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中圖分類號：F407.22 文獻標識碼：A
引言
燃氣是城市清潔高效的能源，而用管道輸送則成為最便捷的途徑。其作為城市最基本的公用設施之一，對改善城鎮(zhèn)居民的生活水平，提升城市形象、功能，具有十分重大的意義。隨著經濟和社會的發(fā)展，在大量城市居住集中區(qū)和工業(yè)園區(qū)，管道燃氣已被廣泛采用。圍繞建設燃氣管道項目，聚乙烯(PE)管材，以其優(yōu)良的品質受到了人們的青睞?！毒垡蚁┤細夤艿拦こ碳夹g規(guī)程》與《城鎮(zhèn)燃氣輸配工程施工及驗收規(guī)范》是目前規(guī)范PE 燃氣管道建設與施工的行業(yè)標準。PE管的運行費用和維護成本非常低，并且不需要安裝后的防腐工序，與其
他金屬材質的輸氣管道相比，經濟性非常突出。
一、聚乙烯(PE)燃氣管道簡介
我國是從80年代初期開始聚乙烯燃氣管的研究工作,在此之前,六十年代個別煤氣公司曾試點,七十年代中斷。八十年代初,在改革開放的形勢下,引進、消化、開拓,迎來了以聚乙烯管道代替鋼管用于燃氣輸配的新時期。與國際上其他國家相比,我國的開發(fā)研究工作雖然起步晚,不夠深,配套差,但起點較高。隨著高分子材料的飛速發(fā)展，由于PE管有諸多的優(yōu)點和上佳的性能已被廣泛用于各類管道運輸領域，例如：燃氣運輸，供水，農業(yè)灌溉，礦山細顆粒固體運送和石油、化工等領域。特別是已被廣泛用于燃氣輸氣領域。由于燃氣自身的特性對輸送管道有著更為嚴格的要求，目前PE管的材料已經歷了3代，國際上的一些國家已經開始使用第四代(復合PE材料)，現階段我國主要使用的是第二和第三代(PE80，PE100)PE管材料。
二、聚乙烯(PE)燃氣管材的特點
1）防腐性能高，作為一種惰性材料聚乙烯除少數強氧化劑外，很少會被其他化學介質所侵蝕。更不會出現電化學腐蝕現象，不需要其他的防腐措施進行保護。
2）聚乙烯(PE)管材具有高韌性，耐沖擊性好的特點。其抗沖擊強度比金屬管高，這在實踐中意味著，它的生命周期是鋼管的4倍，并具有較高的延展率，延展率率打一般超過50％。聚乙烯(PE)管材適應不均勻沉降能力非常強，是一種具有很好抗震性能的管材。
3）聚乙烯(PE)管材具有優(yōu)良的柔韌性，這大大增加了聚乙烯(PE)管道在工程方面的價值。聚乙烯(PE)管材可盤卷，從而減少接縫數量，在管網鋪設時自身可輕易繞過障礙物，進一步減少接縫數量。在一些特殊的工程中會體現更出色的性能。
4）聚乙烯(PE)管使用壽命長，根據國外PE管材環(huán)向抗拉強度的長期靜水壓設計基礎值（HDB）確定，它的使用壽命可達50年。這一數據已被國際標準認可。
三、聚乙烯(PE)燃氣管道施工技術
聚乙烯(PE)燃氣管道施工順序為：材料檢驗PE管連接、敷設管道吹掃強度、氣密性壓力試驗管溝回填及路面恢復。
(一)材料檢驗
聚乙烯(PE)管材，管件應該經過質量檢驗部門的權威檢驗并具有其出具的產品合格報告，這樣才能算是合格產品。在使用時首先應對PE管材、管件的外觀進行仔細檢查，檢查的主要內容有：管材、管件表面及內部是否清潔光滑，是否有雜質、凹陷、劃傷、溝槽和顏色不均等。其次標識是否準確，根據相關的標準燃氣管材應為黃色或黑色，若管道為黑色時管道上必須標有醒目的黃色線條，同時管材上應有間距不超過2米連續(xù)的永久性標志，內容必須包括：規(guī)定的用途，原料牌號，標準尺寸，尺寸標準代碼和訂單，產品名稱或商標，制造日期。檢查PE管材直徑和壁厚時若發(fā)現任何一處壁厚不合格即整個產品為不合格。
(二)聚乙烯(PE)管連接及敷設
(1)聚乙烯(PE)管之間的連接方式
聚乙烯(PE)管的連接方式只能能用熱熔連接或電熔連接。這是《聚乙烯燃氣管道工程技術規(guī)程》中最新一期中的強條規(guī)定。在選擇連接的方式上，根據實際經驗管道直徑小于90 毫米的PE 管道應采用電熔方式連接。由于管道直徑較小導致對接截面尺寸小不能確實保證連接強度只能選擇電熔連接。小直徑管道不能為了節(jié)省成本采用熱熔連接。電熔管件的連接參數，必須嚴格按照制造商提供的相關數據及相關規(guī)范進行設定。
拖動壓力在連接時必須要疊加在焊接過程中的各各壓力參數中，在焊接時相關參數必須被記錄，對連接處自檢合格后，才能進行下一個焊口的連接。在實際工作中需要被記錄的參數有：環(huán)境溫度，焊接規(guī)格，吸熱時間，冷卻時間，焊接壓力，焊機型號，焊接人姓名，電熔焊的電壓，插入深度，焊接時間等。
(2)管材敷設
在敷設聚乙烯(PE)管道時，除了符合金屬燃氣管道鋪設的規(guī)范要求外，敷設聚乙烯(PE)管道時還必須依據其本身的特性來進行安裝。由于聚乙烯(PE) 管沒有金屬管那樣高的強度，所以一定要注意PE管道承受外部載荷的問題。PE管道埋深最小管頂覆土深度根據《聚乙烯燃氣管道工程技術規(guī)程》與《城鎮(zhèn)燃氣輸配工程施工及驗收規(guī)范》規(guī)定：(1)行車道，不小于0.9米；(2)非行車道，不小于0.6 米；(3)敷設在水田下，不小于0.8米。在有特殊保護措施時，可適當放寬上述要求。由于聚乙烯(PE)管的柔性十分突出，使得它彎曲性能特別好。但過度的彎曲時，管道內側會產生壓應力管道外側會產生拉伸應力，超過一定限度時便會出現蠕變損傷，所以施工過程中應避免出現此問題。另外，PE管不得從建筑和大型結構的底部穿越，不得從放有易燃、易爆及腐蝕性液體的場地下方穿越，不得與其他管道或電纜同溝。聚乙烯(PE)燃氣管道不應該被直接引入到建筑物或連接到建筑物墻壁的調壓箱上，直接通過基礎或外墻的PE燃氣管道，必須采取特殊的保護措施。
(三)管道吹掃
PE管道的吹掃介質為壓縮空氣，氣流速度不得小于20米/秒，將白布放在排出口檢查，當氣流中無贓物時為合格。
(四)強度、氣密試驗
《聚乙烯燃氣管道工程技術規(guī)程》中規(guī)定聚乙烯(PE)燃氣管道壓力試驗應使用不超過40°C的壓縮空氣，強度試驗時試驗壓力應達到設計壓力的1.5倍，并穩(wěn)壓1小時，仔細觀察壓力表(試驗壓力計精度為0.4級)。氣密性試驗時試驗壓力應達到設計壓力的1.15倍，并穩(wěn)壓24小時后觀察壓力表。
(五)管溝回填及路面恢復
施工完畢進行回填時，管溝內應先回填細砂至管頂15厘米，然后分層回填棄土(每一層厚度為30厘米)，分層夯實，距管頂50厘米處設一條警示帶以預防日后開挖帶來的意外損壞?；貜吐访鏁r應用原標號(或高一級)強度的材料進行施工。
結語
現在燃氣在社會發(fā)展中日漸得到重視，特別是在城市，電和水一樣是逐漸在成為一種不可或缺的基木能源供應。對城市的經濟建設和人們的生活有重大的影響。燃氣管道技術不斷更新與發(fā)展一值得我們行業(yè)大力推廣應用。隨著我國燃氣產業(yè)的快速發(fā)展特別天燃氣產業(yè)，燃氣管道運用技術及施工工藝的日趨成熟，這是社會的福音，同時可以更大地造福人民。
參考文獻
中圖分類號：TU996 文章編號：1009-2374（2015）36-0059-02 DOI：10.13535/ki.11-4406/n.2015.36.028
隨著科學技術的不斷發(fā)展，城市居民在燃氣方面的數量也在不斷增加，這就使得燃氣工程建設管理的規(guī)模在不斷擴大。城市化建設的發(fā)展也在不斷深入，但是隨著項目工程的不斷增加，在很多方面都暴露了嚴重的問題。這些對政府部門也是一個不小的考驗，這就需要各個部門采取有效的措施來降低生產成本，并且不斷提高燃氣管道技術的安全性，保證施工質量，杜絕發(fā)生不安全的事故，同時保證居民用氣安全。這些都是當下我們相關部門需要解決的情況。聚乙烯的兩個重要性質使得聚乙烯燃氣管道更加容易進行傳輸作業(yè)，即延展性和塑形。工作者在面對不同問題時還需不同的解決方法，這些都需要專業(yè)施工人員去解決。下面就對聚乙烯管道施工技術進行分析。
1 聚乙烯燃氣管道施工技術分析
聚乙烯燃氣由于具有危險性，并且需要高質量的管理來維持管道的安全，這就使得這項施工技術需要很高的專業(yè)知識。在聚乙烯管道施工技術中包括管道的焊接、燃氣的傳輸等方面的技術。在傳輸方面有燃氣不停輸技術，管道焊接包括PE燃氣管道連接、電熔鏈接、熱熔連鋼塑過渡接頭連接等。
1.1 管道不停輸技術分析
在實際生產生活中，聚乙烯燃氣管道不停輸技術已經可以較大范圍地應用在管道緊急維修以及平時的生產制造中，這種技術已十分成熟，并且它可以在不影響居民正常使用燃氣的情況下，進行燃氣管道不停輸作業(yè)的搶修任務，同時也可處理管道內部障礙等一系列問題，比如管道的破損以及修復、閥門的更新?lián)Q代等。在傳統(tǒng)的維修措施上不停輸作業(yè)得到了很好的改進，可以在不關閉閥門的情況下?lián)屝?，同時也不用在夜間進行搶修任務，這在很大程度上減少了成本，工作效率得到了有效的提高，發(fā)生危險情況的幾率降到了最小，在安全性上有了很大的突破。
聚乙烯管道施工中所需要的相關設備其成本都是很高的，但是從企業(yè)反饋回來的信息上設備的使用年限還是很長的，并且結合每次作業(yè)情況，從經濟角度分析總體上是合算的，是符合低成本、高回報的。再從它的社會效益角度考慮，不僅減少了對環(huán)境造成的污染，同時對居民正常使用和生活也降低了影響。管道不停輸技術在很大程度上體現了管道運輸網運行單位的應急作戰(zhàn)能力以及它的生產能力。
1.2 燃氣管道不停輸技術方式
在聚乙烯燃氣管道不停輸作業(yè)中有很多方法，有帶壓開孔鞍形管件、夾扁工具、不停輸開孔封堵設備、帶氣作業(yè)開孔刀等方式。帶壓開孔鞍形管件是將自帶刀具的帶壓開孔鞍形管件連接到運行管道上再對新建管道進行施壓，檢查焊接口有無遺漏，用開孔工具將鞍形管件旋轉，使其能在運行管道上進行開孔，完成開孔焊接和置換工作時，馬上將鞍形管件頂部的端帽進行鎖緊或者直接焊接起來，防止漏風。它的優(yōu)缺點是：（1）方便快捷，在一般的小型口徑時，不需要其他的工具來對聚乙烯管道進行開口作業(yè)，只有在使用大型口徑的管道時才需要開口；（2）單獨使用管道成本是比較高的，但是和其他作業(yè)方式進行對比時，使用鞍形管件還是非常合適的，因為在和其他作業(yè)方式進行比較時它所帶來的經濟效益還是較高的；（3）每個公司、每個廠家都有自己的生產規(guī)格和方式，就如在管件內部道具進行上下行限位、道具本身的運行軌跡和管件與刀具之間的密封措施等。在這種關鍵實驗上，我們應該選取多個實驗進行之間的比較，在其中選取安全系數比較高的管件；（4）在國家標準中，每個管件的分支管口徑都是有要求的，它是由內部刀具和管件自身密封程度決定的，不適合再與市政管道進行相互交接。
用機械進行加壓的方法將管道壓扁，這樣有利于燃氣通過施工，這就是夾扁工具運用聚乙烯燃氣管道良好的延展性的作用。人員要面對不同的管道進行不同工具的壓扁，夾扁設備是通過空壓機給液壓站加壓，從而帶動夾管器對管道進行壓扁。夾管時，要選擇好作業(yè)位置、夾管位置，作業(yè)時不影響用戶用氣設置的臨時通氣管道。它可被使用在破損管道更換修復，新建管道的接口、加裝或者是更換管道閥門等方面。它有以下的優(yōu)缺點：（1）容易在管道內進行操作，可以在短時間內對管道進行截氣限流；（2）如果管道里面灰塵過多或者選取設備夾扁位置時不是很合理，這就容易造成封堵不嚴，有多余的氣體，對作業(yè)的安全進行造成很大的影響；（3）由于夾扁對管道會造成一定的損傷，這就需要焊接來進行補償。
不停輸開孔封堵設備，顧名思義，就是需要使用開孔機在管道上進行開孔作業(yè)，同時需要設置閥門來進行換閥操作，對多余的漏洞使用封堵機進行封堵，就此作業(yè)完成。其有以下優(yōu)缺點：（1）這種作業(yè)方式，工藝相對簡單，可以很好地實施管道不停輸作業(yè)。但是在操作上是很復雜的，可能需要不停地進行重復性更換施工機器；（2）在管道內會有大量的灰塵雜質且很容易造成設備的堵塞，這會使密封擋板不能進行有效的封堵；（3）相對于其他管道來說質量相對較大，不利于施工人員的攜帶；（4）鞍形管件的閥門可以多次使用，自身也是攜帶有封堵裝置，可以及時有效地進行自封堵。
帶氣的開孔刀作業(yè)是在管道上進行焊接鞍形管件，安裝閥門，是在主要管道上進行開口再將新建的管道連接到閥門后面的作業(yè)。它一般使用在預留分支管道的接頭上，也會在新建的管道連接上使用。其優(yōu)缺點是：（1）作業(yè)方式方便快捷，相對比較安全，在作業(yè)過程燃氣的損耗是很小的，可以忽略不計；（2）在開孔時，限位需要小心使用，謹慎控制，避免發(fā)生事故；（3）操作時需要留下多余的閥門，以便留下分支來對閥門進行控制。
1.3 技術應用經驗總結
經過多年的技術應用，聚乙烯管道施工技術已經得到了廣泛應用，逐漸走向成熟，但是隨著科學技術的發(fā)展，管道施工技術的細節(jié)問題也日益突出，比如說：國家相關的規(guī)章制度還不夠完善，技術專業(yè)人才不是很多，很多施工人員沒有相應的專業(yè)知識，所以會導致施工的事故出現。我們應該嚴格遵守國家有規(guī)章制度，按照正確的操作流程進行作業(yè)，廠家也應當安排人員進行監(jiān)督管理，對每位工作者都進行專業(yè)知識考核。國家相關管理部門也應當出臺一些相關政策，制定相對完善的管理制度和技術指導，用來保證每個工廠企業(yè)都能安全有效地實施工程。在實際情況中，還應該具體問題具體分析，不要盲目作業(yè)，要弄清楚狀況，防止有錯誤的操作出現，進而導致事故的發(fā)生。每位施工人員也應當加強自身專業(yè)知識，增強安全意識，把每一次施工都放在心里，正確對待，用自己的實際行動保證工作的順利安全。只有國家、企業(yè)和個人的共同努力才能保證我們國家在聚乙烯燃氣管道施工技術上取得更大的進步，從而能保證施工安全，提高施工質量。
2 結語
聚乙烯燃氣管道施工技術隨著居民生活和施工技術的不斷長進，有了很大的進展。在科學技術日益成熟的今天，國家應該更加規(guī)范合理化燃氣管道施工技術，讓施工人員在相對安全的情況下進行工作。這種新技術的應用給社會帶來的成果是顯著的，給企業(yè)公司解決了施工作業(yè)上的難題，給千家萬戶的居民帶來了很大便利。堅守在聚乙烯管道崗位上的工程工作者們一定要努力提高自己的專業(yè)知識，扎根基層，不斷開拓進取，為中國的聚乙烯燃氣管道施工建設貢獻自己的一份力量。相信在不久的將來，我國在聚乙烯燃氣管道施工方面會有很大的進步。
參考文獻
引言
隨著“西氣東輸”等大型燃氣工程的完成，城市燃氣管網不斷發(fā)展延伸，城市燃氣化進程加快，迅速發(fā)展起來的天然氣供應市場。21世紀初期，隨著經濟與技術的發(fā)展很多燃氣公司開始采用了新的材料，新的安裝技術。到現在為止，聚乙烯（PE）管道已經逐漸取代了代了傳統(tǒng)的鑄鐵管、鋼管。
一、PE管道的性能及其特點
PE管是指一種高密度聚乙烯管，這種管的材料密度搞且柔韌性好，具有相當好的抗沖擊、抗彎拉的能力。把聚乙烯材料做成的管道內壁很平滑，與同直徑的其他管道比流速要快并節(jié)省動力消耗，再加上聚乙烯這種材料具有很好的抗磨損性、抗腐蝕性，且不與空氣中大部分成分不發(fā)生反應，它的使用壽命比鋼管長3至4倍。聚乙烯管道的生產成本比金屬管道低
，如果把這種管道埋在地下做燃氣管道，一般可以安全使用50年以上，所以在我國很快得到推廣。但這種材料的管道也有一定的局限性，在應力作用和溫差變化作用下，PE管材料的性能隨著時間推移而組建下降，所以有一定的使用年限。
二、PE管適用條件
PE管氣體滲透率低氣密性好，可以用于運輸水、油、天然氣等。PE管是一種熱塑性材料，可以通過熱熔和電熔連接并能多次進行加工。在施工中我們可以靈活利用PE管道的性能，在很大程度上有利于方便施工。在管道鋪設過程中，經常會遇到很多障礙物，這時候我們可以利用管道的柔韌性，不必設置接頭，可以輕易繞過障礙物，在一定程度上節(jié)省了材料，方便了施工。PE管具有很好的抗沖擊性，具有較高的斷裂延伸率，事實證明能夠抵抗一定的自然災害影響，但由于不能長時間在太陽下暴曬，所以不適用于露天明管使用。
三、PE管施工技術
PE燃氣管道應符合現行的國家標準：CJJ 63―2008《聚乙烯燃氣管道工程技術規(guī)程》、CJJ 33～2005《城鎮(zhèn)燃氣輸配工程施工及驗收規(guī)范》、《GB 50028―2006f城鎮(zhèn)燃氣設計規(guī)范》、GB 15558．I一2003《燃氣用埋地聚乙烯(PE)管道系統(tǒng)第1部分：管材》、GB 15558．2―2005《燃氣用埋地聚乙烯(PE)管道系統(tǒng)第2部分：管件》的規(guī)定。
（1）施工準備
施工前要對施工材料進行檢查，對PE管件的幾何尺寸檢查、管件內外表面的清潔與光滑、雜質和顏色進行檢查，所采用的材料必須具有生產廠的合格證和質量檢驗部門的產品質量檢驗報告。管件的劃傷、溝槽、凹陷、雜質和顏色不均、直徑和壁厚不統(tǒng)一都視為不合格產品，必須進行更換，管道上需寫明用途和技術規(guī)格的詳細情況，同時施工技術人員就位，對現場情況進行熟悉。
（2）管溝開挖
施工時技術人員按圖紙定樁、放線，為保證管位開挖不偏移通常采用30米一樁的雙道白灰線。對于在瀝青或水泥路底下的管線，我們通常會先用切割機割兩條線在路面，讓后再用風爆機破除瀝青或混泥土。城市道路下有很多電線或光纜等隱蔽設施，所以一般不采用機械開挖，以免造成其他經濟損失。開挖南方多雨地區(qū)的土方，挖除的土堆距溝邊不能小于50cm，不允許直接推在管溝溝壁兩邊以免造成塌方。通常會鋪0.15m整平夯實的素土或砂土在溝底有偏硬的構造物上。
（3）PE管焊接
目前PE管的焊接主要由熱熔對接和電熔焊接組成，焊接過程中必須記錄以下焊接參數，自檢焊縫，焊接要嚴格根據我國規(guī)范進行操作，合格后方可進入下一焊縫焊接。目前燃氣管道普遍采用套接電熔管件的連接方法，這種方法主要是將兩根要連接的PE管插入埋有電熱絲的套管中，正確選擇熔接時間，加熱至熔化溫度進行電熔接。連接完成后要等PE管冷卻到環(huán)境溫度，并對PE管進行質量檢查，合格后方進行下一道工序。
PE燃氣管道焊接的技術參數表
（4）管吹技術與注意事項
當新安裝的煤氣管道與已運行的煤氣管道相連接或已投入運行的管道受到損壞需要修補截換管段時，需要進行帶氣接管，聚乙烯塑料煤氣管采用壓管器進行緊急切斷。帶氣接管前，應由專業(yè)人員確定施工方案，確定煤氣流動方向，關閉需要暫時停氣的調壓器。當管道中遇到贓物堵塞時，要利用管吹技術進行吹掃，且風速不得小于20m／S，并于排出口檢查，直至無贓物時方為合格。
（5）PE管氣密性與強度檢測
檢測試驗中PE管里面的介質主要為溫度小40攝氏度的空氣，強度試驗中的壓力為1.5倍設計壓力即0.45Mpa，穩(wěn)定持續(xù)壓1個小時。試驗時注意觀察儀表的變化，同時沿管道線檢查。氣密性試驗中，1.15倍設計壓力即0.345Mpa，穩(wěn)壓24小時。
氣密性和強度的合格標準為：修正壓力降≤允許壓力降
即
式中:,為試驗開始及終止時壓力計讀數(Pa)； ,為試驗開始及終止時氣壓計讀數(Pa)； ， 為試驗開始及終止時管內溫度(℃)；為允許壓力降(Pa)；T―為試驗時間(h)； 、 為各管段內徑(m)為各管段長度(m)。
（6）回填管溝和表面恢復
在管道氣密性和強度滿足要求后進行管溝回填施工，距管頂15公分填細砂，然后分厚度為300mm一層填雜砂石夯實。通常會在回填好的表面設置一個警示標志，保護管道在日后的運行中免受人為的意外損壞。
中圖分類號：TU71 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2016）16-0041-01
一、施工前的技術管理工作
1、首先要求參與施工的專業(yè)技術人員要了解該工程的工藝特點，掌握有關規(guī)范，做到心中有數。根據工程的特點，組織技術專家或設計人員對施工技術管理人員進行前期培訓，學習掌握相關的標準和規(guī)范，提高技術管理人員的業(yè)務能力和管理水平。
2、施工在收到施工圖后，要組織專家對關鍵性部位的設計進行復核，以免出現嚴重的設計問題，并按設計要求明確驗收標準。由于氣源工程的施工要涉及到冶金、石化、化工等專業(yè)標準或國外標準，這些標準對同一項目的要求有時存在一些差異，因此明確驗收標準是十分必要的。
3、技術資料和檔案的整理。在接收訂購設備時，應及時整理收集設備說明書、合格證，認真研究特殊設備的說明書，尤其是對有些設備的特殊安裝要求和使用方法應給予重視。如是進口設備，則要立即組織人員翻譯外文資料。所有設備必須具有相關部門出具的合格證，否則不能安裝。
4、對施工方案進行審查。對施工人員資格審查，如特殊工種的操作資格證。施工方案中是否有不符合設計要求的地方，對特殊設備的安裝和現場設備的保護措施是否得當。提供的材料用量是否合理。還有方案中的施工方法和檢測技術參數是否符合國家標準的要求。
二、燃氣管道工程施工技術
1、管道安裝及連接技術
1.1管道安裝前進行監(jiān)測檢驗，如型號、直徑、壁厚、表面有無裂紋或壓延等不良現象。
1.2對焊接鋼管不得有未焊透現象，焊縫應符合有關質量標準規(guī)定。
1.3在進行對口時需要對斷面、破口角度、圓度等符合焊接要求，管子端面應與管子中心線垂直，允許偏差不得大于1mm。
1.4配管時要確保管壁厚度相同，允許誤差不得超過3mm。
1.5對口時縱向焊縫應該保持一定的環(huán)向距離，不得小于100mm。
1.6對電焊壁厚≥4mm和氣焊壁厚≥3mm的管子，其接頭應切坡口，氣割時應將坡口熔渣清除干凈。
2、聚乙烯（PE）管施工技術
聚乙烯（PE）燃氣管道因其連接方便，使用壽命長，施工簡單等優(yōu)勢，在施工中應用
較為廣泛。
2.1 定位放線及管溝開挖
首先確定管位，然后按圖紙定樁、放線，一般距離30m定一樁位。放線時采用撒雙道白灰線，以保證管位開挖不偏移。對于管線在砼或瀝青路面的，要求用切割機割雙線，再用風爆機破除砼或瀝青。因城市道路下隱蔽設施及地下管線較多，故土方工程不允許采用機械
開挖。人工開挖管溝時上口寬度以（溝底寬度+深度×邊坡系數）計。管溝邊坡系數根據土壤類別及物理力學性質確定。當管溝深度小于3m時，邊坡系數取0.33；當管溝深度大于或等于3m時，邊坡系數為0.5。溝底寬度按：底寬=管外徑+0.6m。開挖的土方不允許直接推
在管溝溝壁兩邊，以防塌方，通常土推距溝邊不能小于50cm。
3、立管施工技術
在燃氣管道設計過程中，強調對立管施工技術的應用是非常必要的。為此，在實踐工程項目開展過程中應著重提高對此問題的重視程度，并注重在管道敷設過程中，將管道支撐置入連接處，并在管徑小于DN25的作業(yè)環(huán)境下，將墻面、鋼管間間隔維持在>3cm的狀態(tài)。此外，基于管徑為DN25～DN40時，將墻面、鋼管間的間隔擴展至5cm以上，由此滿足具體的工程施工條件。
4、管線試驗技術
在燃氣管道設計過程中，管道試驗行為的開展起著至關重要的影響作用，為此，在實際作業(yè)過程中應注重針對管道嚴密性、強度等性能參數展開試驗行為，同時在試驗作業(yè)過程中，為了確保試驗數據的精準性，應注重對燃氣管道進行吹掃處理，繼而將總閥至前總閥位置置入到試驗環(huán)境下，由此達到試驗目的，確保管線指標滿足具體的工程施工條件。此外，在管線試驗活動開展過程中，為了保證試驗數據的高效性，應注重將試驗環(huán)境維持在設計壓力大于5kPa的狀態(tài)下。且在嚴密性試驗過程中嚴格遵從接通燃氣觀測的試驗流程，同時確保試驗觀測時間為10min，由此達到最佳的試驗狀態(tài)。
5、引管技術
燃氣管道設計過程中引管技術的應用應從以下兩個方面入手
5.1在地上引入作業(yè)環(huán)境下，要求作業(yè)人員在引管工序開展過程中應注重沿外墻展開敷設行為，同時確保在低立管引入過程中將其與地面間的距離維持在0.5～0.8m之間，繼而由此展開室內引入行為。
5.2在地下引入作業(yè)環(huán)境，為了確保整體作業(yè)質量，要求施工人員應注重在實踐作業(yè)環(huán)節(jié)開展過程中確保燃氣管道穿越房屋基層，并注重將燃氣管道與地面間的距離維持在0.5m的狀態(tài)下，且強調清掃口的安裝，由此增強整體燃氣管道設計的美觀性，達到最佳的設計狀態(tài)。
6、燃氣管道焊接技術
手工電弧焊焊接技術。手弧焊因其適應性強、適用于野外和高空作業(yè)，焊接方式（平、橫、立、仰）靈活等特點，在燃氣管網建設中最為常用。
6.1手工電弧焊技術設備。電弧焊焊機通常有交流和直流兩種，交流焊機也稱為交流變壓器，具有成本低、效率高、使用可靠、維修容易等優(yōu)點，直流電焊機分為旋轉式直流電弧焊機和整流式焊機，旋轉式因電動機、焊接發(fā)電機在同一軸上，體積較大，而整流式直流焊機具有噪聲小、空載損耗小、慣性和磁偏吹較小、效率高、成本低、維修較容易等特點。
6.2手工電弧焊使用規(guī)程。定期檢查電焊機的接地裝置，尤其是移動位置后接地工作必須在接通電源之前做好；焊機啟動后需要空載運行一段時間，調整焊接電流及極性開關時需在空載下進行；在使用中時刻注意運行狀態(tài)，如風冷系統(tǒng)是否正常，工作聲音是否正常等；焊接過程中偶爾短路是允許的；保持電焊機內部清潔衛(wèi)生。
三、規(guī)范施工技術標準，保證燃氣管道工程質量
1、施工管理的規(guī)范，鑒于管道燃氣工程的施工管理水平還不是特別成熟，可以參照建筑工程施工管理的相關經驗。具體包括：嚴格審核圖紙，對施工單位的施工方案、相關技術、安全措施等進行嚴格審查；對施工單位使用的設備、材料進行審核；在施工過程中要求施工單位嚴格按照規(guī)范操作，杜絕操作事故；要求施工單位的質檢員對施工過程進行全程記錄，監(jiān)理人員進行嚴格的復核；工程竣工后的驗收也需要進行嚴格的質量審核。
2、操作技術的規(guī)范，制定燃氣工程的施工工藝或作業(yè)指導書規(guī)范施工技術。燃氣管道施工的每一道工序的要求都應該在規(guī)范中體現出來。此項工作應由建設單位的技術部門相關專業(yè)人才來實行。對于采用新技術、新材料、新工藝、新方法的工序，技術部門編制行業(yè)進行推廣。
3、技術監(jiān)督體系的監(jiān)理，施工過程中，施工應加強技術監(jiān)督體系的監(jiān)理。施工不僅要在施工過程中逐項檢查技術規(guī)范問題，而且應形成一種跟蹤機制，采取有力的防治措施，進行嚴格的檢查，這樣不僅有利于減少工序返工的損失，同時也保證了質量，降低事故發(fā)生率。
4、施工管材的規(guī)范，加強對燃氣施工、驗收、管材特性、標準、設定溫度的規(guī)范。管材特性符合要求才能為技術的發(fā)揮打下基礎，也只有規(guī)范驗收標準，才能使施工技術更加規(guī)范，從而保證工程質量。注重技術細節(jié)方面確保技術規(guī)范。這尤其體現在PE管焊接中，每個環(huán)節(jié)都有可能影響PE管焊接質量和地下燃氣管網運行質量，“百年大計，質量為本?！比細夤こ藤|量的提高。
結語：燃氣工程施工的技術是一個完整的系統(tǒng)。燃氣工程施工技術的好壞，直接影響著整個工程建設質量。所以我們要按國家標準和規(guī)范進行施工，讓施工技術達到科學化、系統(tǒng)化，使城市燃氣工程成為真正的放心工程。
中圖分類號： TU74 文獻標識碼： A
一、前言
隨著人們生活水平不斷的提高，對能源的消耗和浪費也在以驚人的速度發(fā)展著，排放出的溫室氣體和環(huán)境的污染給人們的生活帶來了威脅。如何有效的節(jié)能環(huán)保成了世界各國關注的焦點。應國內環(huán)保的要求，我國加強燃氣管道的應用和實施，研究燃氣管道的施工技術。對此我們做出了相關的研究，總結出了下面幾點建議。
二、燃氣管道設計要點
燃氣管道通常情況下，只能夠作為埋地輸送管道，而在室內或者是地上的管道輸送過程中卻不能使用，其所能適應的工作溫度應當確保在20℃-40℃之間。在聚乙烯燃氣管道工程的設計過程中，應當從以下幾個方面進行：
1、材料的選擇。燃氣管道應當選擇使用燃氣專用管道材料生產的，在其配料中應當含有抗氧劑、紫外線吸收劑等必要的添加劑，而且添加劑的分布應當保持均勻的分布。避免選擇使用本色料和著色劑所生產的燃氣管道。同時，在管道材料的選擇時，還應當根據埋地的地質條件以及管道的使用環(huán)境等因素進行選擇，通常情況下，根據燃氣的工作壓力和施工方式，較為常用的是PE80或PE100級的SDR11或SDRl7.6系列燃氣管道。
2.工作壓力的設計。燃氣管道的工作壓力設計，應當對材料的最小強度、厚度以及安全系數等參數進行充分的考慮，在此基礎上還要考慮到燃氣中所包含的芳香劑類的物質所產生的影響，可以從以下幾方面的計算對燃氣管道的工作壓力進行設計：
3.燃氣管道最大允許工作壓力應根據以下公式確定。
其中，MOP表示的管道所允許的最大工作壓力。MRS所表示的管道要求的最小工作強度，PE80管道通常為8.0MPa；PE100通常為10.0MPa。C代表的是管道的安全系數，一般情況下C的取值應當≥2.0。SDR表示的是標準的尺寸比例，一般情況下常用的為SDR11或SDR17.6。燃氣管道的設計規(guī)范如表所示：
4.在燃氣管道的壓力設計中，還需要考慮到燃氣中所包含的芳香烴類物質所產生的影響，以及管道的施工條件等因素，根據國家相關的行業(yè)標準，聚乙烯燃氣管道允許的最大工作壓力。聚乙烯燃氣管道的設計中，如果使用焊接管件，還需要對焊接管件不同方向的焊接縫能夠承受的工作壓力，一般情況下，其系統(tǒng)的工作壓力應當保持在不超過0.2MPa的范圍內。
三、燃氣管道施工技術要求
1.水平定向鉆穿越施工工藝。使用水平定向鉆機進行管線穿越施工，一般分為二個階段：第一階段是按照設計曲線盡可能準確的鉆一個導向孔；第二階段是將導向孔進行擴孔，并將產品管線沿著擴大了的導向孔回拖到導向孔中，完成管線穿越工作。
2.鉆導向孔要根據穿越的地質情況，選擇合適的鉆頭和導向板或地下泥漿馬達，開動泥漿泵對準入土點進行鉆進，鉆頭在鉆機的推力作用下由鉆機驅動旋轉（或使用泥漿馬達帶動鉆頭旋轉）切削地層，不斷前進，每鉆完一根鉆桿要測量一次鉆頭的實際位置，以便及時調整鉆頭的鉆進方向，保證所完成的導向孔曲線符合設計要求，如此反復，直到鉆頭在預定位置出土，完成整個導向孔的鉆孔作業(yè)。鉆機被安裝在入土點一側，從入土點開始，沿著設計好的線路，鉆一條從入土點到出土點的曲線，作為預擴孔和回拖管線的引導曲線。
3.預擴孔和回拖產品管線：一般情況下，使用小型鉆機時，直經大于200毫米時，就要進行予擴孔，使用大型鉆機時，當產品管線直徑大于Dn350mm時，就需進行預擴孔，預擴孔的直徑和次數，視具體的鉆機型號和地質情況而定。回拖產品管線時，先將擴孔工具和管線連接好，然后，開始回拖作業(yè)，并由鉆機轉盤帶動鉆桿旋轉后退，進行擴孔回拖，產品管線在回拖過程中是不旋轉的，由于擴好的孔中充滿泥漿，所以產品管線在擴好的孔中是處于懸浮狀態(tài)，管壁四周與孔洞之間由泥漿，這樣即減少了回拖阻力，又保護了管線防腐層，經過鉆機多次預擴孔，最終成孔直徑一般比管子直徑大200mm，所以不會損傷防腐層。
4.施工技術質量的控制管理。由于非開挖技術實現了完全的非開挖施工，而且鋪設的管線有較深的覆土，管道在地下的質量難以用常規(guī)的方法進行檢查確認，故采用定向鉆孔法鋪設管道工程的質量控制有其特殊的一面。
四、燃氣管道施工內容
1.燃氣管道的施工具有質量隱蔽性及質量波動性的特點。燃氣管道工程施工所具有的隱蔽性使得質量監(jiān)控存在很大的困難，極易造成管道事故隱患的存在。而且，燃氣管道施工中受生產環(huán)境與施工條件等因素影響，其質量也存在較大的波動。這兩項因素造成了燃氣管道的施工控制工作的困難，造成了現代燃氣管道施工管理工作難點的存在。
2.燃氣管道的安裝
燃氣管道安裝應按設計施工圖進行管道的預制和安裝。燃氣管道使用的管道、管件及管道附件當設計文件無明確規(guī)定時，管徑小于或等于50，宜采用鍍鋅鋼管或銅管；管徑大于50 或使用壓力超過10kPa，應符合本規(guī)范2.1.2 條的規(guī)定。銅管宜采用牌號為TP 2 的管材。
3.燃氣管道的切割
碳素鋼管。鍍鋅鋼管宜用鋼鋸或機械方法切割；不銹鋼管應采用機械或等離子方法切割；不銹鋼管采用砂輪切割或修磨時應使用專用砂輪片；銅管可采用機械或手工方法切割；
4.燃氣管道的切口：
切口表面應平整，無裂紋、重皮、毛刺、凸凹、縮口、熔渣、氧化物、鐵屑
等；切口端面傾斜偏差不應大于管道外徑的 1%，且不得超過3mm ；凹凸誤差不
得超過1mm。
5.燃氣管道的彎管
燃氣管道的彎管制作應符合現行國家標準《工業(yè)金屬管道工程施工及驗收規(guī)
范》GB 50235 的規(guī)定。燃氣管道的彎曲半徑宜大于管道外徑的3.5 倍。彎管截面最大外徑與最小外徑之差不得大于管道外徑的8%。銅制彎管及不銹鋼彎管制作應采用專用彎管設備。
6.燃氣管道的焊接
管道與管件的坡口：管道與管件的坡口形式和尺寸應符合設計文件規(guī)定；當設計文件無明確規(guī)定時，應符合本規(guī)范附錄A 的規(guī)定；管道與管件的坡口及其內外表面的清理應符合現行國家標準 GB 50235 的規(guī)定；等壁厚對接焊件內壁應齊平，內壁錯邊量不宜超過管壁厚度的10%；鋼管且不應大于2mm。
7.焊條、焊絲的選用
焊條、焊絲的選用應符合設計文件的規(guī)定；當設計文件無規(guī)定時，應按現行國家標準《現場設備、工業(yè)管道焊接工程施工及驗收規(guī)范》 GB 50236—98 中6.3.1條，8.2.1 條的規(guī)定選用；嚴禁使用藥皮脫落或不均勻、有氣孔、裂紋、生銹或受潮的焊條。
8.管道的焊接工藝：
應符合GB 50236 的有關規(guī)定；焊接時應先點焊，然后再全面施焊；點焊必須焊透；點焊處有裂紋、氣孔、夾渣缺陷時應鏟除重焊，必須在點焊合格后方可全面施焊。
結束語
綜上所述，專家對燃氣管道的施工技術要點、施工要求、施工質量做出了探討，具有一定的應用價值。由于燃氣管道施工涉及的面較廣，施工過程中會存在各種各樣的問題，因此燃氣管道的施工就需要及時的監(jiān)控，發(fā)現問題解決問題。相信在我國科學技術的不斷發(fā)展下，燃氣管道的施工技術會日臻成熟。
參考文獻:
一、高層住宅燃氣管道的設計
高層住宅燃氣管道設計過程中，需綜合考慮高層住宅地基沉降、附加壓力以及燃氣立管溫差等影響因素，同時還需采取相應的安全措施，避免發(fā)生燃氣泄漏事故。
1、高層住宅地基沉降
高層住宅燃氣管道設計過程中，需嚴格按照相關燃氣設計的規(guī)范進行。同時還需結合施工現場實際的地質情況，重點將高層住宅區(qū)的地基沉降問題考慮到設計中去，避免燃氣引入管受地基沉降的影響出現擠壓、變形或斷裂的情況，而造成燃氣泄漏引發(fā)安全事故。
通常情況下，燃氣引入管與建筑物呈垂直分布，并貫穿于建筑物墻體中，其受力的因素主要是因為建筑物的沉降而給管道橫截面事施加剪切力。普通民用住宅中大多采用大直徑的套管抵消地基沉降時對引入管的影響。而高層住宅的平均沉降約為200mm，若仍采用大直徑套管，無法達到抵消影響燃氣引入管的沉降問題。這時，需通過設置或安裝補償器對其進行補償，確保燃氣引入管不受地基沉降的影響。
但需注意的是，補償器需采用波紋管或II型補償器，嚴禁使用填料型的補償器。其具體補償方式，首先需根據高層建筑設計單位核定的地基沉降量，計算燃氣引入管補償器需補償的量；其次確定補償器安裝的位置；最后再在補償器來氣的方向安裝球閥，確保緊急搶修或維護時能夠及時阻斷燃氣繼續(xù)運行。
2、高層住宅附加壓力
民用住宅區(qū)燃氣管線的運行多采用調壓箱低壓入戶的方式，而燃氣立管的高程差會對燃氣的附加壓力造成影響。因此，在對低壓燃氣管道的阻力進行計算時，需將附加壓力計算在內，其計算公式為：H=h（Pk-Pm）×9.8。式中，H為燃氣附加壓力，Pk，Pm為空氣、燃氣的密度；h為燃氣管道起點到終點的高程差。
由上式可知，H=4.818h，即燃氣立管沒上升1m，管道的附加壓力隨之增加4.818Pa。我國民用燃灶的額定壓力通常為2000Pa，按照燃氣設計的相關規(guī)范，燃灶前燃氣的壓力應在1500-3000Pa之間，一旦超出這個范圍，燃氣燃燒極不穩(wěn)定，容易引起回火、脫火，甚至會產生大量的一氧化碳氣體，最終導致安全事故的發(fā)生。
取某省高層住宅區(qū)調壓箱后壓力2200-2500Pa之間最不利的因素，沿途的管線均沒有用氣的用戶，此時管線的阻力約為0，壓力表數值為100Pa，可計算最高用氣點124m以下高程差的燃灶壓力小于3000Pa[2]。此時，即使不計燃氣的附加壓力仍符合供氣的要求；但若縮小用戶燃灶前壓力的波動區(qū)域，確保供氣平穩(wěn)時，需縮小立管的管徑，并進行分層變徑增加管阻，降低附加壓力對立管的影響。
3、高層住宅燃氣立管溫差
高層住宅燃氣立管容易受熱脹冷縮及自重等因素的影響，因此，在對管道固定、活動支架以及管道補償進行設計時，需將其考慮燃氣立管的溫差，避免燃氣管道出現折斷或變形現象。除此之外，高層住宅燃氣立管較長，因此燃氣管道伸縮量的絕對值同樣會受到溫差的影響，其具體伸縮量計算公式為：L=103（t2-t1）aL，式中，L為管道的伸縮量，a為管材膨脹的系數，L為管道的長度。t2-t1是安裝時最熱或最冷時的溫差。
某省最熱溫度約為29℃，最冷溫度在6-10℃之間，因此最熱或最冷時的溫差約為22℃，按100m32層計算，燃氣管道的伸縮量約為36mm，采用波紋補償器，其補償功能為20mm，那么，只需在16層設置雙波節(jié)的補償器就能夠抵消溫差對燃氣立管的影響。
4、高層住宅燃氣管道安全措施的設計
高層住宅在消防安全方面具有特殊性，這就決定了設計時必須采取相應的措施確保燃氣管道的安全、可靠。高層住宅燃氣管道安全措施的設計主要從以下幾個方面進行：首先，在燃氣引入管上安裝切斷閥，確保緊急維修時能夠及時切斷燃氣的輸送；其次，在高層住宅室內安裝自動載斷燃氣泄漏的報警裝置，防止燃氣泄漏事故發(fā)生；最后，還應根據燃氣管線預備的通道及使用燃氣房屋的換氣及通風效果進行設計。
二、高層住宅燃氣管道施工技術的應用
1、高層住宅燃氣引入管的施工技術
將室外與室內燃氣管道相連的管道即為燃氣引入管，高層住宅在對該管道進行施工時，可通過地上、地下兩種方式進行引入。
（1）地上引入方式
若燃氣為天然氣時，通常都是在高層住宅竣工后才運作，這樣燃氣引入管只能采取地上引入的方式沿外墻進行敷設，當到達一定高度時再穿過建筑物的外墻引入室內。地上引入可分為高立管及低立管兩種引入法。高立管引入主要是將燃氣立管全部敷設到建筑物的外墻上，然后再通過分管分別引入各用戶點；低立管引入則是在離地面約0.5-0.8m處，使其進入到室內。采用地上引入方式引入燃氣管道時，需做好與之相應的措施確保管道運行的安全。地上燃氣管道雖會破壞高層住宅的美感，但維修較為方便。因此，在實際施工過程中，通常采用地上引入方式的低立管引入法將其進入室內。
（2）地下引入方式
地下引入方式主要是將室外的燃氣管道穿過房屋基層，直達廚房地面。地下燃氣管道在距離地面約0.5m處位置時，應首先安裝一個三通的清掃口，同時，在穿墻及地面時須加設套管。此種引入方式較為隱秘，不會對建筑物的美觀造成影響，但需和建筑施工單位緊密合作，且維修較為不便。因此，實際工程中甚少使用該方法。
2、高層住宅室內燃氣立管的施工技術
高層住宅室內燃氣管道的敷設，要避免穿過臥室、衛(wèi)生間以及防火分區(qū)，且不能將固定管道的支承設在螺紋的連接處以及焊口處。室內墻面與燃氣鋼管之間的凈距需符合以下條件：管徑DN50時，凈距為9cm。
室內燃氣管道上安裝活接頭時，需注意活接頭墊片禁止使用石棉型或天然橡膠型的，應選擇聚四氟乙烯材質的墊片且厚度應≥1.5mm；燃氣的主立管兩層需安裝一個活接頭，若遇球閥時，活接頭應安裝在球閥后的20cm處。
地下室內燃氣管道的安裝，應選擇法蘭連接及無縫鋼管進行手工焊接。采用法蘭連接時法須確保法蘭材料與鋼管是否相同，且在焊接管道及法蘭盤時需采用雙面焊接的方式。
3、室內燃氣管線的試驗
高層住宅室內燃氣管道施工完畢后，需對燃氣管線進行強度試驗、嚴密性試驗等。在進行強度試驗前，需對燃氣管道進行吹掃，然后在進行強度試驗。試驗的范圍主要是進氣總閥至表前總閥；且設計壓力>5kPa時的試驗壓力應是其1.5倍，且須>0.1MPa；設計壓力≤5kPa時的試驗壓力是0.1MPa。
對室內燃氣管線的嚴密性進行試驗時，需分兩步進行：第一步是在接通燃氣前，采用7kPa壓力對進氣總閥至表前總閥進行試驗；第二部是接通煤氣后，用3kPa壓力從進氣總閥至燃灶閥前進行試驗；兩步均通過壓力計進行觀測，10分鐘壓力不下降表示合格。
三、結束語
綜上所述，隨著高層建筑居民管道燃氣的快速發(fā)展，如何確保燃氣工程建設質量，保證居民的用氣安全，維護社會的和諧穩(wěn)定，已經成為燃氣行業(yè)技術管理中的重中之重。因此，我們必須在設計、施工和運行的工程中避免安全隱患的存在，保證用戶安全、可靠、滿意地用氣，使燃氣工程成為真正的放心工程。
參考文獻
[1]謝炎.淺議高層住宅燃氣管道設計及其施工技術[J].投資與合作，2012，26（12）：256-257.
中圖分類號：TU文獻標識碼：A
隨著社會的不斷發(fā)展，高層建筑的設計施工技工技術也日臻成熟，再加上城市可用土地資源的逐漸減少，城市人口迅猛增長，使高層及超高層建筑越來越多。據調查，截至2011年年初，重慶的高層建筑數為10839棟，其中超100米的超高層建筑就有93棟。因此，高層建筑中的燃氣管線設計及施工工藝也備受人們的重視和關注。
1 高層住宅燃氣管道設計
（1）高層建筑的附加壓力
重慶地區(qū)民用燃氣管線系統(tǒng)多采用樓棟調壓箱后低壓入戶，在計算低壓燃氣管道阻力時，對高層建筑立管應考慮因高程差而引起的燃氣附加壓力。燃氣的附加壓力按下式計算：
ΔH=9.8×（Pk－Pm）×h
式中：ΔH---燃氣的附加壓力（Pa）
Pk；Pm---分別為空氣、燃氣密度（kg/m3）
h---燃氣管道起點至終點高程差（m）
通過上式取Pk；Pm分別為1.205和0.7134可計算出ΔH=4.818h,即高度上升一米,管道附加壓力增加4.818 Pa。我國一般民用燃灶具額定壓力Pn為2000Pa，按GB50028-2006《城鎮(zhèn)燃氣設計規(guī)范》要求，燃氣設備前（灶前）的燃氣壓力應在0.75-1.5Pn范圍內，即1500Pa-3000Pa范圍內波動，仍能達到灶具燃燒的要求。若超出此范圍，則會出現燃燒不穩(wěn)定，出現脫火、回火或不完全燃料產生CO氣體，導致發(fā)生安全事故。按重慶地區(qū)一般調壓箱后壓力為2200-2500Pa，取最不利因素，沿途管線無用氣單位，管阻接近于0，壓力表取100Pa計算，則最高用氣點高程差在124米范圍內灶具前壓力仍小于3000Pa，故在非超高層建筑（高>100米）中，不計燃氣附加壓力作用仍能滿足供氣要求，但為減少用戶灶前壓力波動范圍，平穩(wěn)供氣，仍需采用分層變徑，縮小立管管徑，增加管道阻力來減少附加壓力的影響。如重慶民安華?；▓@，為30層近100米高層建筑，通過水力計算，采用變徑設計，1-11樓為φ45管道，12-16樓為φ38管道，17-27樓為φ32管道，28-30樓為φ25管道，有效地將各層灶前額定壓力（正常用氣情況下）控制為100Pa范圍內。對于少數的超高層建筑，可采用分層供氣或采用中壓入戶，用戶表前設中-低壓調壓閥來達到平穩(wěn)供氣的目地。
（2）高層建筑地基沉降的影響。
對于高層住宅的燃氣引入管除了按《城鎮(zhèn)燃氣設計規(guī)范》進行設計外，還應該結合當地地質情況重點考慮高層建筑沉降所引起的燃氣引入管補償問題，以防止燃氣引人管由于建筑物的沉降而被擠壓變形、斷裂從而產生安全事故。燃氣引入管一般和建筑物成垂直布置并穿越建筑物的墻體，受力情況主要是由于建筑物沉降對管道所產生的橫向剪切力。對于普通的民用建筑(10層以下、沉降量在50 mm以下)，一般采用大直徑套管(套管的直徑為燃氣管道直徑的2倍)來抵消建筑物沉降對燃氣引入管所產生的影響。而隨著建筑物高度的增加(按GB50007-2002《建筑地基基礎設計規(guī)范》要求，高層建筑平均沉降量限制為200MM)，顯然，一味地用增大套管直徑的方法來消除建筑物沉降對燃氣引入管的影響是不現實的。必須對燃氣引入管采取必要的補償方法，考慮工作環(huán)境下的極限變形，設置補償器；宜采用∏型或設波紋管補償器，不得采用填料型。具體做法如下：根據業(yè)主單位提供建筑設計單位核定的建筑物沉降量，根據此沉降量計算出燃氣引入管波紋管補償器的補償量(一般采用最大沉降量的1.2～1.5倍為補償量)。然后確定波紋管補償器的安裝位置，并在波紋管補償器前(來氣方向)安裝球閥，以便維護和緊急搶修時切斷燃氣。
（3）高層建筑燃氣立管的溫差影響。
高層建筑立管的自重和熱脹冷縮產生有推力，在管道的固定支架和活動支架、管道補償等設計上是必須考慮的，否則燃氣管道可能出現變形或拆斷等安全問題。同時因為高層建筑的燃氣立管長，其伸縮量絕對值受溫差影響也較大。管道的伸縮量按下式計算：
L＝103×aL（t2-t1）
式中：L---為管道伸縮量（mm）
a---為管材結膨脹系數
L---為管道長度（M）
（t2-t1）---為安裝時與最冷或最熱時溫差。
介于重慶地區(qū)最冷溫度為零下3-5度，最高溫度為40度，取溫差為30度，仍以上例30層100米建筑計算，管道伸縮量約36mm，以波紋補償器一個波節(jié)補償能力20mm計算，在16樓左右設計一個雙波節(jié)補償器就可消除立管因溫差導致的影響。若想更大限度地消除溫度應力，也可再增加補償器數量，在10層和20層中各加設一個補償器，效果更好。
（4）安全措施及其它。
由于高層建筑消防安全的特殊性，燃氣管道也因此需采用相應的安全措施，引入管宜加裝快速切斷閥，高層用戶室內宜加設帶自動載斷功能的燃氣泄漏報警裝置，以避免燃氣泄漏引起的安全事故。
在高層民用建筑設計中，設計人員也應充分考慮燃氣管線的預備通道和燃氣使用房屋的通風和換氣性能。如在我市最近修建的雙子星高樓，因建筑設計人員將廚房設計于內側不通風房間，再加上因為錯層房屋設計，造成廚房上為居室，再上層又為廚房這種情況，導致通樓根本無燃氣立管通道而無法安裝天然氣設施。
2 高層住宅燃氣管道施工技術
2.1燃氣入戶引入管的布置方式
燃氣入戶引入管是室外燃氣管道與室內燃氣管道的連接管。其布置方式分為地下引入法和地上引入法兩種。
(1)地下引入法。地下引入法是室外燃氣管道從地下穿過房屋基礎和首層廚房地面直接引入室內。
在竄內的引入管上，離地面0.5m處，安裝三通作為清掃口。引入管穿墻和地面時需加套管。地下管道采用無縫鋼管，地上采用鍍鋅鋼管，套管采用普通鋼管。這種引入方式比較隱蔽、美觀，但需與土建專業(yè)人員密切協(xié)作，因不便于維修，此法往往采用不多。
(2)地上引入法。在引入管無法從地下引入，尤其是采用天然氣作為氣源、常常是在建筑物建成后再引入燃氣管道時，常采用地上引入法。燃氣管道穿過竄外地面沿外墻敷設到一定高度，然后穿過建筑物外墻進入室內。
地上引入法又分為低立管和高立管引入兩種。低立管引入法是距離竄外地面0.5～O.8m處引入室內。高立管引入法是將燃氣立管完全敷設于外墻上，通過用戶分支管分別進入各個用氣點或燃氣立管。室外管道采用無縫鋼管，室內采用鍍鋅鋼管，套管采用普通鋼管。地上燃氣管道必須具有良好的保護措施，確保安全。這種引入方式不美觀，特別是高立管引入法易破壞建筑物的整體美觀，但便于維修。我們在實際工程中，一般采用的是地上低立管引入法。
(3)引入管安裝時應注意的問題。①燃氣引入管不得敷設在臥竄、浴室、地下室，易燃或易爆物的倉庫，有腐蝕性介質的房間、配電室、變電室，煙道和進風道等地方。②燃氣引入管應設在廚房或走廊等便于維修的非居住房間內。如有困難，可從樓梯間引入，閥門設在室外。③燃氣引入管進入密閉室時，密閉室應設置換氣口，通風換氣次數每小時不得小于3次。④燃氣引入管穿建筑物基礎、墻或管溝時，均應設置在套管內，并應考慮沉降和補償的措施。⑤燃氣引入管總管上應設置閥門和清掃口。
2.2室內燃氣立管的布置方式
(1)室內燃氣管道不得穿過防火分區(qū)、臥室及衛(wèi)生間。
(2)室內燃氣管道的固定支承不得設在管件，焊口、螺紋連接處。
(3)室內燃氣鋼管與墻面的凈距，當管徑小于DN25時為3cm，管徑在DN25～DN40時為5cm，管徑等于DN50時為7cm，管徑大于DN50時為9cm。
(4)室內燃氣管道一個活接頭的安裝位置及要求如下：①活接頭內的墊片應為不小于1.5mm厚的丁晴橡膠或聚四氟乙烯材料，嚴禁用天然橡膠或石棉類墊片。②絲扣球閥后應加活接頭，間距不應大于30cm，安裝時應注意活接頭的方向性。③主立管每隔兩層加一個活接頭，離地面高度在1.5m左右，如遇主管有球閥時活接頭應在球閥后20cm左右為宜。④水平干管的支管應加活接頭，管道在走廊、門廳內嚴禁加活接頭。
(5)安裝在地下室內燃氣管道應用無縫鋼管手工電弧焊連接和法蘭連接。
(6)管道、設備法蘭連接時應符合以下規(guī)定：①法蘭連接：法蘭的材料與鋼管要相同；公稱壓力應與球閥的額定公稱壓力符合；一般用平焊法蘭。口徑要與連接的鋼管相符。法蘭盤與管道連接應采用電焊并應雙面焊接。②管道與設備、閥門進行法蘭連接前，應檢查法蘭密封面及密封墊片，不得有影響密封性能的劃痕、凹陷、斑點等缺陷。③閥門應在關閉狀態(tài)下安裝。④法蘭連接應與管道同心，法蘭螺孔應對正，管道與設備、閥門的法蘭端而應平行，不得用螺栓強力對口。⑤法蘭墊片尺寸應與法蘭密封面相符，墊片安裝必須放在中心位置，嚴禁放偏。法蘭墊片在設計文件無要求時宜采用聚四氟乙烯墊片也可采用耐油石棉墊片。⑥應使用同一規(guī)格螺栓，安裝方向應一致，螺栓的緊固應對稱均勻，螺栓緊固后宜伸出螺母2～3扣，涂上機油或黃油，以防銹蝕。
(7)管道、設備螺紋連接時應符合以下規(guī)定：①管道與設備、閥門螺紋連接應同心，不得用管接頭強力對口。②管道螺紋接頭宜采用聚四氟乙烯帶做密封材料。擰緊螺紋時，不得將密封材料擠入管內。③鋼管套絲要求：螺紋連接時，螺紋應加工成錐型管螺紋，不得加工成圓柱螺紋或混合形羅紋。管徑DN20以下的管道可一次套成，管徑DN25～DN40的管道可分二次套成。管徑DN50的管道應分三次套成。套絲時應以機油冷卻、。絲扣應光滑端正，無斜絲亂絲，無毛刺，斷絲或破絲的缺口長度不得超過絲扣的10％。松緊程度適當，用連接管件試配時，能用手將管件擰入2～3扣，再上緊就需要管鉗子，最后上緊后，還能外露2～3扣為宜。不得出現長絲和絕絲。
(8)燃氣管道穿越樓板的孔洞應從最高層向下打孔，逐層以重錘垂足確定下層孔洞位置。因下層與下層墻壁壁厚不同而無法垂于一線時，應作乙字彎使之靠墻避免用管件轉向。
3 室內管線試驗
3.1 強度試驗
(1)試驗范圍：居民用戶室內燃氣管道試驗范圍為在安裝燃氣表前，從進氣總主閥門到表前閥門的管段(進氣總閥門到引入口管段的強度和嚴密性試驗壓力和庭院線試驗壓力一致，并與庭院線試驗一起進行)。
(2)進行強度試驗前管道應吹掃干凈，吹掃介質宜采用空氣。
(3)試驗壓力：①設計壓力≤5kPa時，試驗壓力為0.1MPa。②設計壓力>5kPa時，試驗壓力為設計壓力的1.5倍，且不得小于0.1MPa。
(4)進行強度試驗時，壓力應緩慢升高，達到試驗壓力后，穩(wěn)壓l小時，用肥皂水涂刷所有接頭，閥門、法蘭不漏氣無壓降為合格。
3.2 嚴密性試驗
居民用戶室內燃氣管道嚴密性試驗分兩步進行：
(1)在未接通燃氣表前，用7kPa的壓力對總進氣管閥門到表前閥門的管段進行嚴密性試驗，采用U型壓力計觀測lOmins，壓力不降為合格。
(2)接通煤氣表后，用3kPa的壓力從總進氣管閥門到燃氣用具閥門前的管道系統(tǒng)進行嚴密性試驗，采用U型壓力計觀N5mins，壓力不降為合格。
4 結束語
隨著高層建筑居民管道燃氣的快速發(fā)展，如何確保燃氣工程建設質量，保證居民的用氣安全，維護社會的和諧穩(wěn)定，已經成為燃氣行業(yè)技術管理中的重中之重。因此，我們必須在設計、施工和運行的工程中避免安全隱患的存在，保證用戶安全、可靠、滿意地用氣，使燃氣工程成為真正的放心工程。
參考文獻
對于燃氣工程相關的技術標準和規(guī)范監(jiān)管貫徹不到位、對新材料新工藝的有關標準規(guī)范不重視，都會給施工質量造成了負面的影響。例如對于對焊接鋼管的電火花防腐檢測：有些監(jiān)理人員稱其檢測電壓應為5kV/mm，有些人卻持有異議。究竟如何確定需要根據《埋地鋼制管道外防腐層現場補傷施工及驗收規(guī)范》中的規(guī)定來進行，切勿憑主觀意識來進行判斷。從中我們可以得知監(jiān)理要求的數值在標準的規(guī)定范圍之內，應該引起施工單位的重視。
1.2缺少行業(yè)指導
在具體的施工過程中，缺少行業(yè)指導具體作業(yè)的指導書也是產生工程質量隱患的原因。眾所周知，在機械工業(yè)企業(yè)，例如機械加工、鑄造、熱處理、鋼結構加工等各個工序和流程都必須有工具卡片來規(guī)范指導工人的操作和行為。但是在燃氣的操作流程工序里并沒有看到此類規(guī)定約束，常規(guī)操作一般是施工單位派相關技術人員到現場進行演示，其他人員模仿學習，并沒有規(guī)范的工具卡片進行指導。從個人的能力來說，這種學習方法并不能達到規(guī)范的目的，即使對當時所學已爛熟于心，一旦出現變通的情況就不知如何處理，知其然并不知其所以然而導致埋下隱患。同時實際施工不規(guī)范影響燃氣管道質量。例如在我們實際的施工現場中，收工時并未對新設的管線進行封堵，或者封堵不嚴，而這可能會造成溝槽內存水流入管道內影響工程質量。對此應該進行清掃從而阻止對閥門、儀表等帶來的損害。
2規(guī)范施工技術保證燃氣管道工程質量
2.1能力、資質的審查
在招標和投標階段應加強對施工單位能力、資質等方面的審查，從源頭上確保技術的規(guī)范性，注重考查其是否有施工所需的技術和機械設備。就個人而言，我們應考查是否具有相關資質、是否有證并是否人證相符；不需要持證上崗的工種是否經過培訓。在審查監(jiān)理單位的資質時，著重關注其所投標的項目是否是其專業(yè)監(jiān)理項目。如工程規(guī)模較大時，建議采取公開投標的方式進行招標從而讓具備實力強的施工隊伍參與競標。對建設單位所屬的施工隊伍也要通過嚴格監(jiān)理或采取適當的約束機制，使其具有一定的危機感，從而保證燃氣管道工程質量。
2.2操作技術的規(guī)范
應制定燃氣工程的施工工藝或作業(yè)指導書規(guī)范施工技術。燃氣管道施工的每一道工序的要求都應該在規(guī)范中體現出來。此項工作應由建設單位的技術部門相關專業(yè)人才來實行。對于采用新技術、新材料、新工藝、新方法的工序，技術部門編制行業(yè)指導書應在總結經驗的基礎上聯(lián)合廠家推廣。關鍵工序、重要部位、帶氣作業(yè)方面編制指導書應更為詳細。這些指導書可以以文本的形式也可以以卡片的形式，監(jiān)理、施工員、質檢等都應該發(fā)放此種卡片來確保已按照施工要求施工。
2.3技術監(jiān)督體系的監(jiān)理
施工過程中，施工單位應加強技術監(jiān)督體系的監(jiān)理。施工單位不僅要在施工過程中逐項檢查技術規(guī)范問題，而且應形成一種跟蹤機制，采取有力的防治措施，進行嚴格的檢查，這樣不僅有利于減少工序返工的損失，同時也保證了質量，降低事故發(fā)生率。對于技術復雜或者牽涉到疑難的技術問題，應聯(lián)系技術人員和施工方討論按情況采取合理的措施進行解決。如某施工單位在高新區(qū)谷大街路段燃氣管道施工中，原設計管線位置恰好在已做好景觀的園林綠化帶上，若燃氣管道按原施工方案施工就會破壞綠樹植被，經設計人員，施工人員根據現場實際情況采用非開挖技術的方案，圓滿的解決了出現的問題。
2.4施工管材的規(guī)范
中圖分類號：TU99文獻標識碼： A
引言
城鎮(zhèn)化建設進程的加快，配套設施的建設也逐步的成為當前我國施工建設的重點內容。其中燃氣管網的建設是保證居民正常生產生活的重點工程之一。
一、聚乙烯燃氣管道要求
承擔埋地聚乙烯管道的設計、安裝施工、監(jiān)理單位必須取得作業(yè)資質，且應在有效期內；焊接人員應經過專業(yè)技術培訓后且考核合格方能從事管道的焊接工作，工作中須遵守當地政府對燃氣工程管理的相關規(guī)定。工程開工之前應到當地的建設行政主管部門辦理施工許可證，這點許多建設、安裝及監(jiān)檢單位容易忽視。此外應進行圖紙會審，并向當地特種設備安全監(jiān)察管理部門辦理施工告知，指定監(jiān)檢機構對該施工的燃氣管道經行安裝監(jiān)督檢驗。
對管道、管件的材料要核查其合格證、檢測報告、使用的聚乙烯原料級別和牌號、外觀、顏色、長度、不圓度、外徑及壁厚、生產日期、產品標志。當核查時發(fā)現管材及附件、焊機等設備資料與實物不一致或是有問題時、外觀檢查發(fā)現明顯存在缺陷時，應對其質量按有關的產品標準檢驗，當檢驗結果合格后方可使用，材質確認應到現場核查。此外須保證管材和管件從生產到使用分別不超過1年和2年。超期使用時加以重新抽樣并對其性能進行檢驗，合格后方可使用。
聚乙烯（PE）管道易被劃傷，損壞后很難修復，所以在管道的裝卸、運輸和存放時要按要求進行，盡量避免損傷。另外為了便于現場施工的順利進行和管理，不僅要做到材料先進先出，而且要保證材料在露天長期放置不致使其被偷盜、破壞及損傷。
二、聚乙烯燃氣管道施工技術要點
（一）PE燃氣管的運輸
在搬運PE燃氣管時，不得拋、摔、滾、拖；在冬季搬運時，應小心輕放，當采用機械設備吊裝直管時，不得采用金屬繩（帶）吊裝。管材運輸時，應放置在帶擋板的平底車上，堆放處不得有可能損傷管材的尖凸物，應采用非金屬繩（帶）捆扎、固定，并應有防曬措施。PE管從庫房出庫到施工現場的途中，管道兩端必須用堵頭封堵嚴實，以防有沙塵、雜物進入管道。PE管件，特別是電熔管件從庫房領出時必須包裝完好，未包裝的拒絕領用。包裝好的管件直至焊接前不得將包裝打開，以防有沙塵、雜物進入管件。
（二）PE燃氣管的連接、鋪設
PE管道連接、鋪設分為熱熔對接和電熱熔連接，主要使用熱熔法。鋼骨架聚乙烯復合管材、管件連接，應采用電熔承插連接或法蘭連接；鋼骨架聚乙烯復合管與金屬管或管道附件（金屬）連接，應采用法蘭連接，并應設置檢查井。
管道連接時，聚乙烯管材的切割應采用專用割刀或切管工具，切割端面應平整、光滑、無毛刺，端面應垂直于管軸線；鋼骨架聚乙烯復合管材的切割應采用專用切割工具，切割端面應平整、垂直于管軸線，并應采用聚乙烯材料封焊端面，嚴禁使用端面未封焊的管材。管道連接時，每次收工，管口應采取臨時封堵措施。
1、熱熔對接
a把對接管卡在對接機上，用端面平整器整平兩管待接端面，使其能完全接觸，并保證同軸。不得觸摸已處理好的待焊端面，如不小心觸碰必須重新清理焊口。
b將加熱板升溫至規(guī)定溫度后（一般為210℃―220℃）置于兩端面中間，活動卡盤閉合直至給兩個所要連接端面在加熱板上施壓，以保證形成平均熔融環(huán)。
c經規(guī)定的時間后（由廠家確定，一般為10―30s）分開兩管端，迅速抽出加熱板，同時將兩端靠在一起，逐步增加軸向壓力（終壓為150kpa），使兩管連接處卷邊達到標準規(guī)定（一般為1―5mm）然后等到自然冷卻。熔接冷卻過程中不可選用風冷、水冷或其他方式進行強制冷卻。
2、電熔連接
是通過對預埋于電熔管件內表面的電熱絲通電而使其加熱，從而使管件的內表面及管材的外表面分別被熔化，冷卻到要求的時間后而達到熔接目的。電熔連接機具與電熔管件應正確連通，連接時，通電加熱的電壓和加熱時間應符合電熔連接機具和電熔管件生產企業(yè)的規(guī)定。
連接管頭的準備。切平管端面，外倒角，打毛刺，用刀刮整個待融接表面，量出觸接區(qū)，并在管外壁做標記。
用95%以上濃度的酒精清潔管子及管件的連接部位，測量管件承口長度，并在管材插入端或插口管件插入端標出插入長度，刮除長度加10mm的插入段表皮，刮削氧化皮厚度宜為0.1~0.2mm。
若鋼骨架聚乙烯復合管道和公稱直徑小于90mm的聚乙烯管道以及管材不圓度影響安裝時，應采用整圓工具對插入端進行整圓。將管材或管件插入端插入電熔承插管件承口內，深度到標記處，檢查配合尺寸，固定好待接組合件。通電前，應校直兩對應的連接件，使其在同一軸線上，并應采用專用夾具固定管材、管件。連接管件端子與控制電極，按照電熔管件上的電壓、加熱時間、環(huán)境溫度等的規(guī)定設定正確后，接通電源，并觀察電熔管件的觀察孔有無物料頂出。如無物料頂出，需要補焊至有物料頂出為完成。冷卻時間必須大于管件上規(guī)定的冷卻時間，并且在冷卻時間內不得移動連接件或在連接件上施加任何外力，不允許做任何強制冷卻。公稱直徑小于60mm的聚乙烯管道宜采用電熔連接。管道熱熔或電熔連接的環(huán)境溫度宜在-5~45℃范圍內。在環(huán)境溫度低于-5℃或風力大于5級的條件下進行熱熔或電熔連接操作時，應采取保溫防風措施，并應調整連接工藝；在炎熱的夏天進行熱熔或電熔連接操作時，宜采取遮陽措施。當管材、管件存放處與施工現場溫差較大時，連接前應將管材、管件在施工現場放置一定時間，使其溫度接近現場溫度。
（三）溝槽回填施工要點
在聚乙烯燃氣管道主體通過檢驗之后，需要及時地回填溝槽。對于特殊路段，可以在檢驗前回填，但是在回填時需要預留出安裝結構。同時，還要清除好溝槽中的雜物，若管道依然漂浮，那么需要進行處理之后再進行回填。在回填材料上，應該避免使用垃圾、淤泥與凍土，在回填的過程中需要在管道上面與兩側0.5m 范圍中回填，避免回填料中出現雜物。在回填管頂位置時，需要控制好回填料中的砂石含量，保障回填料的均勻性。在回填時，可以先進行人工操作，再使用機械回填法來回填管道兩側位置。對于回填土需要遵循分層壓實的原則進行處理，每層后續(xù)需要控制在 0.2-0.3m。在回填完成后，需要進行人工壓實，對于管頂位置的回填土，使用機械壓實方式即可，壓實度必須要嚴格遵循設計圖紙的要求。
三、加強管道安裝的質量控制
（一）管溝開挖
施工人員要根據圖紙定樁、放線，同時采用30米一樁的雙道白灰線以防止管位開挖過程中位置發(fā)生偏移。如果遇到管線埋于瀝青或水泥路面下的情況，通常會先用切割機在路面上切邊，再將瀝青或混凝土破除。城市道路下設有很多隱蔽設施，如電纜、光纜等，所以應先把地下管線情況調查清楚后，再實施開挖，減少經濟損失，節(jié)約施工成本。在雨季施工時，開挖堆土應與溝邊的距離大于半米，嚴禁堆放在管溝溝壁兩邊，否則極易造成塌方，為安全埋下隱患。開挖到設計埋深后，為保護管材，下管前應鋪0.15m 素土或砂土。
（二）聚乙烯管的焊接
當前，聚乙烯管材的焊接主要有兩種方式，分別是熱熔對接和電熔焊接，在焊接的過程中必須將焊接參數詳細記錄下來，同時對焊縫進行自檢。嚴格參照我國的相關規(guī)范進行焊接工作，檢驗合格后才能夠進行下一焊縫的焊接工作。在焊接中常見的焊接方式為套接電熔管件的連接方式，具體方法是將要連接的兩根聚乙烯管插入埋有電熱絲的套管中，選擇合理的熔接時間，并對其進行加熱直至熔化溫度，再進行電熔焊接。完成連接作業(yè)后，使聚乙烯管自然冷卻至常溫，并對其進行質量檢查，確認沒有問題后，才可進入下一道工序。
結語
綜上所述，我國很多地區(qū)、城市輸送燃氣都采用高密度聚乙烯管道，通過長期的應用，證明高密度管具有顯著的經濟優(yōu)勢、使用壽命長、維修少、施工簡單、便于連接。無論運行高壓力天然氣，還是液化石油氣的輸送，高密度聚乙烯管道都可達到應用要求，在此基礎上，文章簡要探討了聚乙烯燃氣管道施工技術。
參考文獻：
中圖分類號：TU996 文章編號：1009-2374（2016）09-0062-02 DOI：10.13535/ki.11-4406/n.2016.09.029
目前，管網建設的主流趨勢為聚乙烯燃氣管道，這一燃氣材料在設計上具有較強的優(yōu)越性，并且能夠滿足使用功能的不同，與一般的管網材料相比，所具有的優(yōu)勢更多。除了具有抗震性以及耐腐蝕性的特點外，在施工時也具有一定的優(yōu)越性，例如具有可焊接性，便于管網工程的施工。更重要的是，在使用壽命上也是一項重要的創(chuàng)新，對于現代化的發(fā)展建設來說，既能滿足節(jié)約的要求，又能確保其使用性能，因此可以說是一項創(chuàng)新性的發(fā)展?？梢娫诮窈蟮某鞘泄芫W建設中，聚乙烯燃氣管道必將會成為生活中必不可少的組成部分之一。
1 聚乙烯管材的特點
從聚乙烯管材的性質上分析，因為這種管材的材質屬于一種高分子的化合物，主要是由兩種元素構成的：一種是碳元素；另一種是氫元素，還有一些其他的分子結構。所以從構成上來看，并不含有有害的物質，因此管材屬于無毒無害的材質，在使用時也不會影響人們的身體健康，同時也不會因為環(huán)境的改變而釋放出有害物質，所以對于工程的施工來說具有重要的意義。不僅是在我國，在國外的管網施工中也是一種十分普遍的使用材料。另外，聚乙燃氣管道還能夠進行有效的連接，過去所使用的鋼管并不能進行彎曲，而聚乙烯管材就可以實現這一要求。在施工時，聚乙烯管材能夠帶氣作業(yè)，這是一項創(chuàng)新性的特點，正是因為這一特點，為施工帶來了更加便捷的特點。在使用壽命上，如果不出現意外，一般可以使用50年以上，所以說其發(fā)展空間是十分廣泛的。但是聚乙烯管材也并不是完美無缺的，例如在使用的過程中就不如鋼管具有較高的強度，同時受到人為破壞的可能性也很高，這種材質的管材只能在地下進行施工建設，一旦受到紫外線的影響，就會失去原有的功能。此外，對于氣溫等環(huán)境的要求也更加敏感，所以應該辯證地看待聚乙烯管材的使用。
2 聚乙烯燃氣管道設計要點
2.1 材料的選擇
針對上文中對聚乙烯管材性能的初步了解，在對管道進行設計的過程中，首先應該選用專門的管道材料進行施工?？紤]到聚乙烯管材應該避免紫外線的照射，所以在進行配料的過程中，可以適當添加一些能夠吸收紫外線的氧化劑等，并且保證所添加的各種添加劑能夠均勻有效地分布在管網中。管材的選用還應該注意的要點是從施工的地質條件出發(fā)，對地質環(huán)境進行詳細的勘測，防止土質中含有腐蝕性的元素影響聚乙烯管網的使用。根據燃氣在工作時的壓力不同，所選用的施工方式也具有一定的差異性，但是我國目前的管網工程中主要應用的兩種材質分別是PE80、PEl00。這兩個系列在當前的管網工程施工中具有廣泛的應用空間。
2.2 工作壓力的設計
在對管網進行工作壓力的設計時，需要充分考慮到管網材料的應用性能，具體內容既包含其最小的強度，又包含材料的厚度以及相關的安全系數等。通過對管網材料的詳細比較，筆者主要從以下四個方面對工作壓力的設計進行闡述：第一，對管道工作壓力的設定不是隨意設計的，而是經過精準的公式計算實現的。管道能夠允許的最大工作壓力一般不超過10MPa，根據管網材質的不同，工作壓力的設定值也存在一定的差異。例如10MPa，就是PE100所能承受的最大工作壓力，其安全系數通常被設定為2.0以上。第二，在考慮工作壓力的設計時，還要將一些添加劑所產生的影響充分考慮在內。如芳香烴類物質就是一種常見的物質，同時受到施工條件的限制，也會對管材的工作壓力產生一定的影響，所以應該進行更加全面的考慮。第三，溫度是影響工作壓力設計的另一項重要因素，如果燃氣的溫度升高，那么就會對管網的使用能力產生一定的影響，此時需要對燃氣溫度加以控制，以此實現對工作壓力穩(wěn)定性的設計。第四，在對燃氣管道進行設計的過程中，根據焊接管件方位的不同，所承受的壓力能力也不同，這時應該將工作壓力控制在0.2MPa以內的范圍中，確保其安全性的設計。
2.3 管道深埋設計
燃氣管道所埋設的深度應該按照比例的要求進行施工設計，同時也要考慮到覆土的厚度，例如車行道與非車行道對管道深埋的要求就不同，前者更深一些，可以達到0.9m以上，后者較淺，一般在0.6m左右。而在機動車輛無法通行的地區(qū)所敷設的管道深度一般設計為0.5m以上，如果管道處在水田的下方，那么整體的深度應該在0.8m以上，這樣才能確保管道的深埋設計符合施工的要求。
2.4 管溝基礎設計
對于基礎工程的施工設計，應該首先考慮地基的實際情況，例如是否存在堅硬的土塊會影響到管材等問題。如果存在這樣的問題，那么應該采取有效的措施對其進行解決。通常情況下，使用的方法是采用細砂將其敷設開來，對于地基不穩(wěn)定的地區(qū)或是容易產生沉降的位置，主要是運用防沉降的措施來進行預防性的設計與施工，以確保在施工時的安全與穩(wěn)定，實現高品質的管網工程施工。
3 聚乙烯燃氣管道施工要點分析
3.1 管道接收、裝卸
管材的驗收工作是施工前首要的施工項目，因為管材的質量對管網工程的整體性具有直接影響，所以在材料驗收時要做到說明書、質量保證書以及相關材料證書的齊全，并且保證外包裝是沒有破損的。在滿足材料質量安全性的要求后，對其性能進行全面的測試，尤其是要注重對氣密性進行試驗，觀察是否存在漏氣的現象。在滿足材質質量的要求后，方可對施工材料進行交接處理，完成管道材料的接收以及驗收工作。在進行裝卸時，工作人員自身應該具備足夠的安全意識，將安全施工放在首要的位置上，對高空作業(yè)進行嚴格的安全管理，并且進行更加平穩(wěn)的現場操作。施工時同時兼顧質與量的要求，從現場的整體情況出發(fā)進行施工，避免對管道造成更加嚴重的傷害，這是裝卸時的重點問題。
3.2 布管
在對管道進行布管的過程中，工作時的手法應該注意，要將管道的首尾銜接在一起，而不應該采用滾落的方式下管，這樣極容易對管材造成傷害，管壁與管溝之間的距離應該保持在0.5m以上。如果在施工現場還有一些散管有待處理，那么主要采用的方式則為吊車布管，使用吊鉤對管材進行吊裝。在整個布管的過程中，絕對不能出現管材的變形或被破壞的情況，否則對工程質量就會產生不同程度的影響。
3.3 聚乙烯管的焊接
在進行焊接時，通常采用的方式主要包含兩種：一種方式是進行熱熔焊接；另一種方式是進行電熔焊接。無論采用哪種方式，在實際使用的過程中，都要詳細記錄下相應的數據，以便為后續(xù)的施工環(huán)節(jié)提供更全面的理論基礎。我國相關規(guī)定已經對焊接的質量進行了嚴格的闡述，所以只要根據施工要求進行施工，就能確保燃氣管道的施工質量，在一個環(huán)節(jié)完成后再進行下一個環(huán)節(jié)的施工建設，使得每一道工序都是經過嚴格檢驗的。將焊接溫度控制在一定的范圍內，并且進行通風處理，使得整個焊接的環(huán)境符合施工要求。
3.4 管溝開挖
核實開挖前檢查白灰線是否正確，管溝開挖采用機械開挖，不適宜機械開挖的地段采用人工開挖，管溝開挖前先做好技術交底工作。開挖的土必須堆放在非組焊作業(yè)一側的臨時占地邊界內，堆土高度不大于1.5m。管線與其他管道交叉及相鄰敷設段，嚴禁機械開挖。管道與其他建筑物、構筑物的基礎或相鄰管道之間的水平凈距符合GB50028-2006要求。管溝開挖要盡快請監(jiān)理檢驗并及時修整清溝，合格后盡快進行管子下溝，溝下管口做好封堵，防止進水。
3.5 管線下溝回填
管線下溝前必須對管溝進行認真的檢查清理和復測，組織監(jiān)理、業(yè)主和管線安裝施工單位、管溝開掘施工單位共同參加驗收，管溝標高及墊層符合圖紙及規(guī)范要求時，方可下溝。對于塌方較大的管溝段，清理后應進行復測，以保證管溝達到設計深度。起吊用具采用尼龍吊帶，避免管道碰撞溝壁，以減少溝壁塌方和管線損傷。管道下溝時，應輕輕放至溝底，管子在溝底內標高正確，不得有懸空段。經監(jiān)理工程師檢查并認為下溝的管子符合設計及規(guī)范要求時才可進行回填工作?；靥顟扔蒙巴粱蛩赝翆⒐艿卓障短顚?，然后從管道兩側開始回填至管頂以上0.3m處分層夯實，用原土回填。如原土不符合標準，應另地取土回填?；靥顣r將敷設時所有墊塊全部拆除，若溝內有積水應先將積水抽干后再回填。當管道埋設地基為堅硬土石時，應鋪墊細紗或細土，在警示帶上標出醒目的提示字樣。
3.6 管道吹掃、試壓
在完成聚乙烯管材的安裝后，不能貿然進行使用，還要在使用前進行相關的試驗，確保外觀符合相應的標準后，再對內部的性能進行檢驗，以確保其符合工程的相關要求。一方面要進行強度試驗；另一方面還要進行氣密性試驗，但是需要注意的是，事先都要進行吹掃，以降低不良因素對試驗產生的影響。進行強度試驗時，可以使用生活中常見的肥皂液用以檢驗管道是否存在漏氣的狀況，此時將壓縮機安裝在分離器以及過濾器中，避免有害物質進入管道中影響試驗結果。在進行氣密性試驗的過程中，需要進行穩(wěn)壓處理。一般在24h后，管道中的壓力方可穩(wěn)定下來，如果發(fā)現有漏點，那么就要及時解決，通過不斷測試直到達到完全密閉性的要求后方可認定為檢驗合格，這樣對管道工程的整體質量也是一個重要的保障。
4 結語
總之，聚乙烯管材由于其良好的性能、簡便的施工技術等，而在燃氣管道施工中占有非常重要的地位，并且在其他市政工程中得到了廣泛的應用，相信在未來會具有更加廣闊的發(fā)展空間，從而促進城市燃氣工程的不斷發(fā)展。
參考文獻
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中圖分類號：TU996 文獻標識碼：A 文章編號：1009-2374（2013）33-0055-02
1 概述
改革開放以來，我國經濟不斷發(fā)展，各種新科學、新技術層出不窮，城市化進程不斷加快并逐漸深入。而與此同時，一些地區(qū)的市政建設較為落后，不能跟上城市發(fā)展的進程，在一定程度上阻礙了城市的發(fā)展。因此，加強城市市政工程的建設十分重要。而城市的建設無法脫離聚乙烯燃氣管道工程，一項好的管道工程建設往往能夠促進城市功能得以充分發(fā)揮；相反，一項質量差的城市管道建設將會在一定程度上影響著城市的進一步發(fā)展。一般情況下，聚乙烯燃氣管道建設施工在施工工藝方面相對簡單，但是施工的難度則較大。因為，很多施工隊伍并不具備過硬的技術，同時也缺乏了相關的經驗，對一些管道，尤其是大口徑的管道，難以對其質量進行合理而有效的控制。而隨著城市化進程的不斷加快，給聚乙烯燃氣管道施工建設提出了更高、更為嚴格的要求，在這一背景之下，管道管線將更長，占地面積將會變得更寬，而城市道路交叉對交通造成了較為嚴重的影響。因此，越來越多的人開始研究既對工程的質量以及工期進行有效的保證，又提高工程建設的經濟性、快速性與文明性。本文主要針對聚乙烯燃氣管道施工技術要點進行一定程度上的研究與分析。
2 加強管道施工建設管理
對于管道建設來說，它主要包含了兩個方面的內容：其一，對于工藝管道的有效安裝；其二，在工程建設之中所必需的儀器以及儀表的安裝。這兩個方面內容完成質量的高低，將會對整個工程的質量造成直接的影響。因此，在施工過程之中，需要對整個施工過程的管理進行一定程度上的加強，才能對聚乙烯燃氣管道的質量進行有效的
保證。
2.1 做好施工之前的準備
做好施工之前的準備是提高整個工程質量的基礎性條件。在施工之前，首先應當熟悉管道的安裝工藝，對其有一個較為全面的了解。在這一環(huán)節(jié)結束之后，還需要在安裝工藝有了深層次了解的基礎之上，對其進行嚴格的審查，找出不合理或者存在問題的地方，并對其進行及時更正，以便在以后的施工過程之中高效率、高質量地完成安裝工作。主要從以下三個方面入手：
2.1.1 管道安裝是工程建設的過程當中的主要工作，因此，管道安裝施工管理者肩負的責任重大。一般來說，管道安裝施工管理者首先應當熟練地掌握相應的安裝技術，并且對于在安裝過程中的關鍵技術以及關鍵方法應當有著十分深刻的了解。同時，要嚴格按照“先下后上、先外后內以及預制后安裝”的原則進行安裝。
2.1.2 對各個施工環(huán)節(jié)的檢查也是十分重要的。對土建進行一定程度上的檢查，檢查的主要依據文件是國家規(guī)定的相關工程標準。通過有效的檢查，弄清土建是否符合國家規(guī)定的安裝條件。除了對管道的本身進行相應的檢查以外，還需要對管道的各個連接設備進行有效的檢查。如果檢查出不符合相關規(guī)定的設備，就不能將其投入到以后的施工過程當中去。
2.1.3 進行檢查工作的最后一個環(huán)節(jié)—對工程的各個層面進行有效的檢查。不僅包含地上，同時也包含了地下。只有做好全面的、有針對性的檢查工作，才能對管道安裝的順利完成進行有效的保證。同時，要發(fā)揮辯證思想，從實際出發(fā)，對各個管道需要采取現場預制的方法。這樣一來，就可以在今后的施工過程當中提高工作效率，并為管道安裝質量的提高進行有效的保證，避免安全事故的發(fā)生。
2.2 對圖紙進行有效的自審
對于施工圖紙來說，它在實際的施工過程當中發(fā)揮了十分重要的作用，是施工過程的重要依據以及指導。因此，作為一個合格的施工管理者，他應該具備讀懂弄清安裝圖紙的能力，不僅如此，對于安裝圖紙之中的關鍵控制點、主要技術以及重要結構都應該有著十分深刻的了解，并能夠熟練地掌握。如果存在不能理解的地方，應當立即將問題提出來，并與專業(yè)人士進行探討。如果圖紙之中存在問題，應當立即對其進行有效的修改。
2.3 做好管道以及儀器儀表的選擇及檢查工作
應該與審核完成之后的施工圖紙進行對照，按照圖紙上面的要求進行管道、儀器儀表的選擇。選擇結束以后，對采購回來的管道以及儀器儀表要進行全面的檢查，只有確定其符合規(guī)定的標準以后，才能將之投入到施工當中。同時，還應該做好管道以及儀器儀表的記錄工作，以便在施工過程中保證材料的供給。
3 管道安裝
施工是整個項目從規(guī)劃階段到結束的關鍵環(huán)節(jié)，施工質量的好壞將決定了整個工程質量的優(yōu)劣。要做好施工過程當中的管道安裝質量管理，需要從以下兩個方面入手：
首先，為了讓相關人員對這項工程有一個更深一步的了解，清楚工程的質量標準、工程的工期、工程的關鍵技術、工程的難點和重點以及其他一些方面的情況，相關單位應當組織所有參與到施工過程當中的工作人員進行一次技術交底。同時，明確施工人員的工作職責，并制定出一套獎懲制度，讓施工人員明確這一制度的規(guī)定內容。這樣一來，就可以有效地避免施工人員在工作過程當中、對自己的工作不負責情況的發(fā)生。
為了對管道安裝質量進行進一步的保證，并避免安全事故的發(fā)生。相關的施工管理人員應該親自到現場進行一定程度的檢查以及指導。在施工現場，他們需要深刻了解施工的每個環(huán)節(jié)、每個步驟，并對施工過程中的關鍵點以及重要部分進行重點的檢查，絕不能放任安全隱患的存在。因此，施工管理人員就應當認真負責，做好分內的工作，全面檢查。同時也應該積極聽取他人的意見或建議，以期對管道的安裝質量進行進一步的提高與完善。
4 加強管道安裝的質量控制
4.1 對質量的關鍵點進行有效的掌握
在對管道進行安裝時，需要對質量的關鍵點有著深刻的了解，并能夠對其有效的掌握。對以下的步驟要格外
關注：
首先，應該保證支架以及橫梁的固定，一般情況下，將其釘在墻上或者其他具有牢固結構的物體之上。這樣一來，就可以有效地防止支架或者橫梁出現松動，避免了安全事故的發(fā)生。同時，在管道的安裝過程中，需要關注一些細節(jié)。例如，對橫梁的長度進行有效的控制，使其符合相關的規(guī)定要求。在將橫梁安放時，還應該注意對其水平程度進行保證。
其次，在確保管道本身無質量問題以及安全隱患后，還需要對管道的連接處進行檢查，需要使其具備良好的緊密性。對于出現間隙的地方，應該立即安排施工人員對其進行焊接。不僅如此，在焊接過程中，也有一定的講究，應該對焊接的質量進行保證，防止燒穿、咬肉現象的發(fā)生。
最后，一般情況下，管道在使用的過程之中往往會散發(fā)大量的熱能，而這些熱能可能會導致管道以及相關的儀器儀表受熱后發(fā)生一定程度的膨脹而損壞。針對這一問題，解決辦法主要是在應該留有空隙的地方留下足夠的空間，這樣即使管道受熱膨脹，也不會對其造成太大的傷害。
以上只是列出了管道安裝的主要質量關鍵點，其實質量的關鍵點還有很多，這就要求相關的施工人員能夠在工作當中善于發(fā)現、積極探索、總結經驗，并對自己的預見能力進行一定程度的提高。
4.2 對施工的質量進行有效的保證
要想對施工的質量進行保證，就必須選取一個有效的施工方法。在選取好施工方法之后，還應該按照高標準、高要求對其進行控制，以防止施工人員出現胡亂操作以及操作失誤的狀況。同時，在對管道進行安裝時，一定要做好與之相配套的吊架的安裝，用它來承受重力。而在沒有支吊架的地方，應當采用緊固措施對其進行有效的固定，以防止管道發(fā)生松動，造成安全事故。
在施工的過程當中，應當對施工圖紙上面的內容以及要求有著充分的了解，然后對其進行有效的結合，緊抓關鍵點。對有問題的部分及時采取有效措施進行解決，絕對不能拖沓。除此之外，對于那些沒有預埋件的地方必須采用加固措施確保以后再進行使用。
5 結語
本文主要針對聚乙烯燃氣管道施工技術要點進行研究與分析。首先，從做好施工之前的準備、對圖紙進行有效的自審、做好管道和儀器儀表的選擇及檢查工作三個方面闡述了怎樣加強管道施工建設管理。其次，在此基礎之上分析了管道安裝流程以及質量控制。最后，對加強聚乙烯燃氣管道安裝的質量控制進行了一定程度上的闡述。希望我們的研究能夠給讀者提供參考并帶來幫助。
參考文獻
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