 針對工程特點，選擇科學合理的施工方案。無論是主體結(jié)構(gòu)的施工還是裝飾工程的施工．都應(yīng)當科學的劃分施工段，保證流水作業(yè)，流水施工方法使得整個施工過程有節(jié)奏地、連續(xù)的和均衡地進行。在時間和空間上合理組織，其經(jīng)濟效果是明顯的。另外。還要盡可能地推廣使用新技術(shù)、新工藝。如鋼筋直螺紋連接技術(shù)、大模板技術(shù)等來提高施工效率，加快施工進度。
2.1.2 根據(jù)氣候條件變化合理組織施工。在工程實施過程中，應(yīng)根據(jù)當?shù)貧夂蛱攸c，制定切實可行的季節(jié)性施工技術(shù)措施，最大限度的減少因氣候因素造成的窩工停丁現(xiàn)象。如：在冬季，主體結(jié)構(gòu)施工時，采取在混凝土內(nèi)添加防凍劑。減少劑等技術(shù)措施，來保證主體結(jié)構(gòu)的連結(jié)施工和質(zhì)量。
2.1.3 采用網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)及其它科學適用的計劃方法，并結(jié)合電子計算機的應(yīng)用，對建設(shè)工程進度實施動態(tài)監(jiān)控。
2.2 施工項目質(zhì)量管理控制的內(nèi)容
2.2.1 對人的控制。人，是指直接參與施工的組織者、指揮者和具體操作者。對人的控制就是充分調(diào)動人的積極性，發(fā)揮人的主導(dǎo)作用。為此，除了加強政治思想教育、勞動紀律教育、專業(yè)技術(shù)和安全培訓，健全崗位責任制、改善勞動條件外，還應(yīng)根據(jù)工程特點，從確保工程質(zhì)量出發(fā)，在人的技術(shù)水平、生理缺陷、心理行動、錯誤行為等方面來控制對人的使用。如對技術(shù)復(fù)雜、難度大、精度要求高的工序，應(yīng)盡可能的安排責任心強、技術(shù)熟練、經(jīng)驗豐富的工人完成；對某些要求萬無一失的工序，一定要分析操作者的心理活動，穩(wěn)定人的情緒；對具有危險源的作業(yè)現(xiàn)場，應(yīng)嚴格控制人的行為，嚴禁吸煙、嬉戲、打鬧等。此外，還應(yīng)嚴禁無技術(shù)資質(zhì)的人員上崗作業(yè)；對不懂裝懂、碰運氣、僥幸心理嚴重的或有違章行為傾向的，應(yīng)及時制止?？傊挥刑岣呷说乃刭|(zhì)，才能確保建筑新產(chǎn)品的質(zhì)量。
2.2.2 對材料的控制。對材料的控制包括對原材料、成品、半成品、構(gòu)配件等的控制，就是嚴格檢查驗收、正確合理地使用材料和構(gòu)配件等，建立健全材料管理臺帳，認真做好收、儲、發(fā)、運、等各環(huán)節(jié)的技術(shù)管理，避免混料、錯用和將不合格的原材料、構(gòu)配件用到工程上去。
2.2.3 對機械的控制。包括對所有施工機械和工具的控制。要根據(jù)不同的工藝特點和技術(shù)要求，選擇合適的機械設(shè)備，正確使用、管理和保養(yǎng)機械設(shè)備，要建立健全“操作證”制度、崗位責任制度、“技術(shù)、保養(yǎng)”制度等，確保機械設(shè)備處于最佳運行狀態(tài)。如施工現(xiàn)場進行電渣壓力焊接長鋼筋，按規(guī)范要求必須同心，如因焊接機械而達不到要求，就應(yīng)立即更換或維修后再用，不要讓機械設(shè)備或工具帶病作業(yè)，給所施工的環(huán)節(jié)埋下質(zhì)量隱患。
2.2.4 對方法的控制。主要包括對施工組織設(shè)計、施工方案、施工工藝、施工技術(shù)措施等的控制，應(yīng)切合工程實際，能解決施工難題，技術(shù)可行，經(jīng)濟合理，有利于保證工程質(zhì)量、加快進度、降低成本。選擇較為適當?shù)姆椒?，使質(zhì)量、工期、成本處于相對平衡狀態(tài)。
2.2.5 對環(huán)境的控制。影響工程質(zhì)量的環(huán)境因素較多，主要有技術(shù)環(huán)境，如地質(zhì)、水文、氣象等；管理環(huán)境，如質(zhì)量保證體系、質(zhì)量管理制度；勞動環(huán)境，如勞動組合、作業(yè)場所、工作面等，環(huán)境因素對工程質(zhì)量的影響，具有復(fù)雜而多變的特點，如氣象條件就千變?nèi)f化，溫度、濕度、大風、嚴寒酷暑都直接影響工程質(zhì)量；又如，前一工序往往就是后一工序的環(huán)境。因此，應(yīng)對影響工程質(zhì)量的環(huán)境因素采取有效的措施予以嚴格控制，尤其是施工現(xiàn)場，應(yīng)建立文明施工和安全生產(chǎn)的良好環(huán)境，始終保持材料堆放整齊、施工秩序井井有條，為確保工程質(zhì)量和安全施工創(chuàng)造條件。
3 施工項目質(zhì)量管理控制的方法
3.1 審核07有關(guān)技術(shù)文件、報告或報表
具體內(nèi)容有：審核有關(guān)技術(shù)資質(zhì)證明文件，審核施工組織設(shè)計、施工方案和技術(shù)措施，審核有關(guān)材料、半成品、構(gòu)配件的質(zhì)量檢驗報告，審核有關(guān)材料的進場復(fù)試報告，審核反映工序質(zhì)量動態(tài)的統(tǒng)計資料或圖表，審核設(shè)計變更和技術(shù)核定書，審核有關(guān)質(zhì)量問題的處理報告，審核有關(guān)工序交接檢查和分部分項工程質(zhì)量驗收記錄等。
3.2 現(xiàn)場質(zhì)量檢查
3.2.1 檢查內(nèi)容。工序交接檢查、隱蔽工程檢查、停工后復(fù)工檢查、節(jié)假日后上班檢查、分部分項工程完工后驗收檢查、成品保護措施檢查等。
3.2.2 檢查方法。檢查的方法主要有：目測法、實測法、試驗檢查等。
只要嚴格按上述五條基本原則和質(zhì)量控制方法，對工程項目的施工質(zhì)量進行認真控制，就一定能把高質(zhì)量的建筑產(chǎn)品交到廣大用戶手中。
4 結(jié) 語
在現(xiàn)代化的工程施工中，工程管理已經(jīng)成為一個工程中至關(guān)重要的組成部分，而工程管理中質(zhì)量管理和進度管理又是其中最重要的問題，如何把握好進度和質(zhì)量的管理控制關(guān)系一個企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展問題。隨著社會發(fā)展，市場競爭的加劇，建筑工程項目管理也變的更加專業(yè)化，服務(wù)水平的要求越來越高。因此，必須針對建筑工程管理，建立健全企業(yè)管理教育制度，改進培訓方法，完善培訓內(nèi)容，以提高建筑工程管理水平，保證企業(yè)在長期的競爭中立于不敗之地。
參考文獻
[1] 王曉平，崔冠杰.國大型工程管理：.武漢：華中理工大學出版社.2005.7
中圖分類號：TU7文獻標識碼： A 文章編號：
一.引言
隨著我國改革開放的不斷深入進行，人民群眾的生活水平得到越來越大的提
高，人們對建筑的使用功能、質(zhì)量也提出越來越高的要求。并且在最近幾年，建筑行業(yè)出現(xiàn)了種種不良的現(xiàn)象。例如：通過進行暗箱操作，使得有些不具備承包資格的施工企業(yè)中標然后進入施工生產(chǎn)領(lǐng)域，導(dǎo)致難以確保工程項目的質(zhì)量。沒有限制的低價中標，使得一些建筑施工企業(yè)不能保證實現(xiàn)正常的利潤從而誘發(fā)采取不正當?shù)氖侄伪热鐚訉愚D(zhuǎn)包、偷工減料的方式來獲利等等。這樣一些做法都會嚴重的損害建筑工程質(zhì)量，給人民群眾的生命財產(chǎn)安全帶來巨大的危害。所以，工程項目施工進度管理和施工質(zhì)量管理問題導(dǎo)致了全社會的高度關(guān)注，也逐漸成為了人們關(guān)注的焦點。
二.施工進度管理職責
1.制定施工進度計劃
依據(jù)現(xiàn)場的施工方案、條件以及預(yù)算的時間制定出符合實際施工進度的計劃安排，包括施工方法、施工準備、施工工種、所需設(shè)備等。
2.監(jiān)督執(zhí)行施工進度計劃的情況
假如施工進度計劃通過審批，一定要嚴格遵照計劃書的步驟來進行監(jiān)督和實施，確保合理分配施工過程中的物質(zhì)、人力以及財政資源，進而保證施工進度能夠正常進行。假如施工方法因為某些特殊情況而中斷，要立刻分析產(chǎn)生中斷的原因，并用最快的速度來加以解決，假如處理阻礙所用時間過長，能夠找其他方法作為局部修改計劃，從而確保如期完成項目。
3. 監(jiān)督協(xié)調(diào)各分部施工計劃的進展情況
工程項目結(jié)構(gòu)十分復(fù)雜，具有施工時間長、涉及范圍廣、項目工程量大的特點，由于存在這些因素，工程項目在施工過程中會遇到更多問題。但客觀因素和意外事件阻礙了工程項目施工的進度，所以預(yù)算時間與實際所需的時間總是存在一定差異。為了確保按時完成工程項目計劃，要監(jiān)督管理好承包施工單位，了解工程項目的進度，一旦發(fā)生影響項目運行進度的因素應(yīng)及時提供協(xié)調(diào)幫助，如有需要可以重新制定或局部修改工程項目施工方案。
三.施工進度的控制措施
嚴格控制工程項目施工進度，依據(jù)實際的工作情況，工程項目施工分為三個步驟，首先制定計劃，其次是執(zhí)行計劃，最后是修改計劃，嚴格遵照以上步驟執(zhí)行，協(xié)調(diào)好各部分的工作，從而確保工程項目施工的順利實施。下面制定出了幾種不同形式的措施：
1.組織措施指的是施工人員工作、管理人員職責、明確安排任務(wù)以及各個階段的施工目標。
2.實施技術(shù)措施的土木工程的準備工作，如檢查施工技術(shù)、設(shè)計圖紙、施工方法、調(diào)整設(shè)計、工程施工過程中出現(xiàn)的問題。
3.合同措施是指所有者與各種商業(yè)糾紛，為了避免這些問題帶來影響而造成延誤工期。
四. 工程項目施工進度管理和施工質(zhì)量管理
1.工程項目施工進度管理和施工質(zhì)量管理的堅持原則
1.1 堅持“用戶至上，質(zhì)量第一”的原則。市場經(jīng)濟條件下的經(jīng)營原則是堅持“用戶至上，質(zhì)量第一”原則，建筑產(chǎn)品是一類特殊商品，它的使用年限比較長，可以說是“百年大計”，直接影響到國家的利益和人民群眾的生命財產(chǎn)安全。因此，工程項目在進行施工時必須要自始至終的堅持“用戶至上，質(zhì)量第一”的質(zhì)暈管理基本原則。
1.2 以工程項目團隊成員作為管理的核心內(nèi)容。建筑企業(yè)需要重視對企業(yè)員工加強管理，主要包括有職業(yè)生涯規(guī)劃、績效管理、提高培訓等等，這實際上也是確保提高工程項目質(zhì)量的基本要求。人是歷史的創(chuàng)作者，也是質(zhì)量的創(chuàng)造者，必須堅持“以人為本”的質(zhì)量管理原則，充分的調(diào)動廣大成員的創(chuàng)造性、積極性，用以增強人的高度責任感，從而樹立“質(zhì)量第一”的觀念。通過努力提高人員的素質(zhì)來防止出現(xiàn)認為失誤，以高質(zhì)量的工作來保證各工序的順利進行最終提高工程的質(zhì)量。
1.3 以預(yù)防控制為主。以預(yù)防控制為主是指應(yīng)該從原先對質(zhì)量的事后檢查和把關(guān)向?qū)|(zhì)量的事前預(yù)防、事中控制轉(zhuǎn)變，從檢查產(chǎn)品的質(zhì)量，向檢查工序質(zhì)量、檢查工作質(zhì)量、檢查中間產(chǎn)品質(zhì)量轉(zhuǎn)變。這是有效保證房屋建筑施工項目質(zhì)量的重要措施。
1.4 堅持嚴格檢查、質(zhì)量標準。產(chǎn)品的質(zhì)量是否達到質(zhì)量標準，要經(jīng)過嚴格檢查，用檢測數(shù)據(jù)來說話。質(zhì)量標準是審查產(chǎn)品質(zhì)量的最好尺度，數(shù)據(jù)則是質(zhì)量管理的依據(jù)和基礎(chǔ)。
1.5 用公正、科學、守法的職業(yè)道德精神來規(guī)范建筑企業(yè)的項目經(jīng)理。在處理工程項目施工進度管理和施工質(zhì)量管理問題中，必須要尊重科學、尊重客觀事實，不能持有偏見，要杜絕不正之風，遵紀守法。除了應(yīng)該嚴格要求、堅持原則、秉公辦事之外，還需要實事求是、謙虛謹慎、熱情幫助、以理服人。
2. 工程項目施工進度管理和施工質(zhì)量管理的過程
任何工程項目都是由分部工程、分項工程以及單位工程而組成的，需要通過一道道的施工工序來完成。因此，工程項目施工進度管理和施工質(zhì)量管理是從工序質(zhì)量到分部工程質(zhì)量、分項工程質(zhì)量、位工程質(zhì)量的一個系統(tǒng)管理過程。同時它也是一個從投入材料的質(zhì)量管理活動開始，直到最后完成檢驗工程項目質(zhì)量為止的一個全過程。
3.加強對影響施工項目質(zhì)量因素的管理
3.1 人的管理。人作為質(zhì)量管理的動力，必須要調(diào)動人員的積極性，充分發(fā)揮人員的主導(dǎo)作用。在用人的問題上，應(yīng)該要從思想素質(zhì)、政治素質(zhì)、身體素質(zhì)以及業(yè)務(wù)素質(zhì)方面進行綜合考慮，實現(xiàn)全面管理。
3.2 材料的管理。材料管理包括有原材料、半成品、成品、構(gòu)配件等管理工作，要進行嚴格的檢查驗收，合理有效的使用，建立管理臺賬，開展收、儲、發(fā)、運等各個環(huán)節(jié)的管理工作，防止混料以及將不合格的原材料使用到房屋建筑工程上面。對有著較高要求的庫存材料，應(yīng)該遵循現(xiàn)先進先出的原則，最好是能夠提高工地的臨時倉儲防潮、防水效果。
3.3 機械管理。機械管理工作包括了施工機械工具、設(shè)備等方面的管理，要依據(jù)不同的技術(shù)要求以及工藝特點，來正確選擇使用適當?shù)臋C械設(shè)備。為此要健全設(shè)備運轉(zhuǎn)的記錄制、人機固定制、崗位責任制、上崗證制、安全使用制、技術(shù)保養(yǎng)制、機械設(shè)備檢查制等，保證機械設(shè)備處在最佳的使用狀態(tài)。
五.結(jié)束語
綜上所述，工程項目施工進度管理和施工質(zhì)量管理的核心問題，就是要是確保在實施生產(chǎn)活動中的人員健康與安全，順利實現(xiàn)生產(chǎn)進行。工程項目施工進度管理和施工質(zhì)量管理就是要在建筑工程項目的管理過程當中，安全組織生產(chǎn)的全部經(jīng)營管理活動。通過加強控制生產(chǎn)因素的狀態(tài)，使消除或者減少生產(chǎn)因素不安全的狀態(tài)和行為，防止發(fā)生意外事故，特別是發(fā)生人員傷害的事故?？偠灾⒔∪晟频墓こ添椖渴┕みM度管理和施工質(zhì)量管理系統(tǒng)，對預(yù)防發(fā)生安全事故有著重要意義。
【參考文獻】：
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改革開放之后，建筑業(yè)在經(jīng)濟發(fā)展的幫助下，其發(fā)展前景一片光明。隨著建筑行業(yè)的不斷拓寬，項目管理的要求也越來越嚴格，不同時期管理的標準不同。保證施工質(zhì)量和進度是進入建筑市場的前提，不僅如此，施工管理標準也有了改革，因此，若想在建筑市場站穩(wěn)腳跟就必須保證施工質(zhì)量、施工進度和施工質(zhì)量管理這三個方面的規(guī)范化。借鑒國外先進的管理手段減少實際施工和計劃書之間的差距，在保證施工質(zhì)量的同時，也提高了施工的效率。隨著建筑潮流的前進，項目管理模式也在不斷更新，本文針對項目管理問題進行了詳細的介紹。
一 土木工程項目施工進度管理
項目施工的進度管理是指實際施工的進度要嚴格按照合同上所標明的進度實施管理，對項目施工所需時間進行預(yù)算，把實際施工時間嚴格控制在預(yù)算時間內(nèi)，保證項目如期完成。本文對施工進度的管理職責和控制進行詳細的描敘，具體操作如下：
（一）施工進度管理職責
（1）制定施工進度計劃。
根據(jù)現(xiàn)場具備的施工條件、方案和預(yù)算時間制定與實際情況符合的施工進度計劃，計劃中要包括開工前期準備、施工方法、所需機器設(shè)備、施工工種。
（2）監(jiān)督施工進度計劃的執(zhí)行情況。
等待施工進度計劃的審批，通過后嚴格按照進度計劃書的步驟實施并監(jiān)督，保證施工過程中人力、物力和財力的合理分配，確保進度的正常進行。若施工途中由于某些原因而中斷，因及時分析中斷原因，并用最快的速度解決，若阻礙原因處理時間過長，可另尋它法對計劃書進行局部修改，保證項目的如期完成。
（3）協(xié)調(diào)監(jiān)督各分
監(jiān)督包施工單位的施工進展情況。土木工程較為復(fù)雜，具有施工時間較長、涉及范圍廣、工程量較大等特點，介于這些因素的存在，土木工程在施工過程中遇到的問題也就比較多，而意外事件的造訪和客觀因素的影響都是阻礙施工進度的原因，從而實際施工所需時間和預(yù)算時間總是存在差異，為了保證項目的如期完成，就必須對包施工單位進行監(jiān)督，了解施工的進展情況，一旦發(fā)生影響進度運行的因素，就給予一定的幫助和協(xié)調(diào)，如有需要可局部修改或重新制定施工計劃。
（二）對施工進度進行控制
1.影響施工進度的因素。
土木工程較為復(fù)雜，項目的施工時間較長、涉及范圍廣、工程量較大，因此，它是一項龐大的工程，介于這些因素的存在，土木工程在施工過程中遇到的問題也就比較多，而意外事件的造訪和客觀因素的影響都是阻礙施工進度的原因，根據(jù)影響原因?qū)⒁蛩胤譃槿藶橐蛩?、意外事件和客觀因素，首先人為因素包括人工操作不當、工種分配不合理、施工計劃不明確、場地與計劃存在差距等；其次意外事件包括技術(shù)上的失誤，即設(shè)計失誤、施工方法選擇不當或誤解、施工技術(shù)等原因；客觀因素包括實際使用情況超出預(yù)算材料或資金，拖欠工程款、計劃書修改或更換等，上述這些情況的發(fā)生都會導(dǎo)致施工進度的正常運轉(zhuǎn)，甚至無法完工的情況。
2.施工進度的控制措施。
嚴格控制施工進度，根據(jù)實際的施工情況將施工過程分為四個部分，首先是制定計劃，然后實行計劃，驗收結(jié)果，最后修改計劃書，嚴格按照這個步驟實施，對各個部分工作的開展進行協(xié)調(diào)，保證施工進度的運行。下面就制定了幾種不同形式的措施：1）組織措施是指對管理人員的職責權(quán)利、施工人員的具體工作、各個階段的目標任務(wù)做出合理明確的安排。2）技術(shù)措施是指實施土木工程的前期準備，如核對設(shè)計圖紙、具體施工與技術(shù)規(guī)定、施工方法、施工過程中可能出現(xiàn)的問題、設(shè)計調(diào)整。3）合同措施是針對業(yè)主和各類商人間的糾紛，為避免這些問題帶來的影響而造成施工延遲。
二 土木工程項目施工質(zhì)量管理
（一）施工質(zhì)量管理規(guī)范
（1）工程具體實施的前期準備，準備好設(shè)計方案、施工類型、工種調(diào)配等，根據(jù)工程實施的實際情況，在保證工程質(zhì)量的前提下，盡量滿足業(yè)主對施工的要求，指定相關(guān)的質(zhì)量指標。2）針對質(zhì)量管理人員進行專業(yè)培訓，嚴格按照圖紙標準施工，施工人員要求對工序。方法和過程進行全面了解，并仔細實施。3）優(yōu)化設(shè)備設(shè)施的分配，對設(shè)備操作人員進行定期培訓，每天記錄設(shè)備的運行狀況，對設(shè)備進行定期保養(yǎng)或維修。4）將國外或其他領(lǐng)域先進的施工技術(shù)引入到實際施工中，在保證施工質(zhì)量的同時提高施工的效率。5）嚴格執(zhí)行質(zhì)量管理，在施工中提倡企業(yè)文化，建立與施工質(zhì)量相關(guān)的獎懲體系，提高施工質(zhì)量管理的作用。（6）針對施工人員和相關(guān)管理人員進行定期培訓，讓每個人員都存在一種質(zhì)量意識，將施工質(zhì)量管理的責任明確到個人，達到加強質(zhì)量管理人員的責任感的目的。
（三）施工質(zhì)量管理注意事項
（1）工程具體實施的前期準備，首先將制定的施工技術(shù)計劃書上交相關(guān)部門審批，審批通過才可施工。2）新引進的材料和技術(shù)都要經(jīng)過檢驗和驗證，制定一份檢驗材料交與監(jiān)理工程師鑒別，鑒別通過才能投入實際生產(chǎn)。3）對施工過程出現(xiàn)的意外事件及時處理，找出原因并分析，查看施工步驟是否符合規(guī)范，與計劃書有無差異，確保工程質(zhì)量。4）針對重點部位的施工進行特別的質(zhì)量管理，聘請專業(yè)的人員對這部分的施工質(zhì)量進行管理，在各項工作開展前做好詳細的計劃或方案遞交專業(yè)工程師，結(jié)果出來再動工。5）在施工過程中會遇到一些隱蔽的部位，針對這部分施工的檢查，要嚴格執(zhí)行質(zhì)量管理規(guī)范，對各個施工階段的成果進行逐一檢查，對檢查過的結(jié)果再進行一次抽查，嚴格把好質(zhì)量關(guān)。
1. 前言
任何一家施工企業(yè)，在項目工程施工中都希望取得豐厚的利潤。而要實現(xiàn)這一目標，就必須堅定不移的抓好項目工程的進度、質(zhì)量、安全三方面管理。本文結(jié)合筆者多年管理經(jīng)驗，淺談項目工程的進度、質(zhì)量、安全管理的要求和基本做法。
2. 進度管理
2.1 施工前根據(jù)現(xiàn)場施工條件和計劃工期要求。編制施工進度計劃。
2.2 組織進度計劃的實施。
將進度計劃報相關(guān)方審批后付諸實施。把進度計劃布置下去，調(diào)配人力、施工物資和資金 ，并確保到位。
采用動態(tài)跟蹤方法，及時檢查和發(fā)現(xiàn)影響施工進度的問題，并采取適當?shù)慕M織、技術(shù)、經(jīng)濟措施，必要時修訂和更新進度計劃。
2.3 監(jiān)督和管理各分包單位的工作。及時協(xié)調(diào)分包單位的相互配合問題。
(1)施工進度管理模式：施工進度控制應(yīng)遵循P D C A 管理模式，即編制計劃、執(zhí)行計劃、檢查執(zhí)行的結(jié)果和分析偏差影響因素、采取糾正措施。然后進入下一個循環(huán)，以此遵循前進。
(2)實際施工過程中應(yīng)使用網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)進行進度調(diào)整和控制。對于實際進 度與計劃進度存在的差異，應(yīng)進行必要的調(diào)整和補充。
2.4 施工進度保證措施：
(1)組織措施。落實項目經(jīng)理部各級管理人員的分工、職能和任務(wù)；進行項目分解，確定各個部分、各個階段的進度控制目標；制定進度協(xié)調(diào)工作制度，定期開好調(diào)度會議；健全進度記錄和報告制度 ；做好員工的思想工作。
(2)技術(shù)措施。認真研究工程設(shè)計圖紙和技術(shù)規(guī)范，做好施工組織設(shè)計，并根據(jù)施工過程中的變化，隨時調(diào)整進度計劃。對設(shè)計圖紙中的疑點和問題及時以書面形式向設(shè)計單位反映，要求澄清。
(3)合同措施。認真履行崗位責任書中的義務(wù)；要經(jīng)常與供貨廠商、分包單位保持溝通；對對方影響工程進度的事件，要詳細記錄，及時交涉或提出索賠。
(4)經(jīng)濟措施。制定供貨商和分包商的獎懲辦法，并保證現(xiàn)場負責人有強有力的執(zhí)行能力。及時向領(lǐng)導(dǎo)報告階段進度申請撥付進度款，以保證各分包單位能積極施工，促進關(guān)鍵工作按時或提前完成。做好自身的財務(wù)管理，控制成本，預(yù)測流動資金的需求，合理調(diào)度資金。
(5)信息管理措施。在內(nèi)部要及時收集實際施工進度數(shù)據(jù)，與計劃進度進行比較，找出偏差，分析原因，制訂相應(yīng)的措施。
2.5 施工資源的配置 ：
(1)施工資源的合理配置是工程部署的一個重要組成部分。各種資源對其強度的限制和均衡有不同的要求。
(2)人力資源，人力資源在時間上的均衡尤為重要。
(3)施工機械的均衡和限制。主要施工機械可能獲得的臺班數(shù)量或工作面和可能布置的機械數(shù)量，基本決定了主要工程量可達到的最大施工程度。所以在安排施工進度時，需要考慮 大型施工機械的及時進場和轉(zhuǎn)移，使同一種大型施工機械的各個工序上相互銜接，避免時間上的重疊，造成窩工現(xiàn)象。
(4)施工強度的均衡也給使施工附屬系統(tǒng)( 消防道路、商砼運輸、材料進場等)帶來了方便。
2.6 工期影響因素：
(1)組織原因：施工的任務(wù)、責任、目標不明確，勞動力和施工機械調(diào)配不當，施工道路和場地布置不合理，各承包商和分包商之間施工干擾，以及因待遇問題影響工作積極性等，均會引起工期的延誤。
(2)材料、成 、半成品的供應(yīng)拖延或數(shù)量無法滿足施工強度等情況。
(3)不可抗力，無法正常施工的自然災(zāi)害等。
(4)工程款不能及時撥付。
(5)重大的或過多的設(shè)計變更。
(6)技術(shù)原因。承包單位技術(shù)力量不足對工程中的重點難點工程掉以輕心，造成返工現(xiàn)象等。
3. 質(zhì)量管理
在工程開工前根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)要求和工程的實際情況確定工程項目的質(zhì)量目標及具體標準。
3.1 實行現(xiàn)場技術(shù)負責人責任制，嚴格要求自己。正確劃分各級技術(shù)管理人員的權(quán)限，使每位工程技術(shù)人員 ( 技術(shù)總工、施工員、質(zhì)檢員、放線員)各有專職、各司其事，有職，有權(quán)、有責(直接跟獎金及工資等掛鉤) 。
3.2 在施工前項 目經(jīng)理組織有關(guān)人員，制定詳細的規(guī)章制度和獎罰措施，尤其是保證工程質(zhì)量的獎罰措施。
3.3 在按質(zhì)量標準規(guī)定的復(fù)查、檢查內(nèi)容進行嚴格的復(fù)查、在檢查的基礎(chǔ)上，進一步強化對關(guān)鍵部位和影響工程全局的技術(shù)工作的復(fù)核，并需相關(guān)人員簽字，杜絕重大差錯事故的發(fā)生。
3.4 堅持“三檢”制。自檢、互檢、專檢。對于工程施工過程出現(xiàn)的質(zhì)量事故，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，必須按照 “ 三不放過”原則(事故原因不 清不放過、事故責任者和群眾沒有受到教育不放過、事故沒有整改不放過)進行嚴厲處理。
3.5 質(zhì)量控制的組織措施 ：
(1)全面控制施工過程、重點控制施工工序。嚴格按施工工藝施工。對影響工程質(zhì)量的關(guān)鍵點、關(guān)鍵部位及重要影響因素應(yīng)設(shè)置質(zhì)量控制點，并設(shè)專人負責。
(2)建立高效靈敏的質(zhì)量信息反饋系統(tǒng)。專職質(zhì)檢員、技術(shù)人員負責客觀地收集
、整理和傳遞質(zhì)量信息。項目部對異常情況 應(yīng)迅速作出反應(yīng)，糾正偏差。
(3)貫徹“以防為主”的原則。
3.6 質(zhì)量控制的具體對策：
(1)根據(jù)有關(guān)規(guī)范組織編制各工序工種的質(zhì)量保證措施，并對施工人員交底，質(zhì)
檢員進行監(jiān)督。
(2)做好質(zhì)量技術(shù)交底，將質(zhì)量技術(shù)交底和作業(yè)指導(dǎo)書發(fā)到施工班組。
(3)嚴抓材料、構(gòu)、配件質(zhì)量，所有原材料、半成品均需具備合格證(材質(zhì)證明)
或檢查報告和復(fù)驗報告。
(4)隱蔽工程記錄，必須經(jīng)監(jiān)理工程師等有關(guān)驗收單位簽字認可，方可組織下道
工序施工。
(5)加強成品、半成品的保護工作，防止錯用和交叉污染。
4. 安全管理
安全生產(chǎn)目標：力保無死亡事故，無重大傷人事故發(fā)生。
4.1 開展安全教育，貫徹宣傳各類法規(guī)，貫徹上級部門的文件精神，制訂各類
管理條例，定期對各項目工程進行安全工作檢查、評比，處理安全隱患問題。
4.2 項目經(jīng)理是項目的安全第一責任人，項目部應(yīng)成立安全管理小組，設(shè)專職
安全員，負責對工人的安全技術(shù)交底，落實安全措施的實施。
4.3 制訂和落實具體的安全規(guī)章和違章處理措施，并向現(xiàn)場負責人及領(lǐng)導(dǎo)匯報
。
4.4 各作業(yè)班組設(shè)立兼職安全員，主要是帶領(lǐng)各班組認真操作，對每個工人耐
心指導(dǎo)，發(fā)現(xiàn)問題即時處理并及時向工地安全管理小組匯報工作。在施工過程
中，除正常的安全檢查外，項目部應(yīng)“每周一小檢，每月一大檢”。發(fā)現(xiàn)問題
落實到人，實行“三定原則”即定整改責任人、定整改限期、定整改復(fù)查人，
確保消除安全隱患。加強宣傳、張貼教育，制訂科學合理的施工方案，現(xiàn)場組
織切合實際的作業(yè)程序，正確嚴格地執(zhí)行和運用施工及安全規(guī)范。實行特殊工
種“持證上崗”制度，經(jīng)過培訓交底達到合格的職工才允許上崗操作。實行“
安全技術(shù)交底”制度，在每道施工工序進行前，由專職安全員做書面的安全技
術(shù)交底和監(jiān)督，各班組長帶領(lǐng)施工人員認真貫徹落實。
引言
工程監(jiān)管制度的良好實施對于我國建筑工程事業(yè)的發(fā)展有著十分重要的積極影響，進行良好的工程質(zhì)量監(jiān)管可以使建筑工程質(zhì)量得到明顯的提升，對于企業(yè)信譽的提升有著十分重要的影響，對于消費者來說進行相關(guān)購買也將更加放心，進行工程進度的監(jiān)管可以有效地保證項目的按時竣工投入市場。進行良好的工程監(jiān)管可以既保證工程的施工質(zhì)量同時保證工程的施工進度。
1、建筑工程進度和質(zhì)量之間的關(guān)系
建筑工程進度控制的過程是一個較為復(fù)雜的系統(tǒng)工程，在工程實施階段對建設(shè)工作進行監(jiān)督、設(shè)計和調(diào)整等活動，它是建筑工程中的重要組成部分。建筑工程進度的有效控制能夠發(fā)揮建筑工程的投資效益，并提高經(jīng)濟效益。建筑工程質(zhì)量控制在監(jiān)理工作中的進度控制、質(zhì)量控制和成本控制中處于核心地位，其主要和重點是在施工階段的質(zhì)量控制。對建筑工程建設(shè)的整個過程和環(huán)節(jié)進行有效的質(zhì)量監(jiān)控，能夠有效消除工程隱患，保證建筑工程的質(zhì)量。建筑工程的施工必須處理好兩者的關(guān)系，使其相互協(xié)調(diào)，既要保證進度的合理，又要保證施工質(zhì)量的可靠。如果建筑施工中單獨追求工程進度，則會增加工作人員的工作強度，也可能會造成一些質(zhì)量的問題，如果出現(xiàn)返工處理，則依舊會影響工程進度。建筑工程的建設(shè)前的計劃不足，將會影響工程的進度，無法在第一時間完成工程任務(wù)，延期也會損失企業(yè)的經(jīng)濟效益。建筑工程進度和質(zhì)量經(jīng)常會產(chǎn)生沖突，過分追求進度或強調(diào)質(zhì)量都是不當?shù)淖龇?，在施工建設(shè)中應(yīng)加強兩者關(guān)系的協(xié)調(diào)，計劃科學的建筑工程進度和質(zhì)量的方案，認真完成監(jiān)理控制的工作，保證完成最優(yōu)秀的建筑工程。
2、建筑工程進度控制的措施
2.1對工程項目進行合理分解
確定良好的分解目標，按照項目的施工難易以及施工時間的長短及施工前后之間的影響進行合理的分解可以更好的對施工進度進行控制，大大的提高施工速度，促進施工進度的健康發(fā)展。在進行施工進度的分解時還應(yīng)該保障相關(guān)的物資的充足，人力資源的充沛。項目施工中一旦出現(xiàn)物資緊缺的現(xiàn)象無疑會大大的影響項目的施工進度，因此保障相關(guān)的物資充足有著十分重要的意義，監(jiān)管部門在對項目施工方的建筑材料進行監(jiān)管時需要注意每種施工材料的數(shù)量，幫助施工方更好的進行施工材料的數(shù)量控制。在進行項目的分解時，為了使分解效果得到更好的體現(xiàn)，監(jiān)管方可以幫助施工方進行相關(guān)進度表格的制作，對每項細節(jié)性工作進行詳細的歸納和統(tǒng)一，保證項目分解的合理性。
2.2施工單位做好工期計劃
要想做好建筑施工的進度調(diào)度管理工作，施工前準備工作是必不可少的。首先，要充分組織管理人員進行設(shè)計方案，施工方集中意見進行討論，確定會審結(jié)果，全面掌握工期計劃，進而有利于協(xié)調(diào)調(diào)度工作。在施工基礎(chǔ)發(fā)展階段，要認真檢查施工用水、排水的管線道路實際允許值與圖紙的相似程度。另外，就是要檢查施工管路的材質(zhì)與構(gòu)造方面是否達到標準要求，以及是否穩(wěn)定可靠，保障施工的進度。在最后進行的竣工驗收階段，要召集具備驗收資格和驗收能力的工作人員對各個施工環(huán)節(jié)進行驗收，以開展驗收工作，最終經(jīng)各方驗收合格并簽字解決。整個過程下來，嚴格按照計劃執(zhí)行，保證施工的進度和有序的調(diào)度工作。
2.3建筑工程施工進度的檢查
在建筑工程施工的整個過程當中，監(jiān)理部門的監(jiān)理人員應(yīng)會同施工方的相關(guān)進度控制人員在施工現(xiàn)場進行實地檢查，對工程施工進行不定期的、定期的追蹤和記錄以判斷施工進度是否按照計劃進行。在比對的過程中，監(jiān)理人員應(yīng)使用工程進度圖和工程進度控制表來反映實際的進度，并于計劃進度的圖表進行對比，得出項目總體和分項分部項目的實際進度與計劃進度的差距。發(fā)現(xiàn)進度偏差時監(jiān)理部門應(yīng)及時與施工部門進行溝通，共同分析造成施工緩慢或進度過分提前的原因，施工單位作出具體的解決方案并報由監(jiān)理部門進行審核。監(jiān)理部門應(yīng)要求施工單位嚴肅處理，對出現(xiàn)的進度問題深入挖掘原因，并據(jù)此整改，同時對項目進度計劃做出相應(yīng)的調(diào)整以不對后續(xù)的施工造成影響。同時，對施工進度檢查結(jié)果進行處理和工程施工進度與工程費用之間的關(guān)系也是進度管理的重要環(huán)節(jié)。
2.4建立現(xiàn)場監(jiān)管機構(gòu)
建筑工程項目的施工具有時間長，任務(wù)量大的特點，因此在整個施工過程中進行項目的監(jiān)管難度較大，為此為了更好的發(fā)揮項目監(jiān)管的效果，進行現(xiàn)場監(jiān)管機構(gòu)的建立可以促進項目進度的健康發(fā)展。施工過程中的進度受到多方面的影響，需要進行監(jiān)管的方向因此較多，所以在進行現(xiàn)場監(jiān)管機構(gòu)的建立時需要進行機構(gòu)內(nèi)部體制的完善，合理的布置監(jiān)管崗位，發(fā)揮每一個監(jiān)管人員的效用，將個人能量發(fā)揮到最大，同時確定總監(jiān)管師對監(jiān)管人員進行統(tǒng)一的管理，接受檢測匯報。完整的施工監(jiān)管機構(gòu)的建立可以大大的提高監(jiān)管方的監(jiān)管效率，真正的形成監(jiān)管效果，多人員多方面的進行項目施工過程的監(jiān)管，通過總監(jiān)管師進行信息的匯總，針對存在的問題進行實時的調(diào)控，可以有效地規(guī)避影響施工進度的不利因素。
3、對工程質(zhì)量監(jiān)理進行控制的方法
3.1提高質(zhì)量監(jiān)理的地位
投資方雖然持資雄厚，但對于建筑行業(yè)的專業(yè)知識卻不高，對于監(jiān)理工作進行了太多的干預(yù)，使其工作進展不順。所以工程質(zhì)量監(jiān)理要充分發(fā)揮能力以得到較高的認可度，協(xié)調(diào)好與投資方的關(guān)系。一方面維護好自身的權(quán)益，另一方面也要提高自身的業(yè)務(wù)水平和綜合素質(zhì)，將分內(nèi)之事做好，贏得尊重，為改變監(jiān)理工作在建筑行業(yè)中的尷尬地位而不斷努力。
3.2對施工進場的建筑材料嚴格審查
建筑材料是工程項目的實體，也是決定最終建筑質(zhì)量的好壞。因此，原材料與半成品的質(zhì)量控制十分重要，要保證建設(shè)工程質(zhì)量，首先要確保所使用的全部原材料及現(xiàn)場制作的砼、砂漿的質(zhì)量。嚴格執(zhí)行建設(shè)工程質(zhì)量檢測見證取樣、送樣的規(guī)定，認真履行職責，良莠不齊的工程材料是不可能造出優(yōu)良質(zhì)量工程的，有問題的原材料半成品會給工程留下質(zhì)量隱患。為此，材料進場時要對進場的所有建筑材料、成品、半成品必須申報監(jiān)理人員，監(jiān)理工程師審查后對材料的外觀、規(guī)格、型號進行驗收，審查材料是否符合設(shè)計與施工規(guī)范要求，材料出廠合格證及檢驗報告單是否真實有效。經(jīng)監(jiān)理人員檢驗現(xiàn)場實物與資料相符、質(zhì)量保證、資料齊全、抽檢試驗合格的材料報審表簽署批準進場使用；否則，在監(jiān)理人員監(jiān)督下退貨出工地。施工單位擅自使用未經(jīng)監(jiān)理人員檢驗合格的材料，總監(jiān)下達停工令，責令整改。
3.3強化建筑工程施工階段的質(zhì)量控制
建筑工程施工環(huán)節(jié)是質(zhì)量監(jiān)理工作的重點與難點，監(jiān)理人員需要對施工質(zhì)量進行嚴格的檢測、復(fù)核等，對于施工階段出現(xiàn)的質(zhì)量問題，監(jiān)理人員需要充分行使監(jiān)理的權(quán)利，監(jiān)督相關(guān)部門對質(zhì)量問題的整改，督促相關(guān)施工單位盡快處理質(zhì)量問題。另外，如果在施工過程中發(fā)現(xiàn)工程施工可能存在的安全風險，或者是對于已經(jīng)發(fā)生的質(zhì)量問題，監(jiān)理工程師需要根據(jù)實際情況立即下達停工指令，同時督促有關(guān)施工單位實施整改，及時的消除質(zhì)量隱患與處理事故，保證隱患消除后才能下達復(fù)工指令；同時，監(jiān)理單位還需要加強對工程施工的質(zhì)量驗收工作，發(fā)現(xiàn)不合格的項目需要責令其實施返工。
3.4加強驗收檢查
作為項目施工的檢測的最終階段，加強最終的項目驗收檢查可以把好項目控制的最后一關(guān)，保障工程項目上市后消費者進行相應(yīng)的購買時可以更好的得到自身權(quán)益的保障，加強最終驗收階段的檢查還可以保障項目施工方的信譽得到保障，項目開發(fā)方可以得到較好的發(fā)展。在進行最終的驗收檢查時，項目施工方應(yīng)該首先進行項目的質(zhì)量驗收，之后再由監(jiān)管單位進行更為專業(yè)的驗收。
結(jié)束語
建筑工程質(zhì)量管理是整個工程的重要部分，其質(zhì)量的好壞不僅關(guān)系到各個企業(yè)的經(jīng)濟效益，同時也關(guān)系到民眾的利益，監(jiān)理單位必須要在施工全過程發(fā)揮好監(jiān)理機構(gòu)的作用，逐步提高在崗人員的技術(shù)能力、素質(zhì)水平等，使工程效率得到進一步的提高，以促進我國建筑業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展。
參考文獻
[1]王輝.房屋建筑工程監(jiān)理單位項目質(zhì)量管理實踐[D].上海交通大學，2013.
