首頁 > 優(yōu)秀范文 > 物流經(jīng)理總結(jié)
時(shí)間：2023-03-01 16:35:32
序論：速發(fā)表網(wǎng)結(jié)合其深厚的文秘經(jīng)驗(yàn)，特別為您篩選了11篇物流經(jīng)理總結(jié)范文。如果您需要更多原創(chuàng)資料，歡迎隨時(shí)與我們的客服老師聯(lián)系，希望您能從中汲取靈感和知識(shí)！
2、精心組織召開旅游普法工作會(huì)議，全面學(xué)習(xí)《旅游條例》、《旅游法》、《旅行社條例》、《導(dǎo)游人員管理?xiàng)l例》并進(jìn)行了培訓(xùn)，為全面貫徹落實(shí)好上級(jí)普法工作會(huì)議精神，打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
3、充實(shí)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)和強(qiáng)化隊(duì)伍建設(shè)，確?！傲濉逼辗üぷ鹘M織有力。
4、圍繞工作重點(diǎn)，結(jié)合實(shí)際情況，廣泛深入地開展法制宣傳教育工作。
1、法律意識(shí)明顯提高。進(jìn)一步增強(qiáng)了全局干部職工學(xué)法用法的自學(xué)性，提高了依法決策、依法管理的水平，養(yǎng)成了依法辦事的習(xí)慣。
2、行政執(zhí)法明顯規(guī)范?！傲濉逼辗ㄆ陂g，在案件查處過程中，嚴(yán)格執(zhí)行國家法律法規(guī)，嚴(yán)格履行法定程序，特別注重執(zhí)法程序的具體操作，真正做到適用法律正確，執(zhí)法程序合法。注重搞好內(nèi)部執(zhí)法監(jiān)察，執(zhí)法隊(duì)伍的整體執(zhí)法水平和執(zhí)法能力明顯提高。
3、旅游景區(qū)秩序明顯好轉(zhuǎn)?！傲濉逼辗ㄆ陂g，我局按照市委、市政府部署，集中時(shí)間集中力量對(duì)旅游市場(chǎng)秩序進(jìn)行了整治和規(guī)范。一是查找自身問題，認(rèn)真加以分析和整改;二是建立工作制度，層層抓落實(shí)；三是依法處理，嚴(yán)格規(guī)范旅游市場(chǎng)；四是加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)，提高管理水平。通過整治，使旅游景區(qū)秩序得到了進(jìn)一步規(guī)范。
我局積極開展了一系列的法制宣傳教育工作，“六五”普法任務(wù)全面展開，并取得了一定成效，但還存在一些不足。主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：一是在普法學(xué)習(xí)上還存在實(shí)用主義思想。二是在學(xué)法用法上主動(dòng)性不夠。三是在普法學(xué)習(xí)對(duì)象上發(fā)展不平衡，普法教育形式比較單一，創(chuàng)新不夠。針對(duì)以上情況，我局下步將加強(qiáng)以下幾個(gè)方面的工作：
中心/公司： 物流公司
部門： 倉管理部
崗位： 運(yùn)營經(jīng)理
職級(jí)：
總體要求：2019年工作總結(jié)，切忌簡單拼湊或者以流水賬的形式羅列全年工作，必須以數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，聚焦全年工作核心指標(biāo)，針對(duì)工作中的問題、與計(jì)劃目標(biāo)偏差較大的工作進(jìn)行總結(jié)分析。2020年工作計(jì)劃，要基于工作總結(jié)中的不足和問題，圍繞2020年核心工作方向和思路進(jìn)行系統(tǒng)性的梳理，明確提升、改進(jìn)措施以及計(jì)劃目標(biāo)的保障方案。
正文：
第一部分：2019年度工作總結(jié)
一、 年度重點(diǎn)工作、核心績效指標(biāo)的羅列
（一）重點(diǎn)工作：
1、門店倉基礎(chǔ)工作；
2、微倉系統(tǒng)切換上工作；
3、門店倉庫存梳理、作業(yè)流程梳理以及作業(yè)規(guī)范培訓(xùn)；
4、門店倉人員梳理優(yōu)化；
5、每季度最美門店倉評(píng)比；
6、門店倉新開店，重裝店籌建工作；家樂福商超門店籌建工作；
7、門店耗材、設(shè)備盤點(diǎn)；
8、門店標(biāo)準(zhǔn)倉建設(shè)
（二）核心績效指標(biāo)
1、門店倉尋源發(fā)貨及時(shí)率；
2、門店倉調(diào)撥收貨及時(shí)率；
3、門店倉調(diào)撥發(fā)貨及時(shí)率；
4、盤點(diǎn)完成率；
5、庫存差異率。
（二）2019年核心績效
2019年1-10月績效指標(biāo)完成情況
指標(biāo)
發(fā)貨及時(shí)率（100%)
入庫及時(shí)率（100%)
調(diào)撥發(fā)貨及時(shí)（100%）
盤點(diǎn)完成率（100%）
庫存差異率（0.03%
月份
及時(shí)單數(shù)
總單數(shù)
及時(shí)率
及時(shí)單數(shù)
總單數(shù)
及時(shí)率
及時(shí)單數(shù)
總單數(shù)
及時(shí)率
計(jì)劃盤點(diǎn)
實(shí)際盤點(diǎn)
完成率
差異庫存
總庫存
差異率
一月
361
361
100%
4264
4265
99.98%
1417
1417
100%
35
35
100%
38487
0.00%
二月
335
335
100%
3001
3003
99.93%
1604
1604
100%
35
35
100%
32221
0.00%
三月
225
225
100%
3706
3712
99.84%
1475
1475
100%
35
35
100%
28631
0.00%
四月
131
131
100%
4026
4026
100%
1250
1250
100%
36
36
100%
29380
0.00%
五月
137
137
100%
3878
3878
100%
1830
1830
100%
36
36
100%
28764
0.00%
六月
264
265
99.62%
3380
3383
99.91%
1315
1315
100%
36
36
100%
27855
0.00%
七月
110
110
100%
4034
4035
99.98%
1331
1331
100%
34
34
100%
25089
0.00%
八月
172
172
100%
3573
3573
100%
1016
1016
100%
34
34
100%
23780
0.00%
九月
141
141
100%
3419
3419
100%
1011
1011
100%
35
35
100%
21845
0.00%
十月
143
143
100%
3272
3273
99.97%
1538
1535
100%
35
35
100%
21645
0.00%
合計(jì)
2019
2020
99.95%
36553
36567
99.96%
13787
13787
100%
351
351
100%
277697
0.00%
以上截取2019年1-10月大區(qū)門店倉核心績效指標(biāo)完成情況；
2019年1-10月片區(qū)管理作業(yè)情況匯總
指標(biāo)
發(fā)貨及時(shí)率（100%）
入庫及時(shí)率（100）
調(diào)撥發(fā)貨及時(shí)率（100%）
盤點(diǎn)完成率（100%）
庫存差異率（0.03%）
月份
片
及
總
率
單數(shù)
數(shù)
及時(shí)率
及時(shí)單數(shù)
總單數(shù)
及時(shí)率
計(jì)劃盤點(diǎn)
實(shí)際盤點(diǎn)
完成率
差異庫存
總庫存
差異率
一月
246
246
100%
1961
1992
99.95%
638
638
100%
465
465
100%
16029
0.00%
91
91
100%
1584
1584
100%
548
548
100%
434
434
100%
16298
0.00%
24
24
100%
719
719
100%
232
232
100%
186
186
100%
6160
0.00%
二月
188
188
100%
1291
1292
99.92%
712
712
100%
420
420
100%
13386
0.00%
107
107
100%
1127
1127
100%
669
669
100%
392
392
100%
13765
0.00%
40
40
100%
583
584
99.83%
223
223
100%
168
168
100%
5069
0.00%
三月
157
157
100%
1765
1771
99.66%
648
648
100%
465
465
100%
11887
0.00%
31
31
100%
1316
1316
100%
611
611
100%
434
434
100%
12093
0.00%
37
37
100%
625
625
100%
216
216
100%
186
186
100%
4651
0.00%
四月
93
93
100%
1583
1583
100%
482
482
100%
450
450
100%
11799
0.00%
20
20
100%
1748
1748
100%
540
540
100%
450
450
100%
13061
0.00%
18
18
100%
695
695
100%
228
228
100%
180
180
100%
4520
0.00%
五月
92
92
100%
1575
1575
100%
667
667
100%
465
465
100%
11958
0.00%
34
34
100%
1636
1636
100%
733
733
100%
465
465
100%
12780
0.00%
11
11
100%
667
667
100%
430
430
100%
186
186
100%
4027
0.00%
六月
172
173
99.42%
1325
1328
99.77%
594
594
100%
450
450
100%
11706
0.00%
75
75
100%
1391
1391
100%
539
539
100%
450
450
100%
12562
0.00%
17
17
100%
664
664
100%
182
182
100%
180
180
100%
3587
0.00%
七月
59
59
100%
2009
2010
99.95%
636
636
100%
558
558
100%
12246
0.00%
51
51
100%
2025
225
100%
695
695
100%
496
496
100%
12843
0.00%
八月
104
104
100%
1720
1720
100%
540
540
100%
558
558
100%
11645
0.00%
68
68
100%
1853
1853
100%
476
476
100%
496
496
100%
12135
0.00%
九月
70
70
100%
1672
1672
100%
466
466
100%
570
570
100%
11069
0.00%
71
71
100%
1747
1747
100%
545
545
100%
480
480
100%
10776
0.00%
59
59
100%
1557
1558
99.94%
618
618
100%
496
496
100%
9024
0.00%
79
79
100%
1654
1654
100%
904
904
100%
589
589
100%
1261
0.00%
合計(jì)1-10月
1240
1240
100%
16458
16471
99.92%
6001
6001
100%
4929
4929
100%
120749
0.00%
627
627
100%
16081
16081
100%
6259
6259
100%
4724
4724
100%
128934
0.00%
147
147
100%
3953
3954
100%
1511
1511
100%
1086
1086
100%
28014
0.00%
總計(jì)
1867
1868
99.95%
32539
32552
99.96%
12260
12260
100%
10739
10739
100%
277697
0.00%
以上截取2019年1-10月大區(qū)門店倉片區(qū)管理核心績效指標(biāo)完成情況；
二、年度重點(diǎn)工作、核心績效指標(biāo)完成情況總結(jié)與存在問題分析
（一）重點(diǎn)工作任務(wù)完成情況總結(jié)與存在問題分析
1、門店倉基礎(chǔ)工作方面，主要對(duì)門店倉基礎(chǔ)硬件設(shè)施、報(bào)警設(shè)備，消防施，安全作業(yè)規(guī)范、人員管理這幾方面來開展；定期對(duì)耗材、辦公設(shè)備進(jìn)行盤點(diǎn)，對(duì)辦公設(shè)備異常情況，及時(shí)跟進(jìn)處理，關(guān)心員工異動(dòng)情況，多了解員工動(dòng)向，特殊情況及時(shí)與相關(guān)部門溝通。
2、微倉切換工作：
（1）年初與片區(qū)主管，對(duì)微倉作業(yè)各場(chǎng)景，各模塊，進(jìn)行了PPT課件制作 ，并與3月，組織大區(qū)內(nèi)所有倉管員，集中回大區(qū)進(jìn)行微倉切換前培訓(xùn)；并進(jìn)行了考核，大區(qū)7281柳北店在18年11月升級(jí)集合店時(shí)，已切換成微倉系統(tǒng)，利用這一優(yōu)勢(shì)，對(duì)兩批參加培訓(xùn)的倉管員，都進(jìn)行了實(shí)操作業(yè)，讓每一個(gè)倉管員都能實(shí)際進(jìn)行系統(tǒng)的操作；
（2）上線前，對(duì)大區(qū)整體未清未達(dá)數(shù)據(jù)進(jìn)行清理，對(duì)所有數(shù)據(jù)進(jìn)行保存，以便在系統(tǒng)切換上線后，進(jìn)行相關(guān)數(shù)據(jù)比對(duì)工作；對(duì)所有門店的倉位進(jìn)行設(shè)置并系統(tǒng)導(dǎo)入，逐個(gè)門店進(jìn)行庫區(qū)規(guī)劃調(diào)整；
（3）2019年6月初大區(qū)門店，整體已完成系統(tǒng)的切換工作，由于大規(guī)模的培訓(xùn)，耗費(fèi)人力、物力，時(shí)間成本、并且較果并不一定理想，結(jié)合大區(qū)所有門店倉的實(shí)際情況，視頻的培訓(xùn)；通過作業(yè)中產(chǎn)生的問題，做為案例，進(jìn)行分析，讓每位員，發(fā)現(xiàn)問題產(chǎn)生的原因，容易出錯(cuò)的環(huán)節(jié)，并進(jìn)行有針對(duì)性的培訓(xùn)，并由此發(fā)現(xiàn)，員在掌握作業(yè)規(guī)范方面還是存在不同程度的問題；
（4）微倉切換后，商品主數(shù)據(jù)一直存在問題，8月進(jìn)門店倉主數(shù)據(jù)進(jìn)行收集，共收集2657個(gè)S數(shù)，上報(bào)總部；
（5）7月組織了電器入駐小店平臺(tái)B2C發(fā)貨、新門店間調(diào)撥作業(yè)的培訓(xùn)；
3、大區(qū)的半數(shù)門店，均為開業(yè)時(shí)間多年的老店，門店倉在庫的商品，在多次調(diào)整后，仍存
在較多老、舊、不合作供應(yīng)商下的長期滯銷商品，占用門店倉面積，減低了門店倉使用周轉(zhuǎn)率；結(jié)合總部、大區(qū)采銷的相關(guān)政策，資源，在2019年進(jìn)行以下門店倉的庫存商品梳理處理；
（1）針對(duì)黑電滯銷下市DVD等120多臺(tái)商品，進(jìn)行報(bào)損處理；
（2）對(duì)7281柳北店過期紙品進(jìn)行報(bào)損處理；
（3）對(duì)9164配件商品在2016-2017年間采銷已報(bào)損，但物流系統(tǒng)未同步的部分商品，進(jìn)行物流系統(tǒng)調(diào)賬；
（4）配合總部稽查部門，對(duì)前期沖銷不同步的蘋果手機(jī)，進(jìn)行調(diào)賬；在11月已完成；
4、目前大區(qū)有傳統(tǒng)門店36家，其中專職倉管員14個(gè)，兼職倉管員55人，兼職人員較多
并且人員流動(dòng)性大，尤其調(diào)撥入庫操作突顯，一直處于時(shí)好時(shí)壞的狀態(tài)，針對(duì)這種情況，采取線下一對(duì)一培訓(xùn)，豆芽群定時(shí)通報(bào)未完成作業(yè)情況，要求操作入站后截圖反饋等方式，來進(jìn)行提升；
三、年度內(nèi)部管理工作總結(jié)與存在問題分析（注：部門副職此項(xiàng)可以省略）
1、 針對(duì)現(xiàn)在兩名片區(qū)主管工作特點(diǎn)，個(gè)人能力特點(diǎn)，在作業(yè)數(shù)據(jù)管理方面，其中一名片區(qū)主管李艷，業(yè)務(wù)能力較弱，整體數(shù)據(jù)在2019年一直處于時(shí)好進(jìn)壞的狀態(tài)，整體大區(qū)數(shù)據(jù)因此無明顯提升；
2、 對(duì)新升職片區(qū)主管寧慧，有針對(duì)的進(jìn)行培養(yǎng)，在歷史財(cái)務(wù)處理、異常業(yè)務(wù)處理，人員梳理，方面進(jìn)行帶教，提升年青管理干部的綜合業(yè)務(wù)能力；
3、 結(jié)合微倉系統(tǒng)上線，因系統(tǒng)原因，啟用線下盤點(diǎn)，針對(duì)此情況大區(qū)內(nèi)部為控制資產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)，做到賬實(shí)相符，保證不影響倉庫日常收發(fā)貨倉位準(zhǔn)確性以及暫存?zhèn)}位庫存清理率，梳理并驗(yàn)證出一套有效、快速的線下動(dòng)碰盤點(diǎn)流程。8月16日正式下發(fā)各門店倉推行。動(dòng)碰盤點(diǎn)工作推行以來，大大提高了門店倉暫存庫存清理率與倉位準(zhǔn)確性。
第二部分：2020年度工作計(jì)劃
一、2020年工作總體思路及目標(biāo)
1、標(biāo)準(zhǔn)倉建設(shè)推廣二次整改：依托門店重裝時(shí)，進(jìn)行貨架倉位、地堆倉位的調(diào)整，進(jìn)一步提升作業(yè)效率；
2、滯銷機(jī)庫存清理：清理老、舊、不合作供應(yīng)商的商品，釋放庫存面積，用于存放暢銷商品以及新業(yè)務(wù)拓展時(shí)使用；
3、門店倉作業(yè)安全規(guī)范培訓(xùn)：結(jié)合作業(yè)規(guī)范、集團(tuán)、物流總部案件發(fā)文，定期培訓(xùn)，加強(qiáng)門店倉安全規(guī)范，杜絕違規(guī)；
4、重點(diǎn)績效指標(biāo)：
（1）門店倉發(fā)貨及時(shí)率：目標(biāo)全年100%
（2）店倉調(diào)撥收貨及時(shí)率：目標(biāo)全年100%
（3）店倉調(diào)撥發(fā)貨及時(shí)率：目標(biāo)全年100%
（4）盤點(diǎn)完成率：目標(biāo)全年100%
（5）庫存差異率：目標(biāo)0.00%無差異。
二、圍繞各具體業(yè)務(wù)單元的發(fā)展目標(biāo)，重點(diǎn)梳理實(shí)現(xiàn)的策略、方法和具體的措施。
1、微倉系統(tǒng)已切換半年，期間優(yōu)化更新多次，2020年重點(diǎn)對(duì)微倉APP操作，開展作業(yè)流程、作業(yè)規(guī)范的梳理、培訓(xùn)，有針對(duì)性的對(duì)作業(yè)中容易出問題，以實(shí)際作業(yè)不規(guī)范產(chǎn)生的問題為例，進(jìn)行案例講解、要點(diǎn)分析，；
2、門店倉標(biāo)準(zhǔn)倉推廣工作，雖然在2019年已告一段落，但結(jié)合半年來日常作業(yè)中存在的問題，2020年逐店進(jìn)行二次整改，對(duì)物資配置、庫內(nèi)布局、倉位配置標(biāo)準(zhǔn)、貨架、地堆倉位進(jìn)行調(diào)整；
3、對(duì)與兼職倉管員較多，人員變動(dòng)頻繁的情況，結(jié)合總部新規(guī)范、新流程的開展，并結(jié)合大區(qū)門店倉日常檢查中存在的問題，開展APP盤點(diǎn)操作規(guī)范、未清未達(dá)清理、調(diào)撥入庫規(guī)范、調(diào)撥發(fā)貨規(guī)范、在庫商品管理等，每月開展一次豆芽直播培訓(xùn)；
(1)結(jié)合專職、兼職倉管員人員構(gòu)成的的特點(diǎn)，分別就專職倉管多數(shù)為較年長在門店倉崗位上，雖然工作經(jīng)驗(yàn)豐富，但在應(yīng)對(duì)倉庫管理異常問題的處理應(yīng)對(duì)方面，存在有對(duì)應(yīng)的處理措施、方案，存在惰性，思維方式老舊，做出不同的培訓(xùn)方案；
（2）兼職倉管員多數(shù)年齡較小，學(xué)習(xí)能力強(qiáng)，接受力快，但更換頻繁，對(duì)倉庫管理經(jīng)驗(yàn)基本為無，需在倉庫管理方面，加強(qiáng)培訓(xùn)與指導(dǎo)。
（3）合理調(diào)配專職、兼職倉管員，以老倉管員，日常對(duì)數(shù)據(jù)、倉位管管理、倉位準(zhǔn)確性、單據(jù)規(guī)范，進(jìn)行抽查，以此促進(jìn)各門店倉之間、專職、兼?zhèn)}管員相互學(xué)習(xí)，取長補(bǔ)短，從而達(dá)到整體部門穩(wěn)定、有效的發(fā)展。
4、對(duì)目前微倉各模塊、各菜單操作使用規(guī)范，進(jìn)行梳理，形成文字，下發(fā)各門店倉管員學(xué)習(xí)；
5、隨著公司的發(fā)展，安全規(guī)范越來越重要，結(jié)合門店倉作業(yè)規(guī)范，集團(tuán)、物流總部，大區(qū)發(fā)文、案例，定期培訓(xùn)；對(duì)新兼職的倉管員，做陽光公約的宣講，并簽訂陽光公約；大區(qū)36家門店，散落各地，結(jié)合現(xiàn)狀，通過日常作業(yè)流水，分析異常，有針對(duì)性的加強(qiáng)檢查、抽查；及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，杜絕違規(guī)違紀(jì)的發(fā)生；
6、對(duì)目前片區(qū)主管的工作，進(jìn)行梳理，形成規(guī)范，做到按日、按周、按月工作有計(jì)劃，工作有總結(jié)、工作有結(jié)果；定期，按周、按月組織部門會(huì)議，總結(jié)近期工作，梳理重點(diǎn)項(xiàng)目進(jìn)展情況，并對(duì)現(xiàn)有片區(qū)主管進(jìn)行一對(duì)一培訓(xùn)；了解日常工作的難點(diǎn)，提升績效的技巧；
7、大區(qū)內(nèi)多數(shù)門店，均存在長期滯銷、不合作供應(yīng)商的庫在商品；重點(diǎn)進(jìn)行清理；釋放庫存面積：
（1）匯總2016-2017年度，已在R3中采銷提交過報(bào)損的明細(xì)，提交微倉報(bào)損流程；
（2）貨主為R26**下庫存梳理的持續(xù)梳理；
（3）廚衛(wèi)滯銷商品的梳理
（4）整體不合作供應(yīng)商、長期不動(dòng)商品進(jìn)行梳理；
8、標(biāo)準(zhǔn)倉建設(shè)初步完成后，在2019年下半年增加專職門店倉管員對(duì)大區(qū)門店倉位準(zhǔn)確率互查，取得一定的效果，2020年持續(xù)進(jìn)行抽查，互查，形成專職門店對(duì)兼職門店日常抽查，并對(duì)抽查中產(chǎn)生的問題，進(jìn)行一對(duì)一講解，借此整體提升倉管員對(duì)倉位管理的意識(shí)。
9、耗材的管理管控：門店倉散落在各門店，日常作業(yè)需要用到的物資種類較多，在保證作業(yè)完成的前提下，對(duì)各門店倉耗材結(jié)合2019年的作業(yè)量，進(jìn)行耗材使用的倒是管控；
三、內(nèi)部管理工作（注：部門副職此項(xiàng)可以省略）
重點(diǎn)圍繞如何進(jìn)一步加強(qiáng)績效、計(jì)劃的管理；如何加強(qiáng)年輕干部的培養(yǎng)任用；如何在日常工作中進(jìn)一步加強(qiáng)數(shù)據(jù)科技的應(yīng)用能力，提升創(chuàng)新能力與意識(shí)；如何加強(qiáng)體系風(fēng)險(xiǎn)和基礎(chǔ)管理等方面。
1、 針對(duì)現(xiàn)在片區(qū)主管，在2019年度，整體工作表現(xiàn)，績效達(dá)成情況，對(duì)片區(qū)主管工作，進(jìn)行梳理，及專項(xiàng)工作提升計(jì)劃，一對(duì)一的對(duì)業(yè)務(wù)能力較弱的片區(qū)主管，進(jìn)行作業(yè)流程、作業(yè)規(guī)范、人員管理的培訓(xùn)；
2、 對(duì)新開店、重裝門店籌建工作涉及門店倉部分的項(xiàng)目、內(nèi)容，進(jìn)行梳理，明確時(shí)間節(jié)點(diǎn)，明確相關(guān)籌建內(nèi)容；
3、 強(qiáng)化基礎(chǔ)管理，從最基礎(chǔ)的作業(yè)流程到資產(chǎn)安全，對(duì)倉管員進(jìn)行強(qiáng)化培訓(xùn)，定期檢查，抽查；在公司重點(diǎn)活動(dòng)前后，關(guān)注出入庫量變化，拉取異常入庫、出庫商品，杜絕違規(guī)的發(fā)生；
4、 加強(qiáng)對(duì)片區(qū)主管寧慧的進(jìn)一步培養(yǎng)，尤其是業(yè)務(wù)方面，對(duì)老、舊庫存，不同步庫存，異常庫存的處理能力。
署名
日期2019.11.29
評(píng)估意見：
一、業(yè)務(wù)維護(hù)工作：
主要負(fù)責(zé)營運(yùn)副總詹總的客戶群的貨物流、信息流、車輛流的對(duì)接工作，前前后后接觸的客戶有：361度，鴻興爾克，德爾惠，貴人鳥，勁霸，柒牌，雅客，金冠，東鵬陶瓷商三躍建材，中宇衛(wèi)浴集團(tuán)，源興電子，特步，聚祥，國勝汽配，皇達(dá)盛汽配，新時(shí)代家具，合盛家具，豪鑫家具等大中型企業(yè)物流部、私企老板。熟練了解大中型企業(yè)物流供應(yīng)鏈運(yùn)作。伴隨著業(yè)務(wù)維護(hù)的展開，也新帶進(jìn)一些客戶衍生路線業(yè)務(wù)，三個(gè)月的儲(chǔ)備工作基本圓滿完成。在此祝賀自己。同時(shí)也很感謝營運(yùn)副總詹總的精心栽培和提拔！
二、現(xiàn)場(chǎng)部經(jīng)理助理：
月份轉(zhuǎn)現(xiàn)場(chǎng)部經(jīng)理助理，主要負(fù)責(zé)貨場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)倉庫異常處理。協(xié)助和協(xié)調(diào)現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)理負(fù)責(zé)的現(xiàn)場(chǎng)部的部分問題的解決及提出方案。期間產(chǎn)生的問題也是有很多，比如清倉不全面，不徹底，影響了后續(xù)查案資料缺失的麻煩。這個(gè)是比較突出的問題，后期有所緩解。從李經(jīng)理學(xué)到的最重要的兩句話便是：事情不是說出來的，是做出來的！沒有條件，就創(chuàng)造條件出來！
3年前我畢業(yè)于陜西省長安大學(xué)交通運(yùn)輸專業(yè)。在東北某大型國有集團(tuán)工作了2年后，于去年4月來到上海。不久就進(jìn)入和記黃埔旗下一家合資物流公司的倉儲(chǔ)部門任倉儲(chǔ)調(diào)度。
今年4月合同到期，已升遷到倉儲(chǔ)主管的我離開了這家公司。躊躇滿志的我把目光瞄準(zhǔn)了500強(qiáng)外資大公司。可現(xiàn)實(shí)是無情的，屢屢碰壁后，我的自信心開始動(dòng)搖了……
TNT 專業(yè)欠缺遭婉拒
世界500強(qiáng)荷蘭TNT是全球4大快遞公司之一。給我面試機(jī)會(huì)的是TNT的子公司，一家專做汽車配件的汽車物流公司。
4月上旬某日下午1點(diǎn)，我來到曹楊路輕軌站附近的一幢大樓參加面試。先填寫了中文報(bào)名表，在填報(bào)具體職位時(shí)我有點(diǎn)猶豫，在空格中寫了2個(gè)職位：運(yùn)輸主管和倉儲(chǔ)主管。
面試官是2位中國人，HR經(jīng)理和物流經(jīng)理。自我介紹結(jié)束后，HR經(jīng)理指著報(bào)名表發(fā)問：“你在3年里做了3家公司，穩(wěn)定性好像差一點(diǎn)。”我忙解釋：“我在東北做了2家公司，一家是集團(tuán)總公司，一家是分公司，其實(shí)是同一家公司。”他又問：“我們要求應(yīng)聘者有上海戶口，你從東北過來，有沒有上海戶口？”我拿出上海居住證說：“在和黃工作時(shí)我辦了上海居住證，按照規(guī)定，‘四金’等待遇都可以享受?！?位面試官好奇地拿過居住證翻看起來，他們都說是第一次看到上海居住證。
物流經(jīng)理問：“為什么填2個(gè)職位，到底應(yīng)聘哪個(gè)職位？”我說：“我學(xué)的是交通運(yùn)輸，在東北做過運(yùn)輸管理工作；來上海后又做了1年倉儲(chǔ)管理工作，2個(gè)崗位都可以做?！?/p>
物流經(jīng)理流露出不太信任的口氣說：“我們要求有5年相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)，你只工作了3年，經(jīng)驗(yàn)不足！你在和黃做的是快速消費(fèi)品，我們做的是汽車配件，你的專業(yè)經(jīng)歷不行！”盡管我竭力辯解，2位面試官還是不為所動(dòng)。一周后我收到英文Mail，通知我面試未通過。
面試失敗的主要原因雖是專業(yè)經(jīng)歷欠缺，但填2個(gè)應(yīng)聘職位這一細(xì)節(jié)失誤也難辭其咎。
馬士基 答題太慢被淘汰
總部位于丹麥的馬士基也是世界500強(qiáng)企業(yè)和全球最大的物流公司之一，應(yīng)聘的子公司在人民廣場(chǎng)附近一幢大廈內(nèi)。面試時(shí)間是早上10點(diǎn)，可一直等到10點(diǎn)30分，還不見有關(guān)工作人員出現(xiàn)。30多名應(yīng)聘者就這樣等著。總算盼來了一位女HR主管，會(huì)議室門一開，大家就涌了進(jìn)去———我應(yīng)聘的是物流專員，見此場(chǎng)面心里發(fā)毛：這么多人競(jìng)爭(zhēng)這個(gè)職位??！
女HR主管發(fā)下考卷，說好時(shí)間只有10分鐘。拿到考卷吃了一驚：竟有10多張紙！再一看幾乎全是圖表符號(hào)和邏輯運(yùn)算題，沒有一道專業(yè)題，有點(diǎn)像智商測(cè)試。題目不太難，我一道道做下去很順利，卻忘了時(shí)間限制。剛做到第6張紙，卻聽女HR主管一聲令下：“10分鐘到了，收卷。”交卷后問了其他人，才知道他們應(yīng)聘的是其他職位，再想到自己雖只完成了一半題目，但準(zhǔn)確率應(yīng)該很高，于是心中稍安。
一周后馬士基的英文Mail來了，通知我因不符合招聘要求而被淘汰了。我看了心中有氣：既然不符合招聘要求為什么還讓我去參加智商測(cè)試！后來我冷靜下來分析，可能是答題速度太慢、分?jǐn)?shù)太低的原因?！安环险衅敢蟆笨赡苤皇俏竦恼f法。
東芝 形象不佳未過關(guān)
8月下旬，我意外接到東芝一家分公司女HR經(jīng)理的電話：“在《職場(chǎng)指南》‘自薦英雄榜’上看到你的資料，希望寄一份更詳細(xì)的簡歷給我。”我連夜將簡歷用Mail發(fā)了過去。幾天后女HR經(jīng)理打來電話問：“今天你怎么沒來參加面試??？”我莫名其妙地反問：“沒有收到面試通知啊。”她如夢(mèng)方醒地說：“可能是助理忘記通知了。你明天上午10點(diǎn)過來面試?！边B應(yīng)聘什么職位都沒說就把電話掛了。韓國LG公司也通知我在這天下午2點(diǎn)30分參加面試，上下午應(yīng)聘2家500強(qiáng)企業(yè)，也是巧事。
等待面試時(shí)，發(fā)現(xiàn)公司員工都用上海話交談———之前還擔(dān)心自己不懂日語該怎么辦呢！
當(dāng)我踏進(jìn)小會(huì)議室時(shí)，從對(duì)面女HR經(jīng)理的眼神里分明捕捉到了一絲失望———我的穿著打扮一向很隨意，面試時(shí)從來不穿西裝不戴領(lǐng)帶，這天氣候又比較炎熱，只穿了一件舊的休閑T恤，頭上的汗還沒有擦干凈，所以面試官對(duì)我的第一印象就不太好。
自我介紹完后，她問：“你對(duì)數(shù)據(jù)庫編程掌握得怎么樣？”我心里奇怪：“以我的專業(yè)經(jīng)歷，不是做物流就是做倉儲(chǔ)方面的工作，會(huì)操作數(shù)據(jù)庫就可以了。數(shù)據(jù)庫編程是IT部門的事?！庇谑侨鐚?shí)回答：“數(shù)據(jù)庫編程我不行，讀大學(xué)時(shí)就不太喜歡?！泵嬖囍兴龁柫瞬簧僮屛矣悬c(diǎn)難堪的問題：“我們要求有上海常住戶口，你有嗎？”“你把自己介紹得非常好，你真有這么好嗎？”語氣里流露出明顯的不信任。
面試又失敗了。關(guān)鍵還是第一印象不太好。雖然責(zé)任在自己，但心里還是有氣：是你們主動(dòng)找上我的，還這么不寬容！
LG 倉促上陣受“圍堵”
下午我乘地鐵再換乘公交，提前10分鐘趕到位于浦東金橋開發(fā)區(qū)的韓國LG分公司。接待小姐將我領(lǐng)進(jìn)一間會(huì)議室，里面坐著3位面試官。一位HR經(jīng)理、一位運(yùn)作部經(jīng)理，都是中國人，中間一位面試官的漢語帶著明顯的口音，而且語速很慢，應(yīng)該是韓國人。
先用英文作自我介紹，表達(dá)還算流利。接著韓國人用漢語問了一些問題：“來上海幾年了？”“工作情況怎么樣??？”都不難回答。
3年前我畢業(yè)于陜西省長安大學(xué)交通運(yùn)輸專業(yè)。在東北某大型國有集團(tuán)工作了2年后,于去年4月來到上海。不久就進(jìn)入和記黃埔旗下一家合資物流公司的倉儲(chǔ)部門任倉儲(chǔ)調(diào)度。
今年4月合同到期,已升遷到倉儲(chǔ)主管的我離開了這家公司。躊躇滿志的我把目光瞄準(zhǔn)了500強(qiáng)外資大公司?？涩F(xiàn)實(shí)是無情的,屢屢碰壁后,我的自信心開始動(dòng)搖了……
TNT 專業(yè)欠缺遭婉拒
世界500強(qiáng)荷蘭TNT是全球4大快遞公司之一。給我面試機(jī)會(huì)的是TNT的子公司,一家專做汽車配件的汽車物流公司。
4月上旬某日下午1點(diǎn),我來到曹楊路輕軌站附近的一幢大樓參加面試。先填寫了中文報(bào)名表,在填報(bào)具體職位時(shí)我有點(diǎn)猶豫,在空格中寫了2個(gè)職位:運(yùn)輸主管和倉儲(chǔ)主管。
面試官是2位中國人,HR經(jīng)理和物流經(jīng)理。自我介紹結(jié)束后,HR經(jīng)理指著報(bào)名表發(fā)問:“你在3年里做了3家公司,穩(wěn)定性好像差一點(diǎn)?！蔽颐忉?“我在東北做了2家公司,一家是集團(tuán)總公司,一家是分公司,其實(shí)是同一家公司?！彼謫?“我們要求應(yīng)聘者有上海戶口,你從東北過來,有沒有上海戶口 ”我拿出上海居住證說:“在和黃工作時(shí)我辦了上海居住證,按照規(guī)定,‘四金’等待遇都可以享受。”2位面試官好奇地拿過居住證翻看起來,他們都說是第一次看到上海居住證。
物流經(jīng)理問:“為什么填2個(gè)職位,到底應(yīng)聘哪個(gè)職位 ”我說:“我學(xué)的是交通運(yùn)輸,在東北做過運(yùn)輸管理工作;來上海后又做了1年倉儲(chǔ)管理工作,2個(gè)崗位都可以做?！?/p>
物流經(jīng)理流露出不太信任的口氣說:“我們要求有5年相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn),你只工作了3年,經(jīng)驗(yàn)不足!你在和黃做的是快速消費(fèi)品,我們做的是汽車配件,你的專業(yè)經(jīng)歷不行!”盡管我竭力辯解,2位面試官還是不為所動(dòng)。一周后我收到英文Mail,通知我面試未通過。
面試失敗的主要原因雖是專業(yè)經(jīng)歷欠缺,但填2個(gè)應(yīng)聘職位這一細(xì)節(jié)失誤也難辭其咎。
馬士基 答題太慢被淘汰
總部位于丹麥的馬士基也是世界500強(qiáng)企業(yè)和全球最大的物流公司之一,應(yīng)聘的子公司在人民廣場(chǎng)附近一幢大廈內(nèi)。面試時(shí)間是早上10點(diǎn),可一直等到10點(diǎn)30分,還不見有關(guān)工作人員出現(xiàn)。30多名應(yīng)聘者就這樣等著。總算盼來了一位女HR主管,會(huì)議室門一開,大家就涌了進(jìn)去———我應(yīng)聘的是物流專員,見此場(chǎng)面心里發(fā)毛:這么多人競(jìng)爭(zhēng)這個(gè)職位啊!
女HR主管發(fā)下考卷,說好時(shí)間只有10分鐘。拿到考卷吃了一驚:竟有10多張紙!再一看幾乎全是圖表符號(hào)和邏輯運(yùn)算題,沒有一道專業(yè)題,有點(diǎn)像智商測(cè)試。題目不太難,我一道道做下去很順利,卻忘了時(shí)間限制。剛做到第6張紙,卻聽女HR主管一聲令下:“10分鐘到了,收卷?！苯痪砗髥柫似渌?才知道他們應(yīng)聘的是其他職位,再想到自己雖只完成了一半題目,但準(zhǔn)確率應(yīng)該很高,于是心中稍安。
一周后馬士基的英文Mail來了,通知我因不符合招聘要求而被淘汰了。我看了心中有氣:既然不符合招聘要求為什么還讓我去參加智商測(cè)試!后來我冷靜下來分析,可能是答題速度太慢、分?jǐn)?shù)太低的原因?！安环险衅敢蟆笨赡苤皇俏竦恼f法。
東芝 形象不佳未過關(guān)
8月下旬,我意外接到東芝一家分公司女HR經(jīng)理的電話:“在《職場(chǎng)指南》‘自薦英雄榜’上看到你的資料,希望寄一份更詳細(xì)的簡歷給我。”我連夜將簡歷用Mail發(fā)了過去。幾天后女HR經(jīng)理打來電話問:“今天你怎么沒來參加面試啊 ”我莫名其妙地反問:“沒有收到面試通知啊。”她如夢(mèng)方醒地說:“可能是助理忘記通知了。你明天上午10點(diǎn)過來面試?！边B應(yīng)聘什么職位都沒說就把電話掛了。韓國LG公司也通知我在這天下午2點(diǎn)30分參加面試,上下午應(yīng)聘2家500強(qiáng)企業(yè),也是巧事。
等待面試時(shí),發(fā)現(xiàn)公司員工都用上海話交談———之前還擔(dān)心自己不懂日語該怎么辦呢!
當(dāng)我踏進(jìn)小會(huì)議室時(shí),從對(duì)面女HR經(jīng)理的眼神里分明捕捉到了一絲失望———我的穿著打扮一向很隨意,面試時(shí)從來不穿西裝不戴領(lǐng)帶,這天氣候又比較炎熱,只穿了一件舊的休閑T恤,頭上的汗還沒有擦干凈,所以面試官對(duì)我的第一印象就不太好。
自我介紹完后,她問:“你對(duì)數(shù)據(jù)庫編程掌握得怎么樣 ”我心里奇怪:“以我的專業(yè)經(jīng)歷,不是做物流就是做倉儲(chǔ)方面的工作,會(huì)操作數(shù)據(jù)庫就可以了。數(shù)據(jù)庫編程是IT部門的事?！庇谑侨鐚?shí)回答:“數(shù)據(jù)庫編程我不行,讀大學(xué)時(shí)就不太喜歡。”面試中她問了不少讓我有點(diǎn)難堪的問題:“我們要求有上海常住戶口,你有嗎 ”“你把自己介紹得非常好,你真有這么好嗎 ”語氣里流露出明顯的不信任。
面試又失敗了。關(guān)鍵還是第一印象不太好。雖然責(zé)任在自己,但心里還是有氣:是你們主動(dòng)找上我的,還這么不寬容!
LG 倉促上陣受“圍堵”
下午我乘地鐵再換乘公交,提前10分鐘趕到位于浦東金橋開發(fā)區(qū)的韓國LG分公司。接待小姐將我領(lǐng)進(jìn)一間會(huì)議室,里面坐著3位面試官。一位HR經(jīng)理、一位運(yùn)作部經(jīng)理,都是中國人,中間一位面試官的漢語帶著明顯的口音,而且語速很慢,應(yīng)該是韓國人。
先用英文作自我介紹,表達(dá)還算流利。接著韓國人用漢語問了一些問題:“來上海幾年了 ”“工作情況怎么樣啊 ”都不難回答。
今天，我們?cè)诖阂獍蝗坏娜爻羌垡惶?，隆重地召開**公司2008年服務(wù)工作會(huì)議。下面請(qǐng)?jiān)试S我介紹一下到會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓，他們是——副總經(jīng)理**先生總監(jiān)***先生公司物流部**經(jīng)理公司客戶服務(wù)部客戶服務(wù)組***經(jīng)理培訓(xùn)業(yè)務(wù)工程師***配件業(yè)務(wù)工程***站務(wù)管理工程師***以及分布在全國各地、來自五湖四海的各特約服務(wù)站的負(fù)責(zé)人們，讓我們用熱烈的掌聲歡迎各位的到來！此次會(huì)議分三個(gè)議程，第一議程是今天上午，進(jìn)行公司服務(wù)政策的宣貫和服務(wù)站代表講述工作心得；第二議程是今天下午，進(jìn)行分組討論，并由小組代表總結(jié)討論結(jié)果；第三議程是在明天上午，由徐副總作重要講話，并對(duì)2007年表現(xiàn)杰出的單位和個(gè)人頒獎(jiǎng)，最后由××總監(jiān)××先生總結(jié)宣布公司服務(wù)政策決定。
1.1.1傳統(tǒng)教學(xué)方法存在問題
目前，物流經(jīng)濟(jì)地理課程采用的教學(xué)方法一般分為討論教學(xué)法、案例教學(xué)法和演示教學(xué)法。這里主要分析討論教學(xué)法和案例教學(xué)法在物流經(jīng)濟(jì)地理課程教學(xué)中的現(xiàn)狀。討論教學(xué)法是廣大課堂教學(xué)中廣泛采用的一種常用教學(xué)方法。一般來說，教師在課程授課過程中，提出一個(gè)或幾個(gè)問題，讓學(xué)生圍繞這些問題進(jìn)行討論。在討論的過程中，教師要做適當(dāng)?shù)囊龑?dǎo)和啟發(fā)幫助學(xué)生得到較好的答案，最后教師要對(duì)討論結(jié)果進(jìn)行講解和評(píng)價(jià)。案例教學(xué)法是行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)法具體實(shí)施方法之一，也是目前課堂教學(xué)普遍采用的一種教學(xué)方法。一般認(rèn)為案例教學(xué)可以使學(xué)生在案例分析的過程中達(dá)到固定所學(xué)知識(shí)點(diǎn)，學(xué)會(huì)思考，學(xué)會(huì)將所學(xué)知識(shí)應(yīng)用到實(shí)際問題的解決當(dāng)中去，從而達(dá)到在既掌握知識(shí)要求也掌握技能要求的基礎(chǔ)上讓學(xué)生學(xué)會(huì)獨(dú)立思考，提高學(xué)生綜合解決問題的能力。當(dāng)然，有的老師也會(huì)使用小案例或者小故事進(jìn)行本章節(jié)教學(xué)的導(dǎo)入，提高學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，集中學(xué)生注意力，也是一種很好的安排方式。但是，這種教學(xué)方法對(duì)于老師教學(xué)水平的要求和學(xué)生學(xué)習(xí)主動(dòng)性的要求都更高。物流經(jīng)濟(jì)地理對(duì)于案例的選擇和應(yīng)用相對(duì)于其他物流類專業(yè)課程來說難度更大一些。該課程案例的特點(diǎn)是對(duì)學(xué)生來說比較“空”，不像采購實(shí)務(wù)課程，案例很實(shí)際，不管是角色扮演還是案例使用設(shè)計(jì)本身內(nèi)容都很豐富。讓剛接觸該課程的高職學(xué)生分析一個(gè)地區(qū)物流布局的成敗，難度相當(dāng)大。此情況下，這些廣泛采用的教學(xué)方法在物流經(jīng)濟(jì)地理課程實(shí)際教學(xué)中往往不能取得較好的效果，出現(xiàn)課堂上學(xué)生對(duì)于老師提出的討論問題或者案例不能積極響應(yīng)，最后學(xué)生討論淪為教師自問自答或者完全是教師一個(gè)人把案例分析講解一遍的尷尬局面。
1.1.2形成原因分析
（1）學(xué)生對(duì)課程學(xué)習(xí)興趣不高。
首先，學(xué)生對(duì)該課程存在錯(cuò)誤理解。很多學(xué)生心里對(duì)學(xué)習(xí)這門課程有疑問，他們覺得學(xué)物流，就是學(xué)習(xí)倉儲(chǔ)與配送、學(xué)習(xí)采購、學(xué)習(xí)供應(yīng)鏈、學(xué)習(xí)運(yùn)輸管理等等，學(xué)經(jīng)濟(jì)地理，以后出去干什么工作都用不到。而且作者所教授的該課程實(shí)際課程教學(xué)只有2學(xué)分，在學(xué)生看來就是來混混日子，混混學(xué)分的。其次，學(xué)生學(xué)習(xí)基礎(chǔ)的缺失。目前，許多高職院校物流專業(yè)的學(xué)生是文理兼收的，有部分學(xué)生在高中后期的學(xué)習(xí)中根本就不接觸到地理課程，前面學(xué)過的相關(guān)知識(shí)也早就記憶不清。相對(duì)應(yīng)的，我們的物流經(jīng)濟(jì)地理專業(yè)理論的體系還為完全形成，前置的課程幾乎沒有，使得學(xué)生學(xué)習(xí)該課程的時(shí)候如果沒有事先準(zhǔn)備，對(duì)于老師提出的一些討論問題不知道怎么討論，也沒有任何想法和見解，于是不如不討論，聽老師講。第三，是物流經(jīng)濟(jì)地理課程本身的特點(diǎn)與教師教法不當(dāng)造成的。在與學(xué)生的交流中發(fā)現(xiàn)，該課程教材乍一看覺得絕大部分只是識(shí)記性的知識(shí)點(diǎn)，因此學(xué)生拿到書翻翻，覺得只要死記硬背就可以考試過關(guān)，還有的學(xué)生看到農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地，各種公路路線這么復(fù)雜一張地圖，就覺得這課程沒法學(xué)習(xí)，再加上教師念經(jīng)式教學(xué)，學(xué)生當(dāng)然沒興趣。當(dāng)然，還有少部分學(xué)生出于眾心理，看別人不發(fā)言，雖然自己有想法也不好意思站出來表達(dá)，這就要根據(jù)不同的情況來區(qū)別對(duì)待。
（2）所學(xué)知識(shí)陳舊，嚴(yán)重滯后于行業(yè)發(fā)展。
現(xiàn)有的專業(yè)課程普遍存在內(nèi)容陳舊，與社會(huì)實(shí)際脫節(jié)嚴(yán)重的現(xiàn)象。物流業(yè)飛速發(fā)展的今天，不斷有新生的事物出現(xiàn)，供應(yīng)鏈金融（電商供應(yīng)鏈金融）、冷鏈物流、港口物流等課程在很多高職院校都沒有開設(shè)。有的學(xué)校沒有很好地把握課程開設(shè)的時(shí)機(jī)，使得學(xué)生的學(xué)習(xí)難度與教師的教學(xué)難度進(jìn)一步加大。就教材本身而言，許多知識(shí)和方法是已經(jīng)淘汰了的，有的區(qū)域劃分已經(jīng)發(fā)生了變化，但是在教材中還在繼續(xù)使用，學(xué)生覺得學(xué)得再好也沒用，都是過時(shí)的知識(shí)，使得提高學(xué)生學(xué)習(xí)積極性難度加大，對(duì)學(xué)生培養(yǎng)極為不利。
1.2實(shí)踐教學(xué)存在問題分析
物流經(jīng)濟(jì)地理課程實(shí)踐教學(xué)的效果是很差的，主要原因有三：一是該課程本身的校內(nèi)實(shí)踐性不像其他物流專業(yè)課程那么強(qiáng)，校外實(shí)踐教學(xué)難度極大。例如，現(xiàn)代物流基礎(chǔ)課程，該課程為我系所有專業(yè)必修課程，學(xué)生學(xué)習(xí)人數(shù)多，學(xué)分大，投入實(shí)訓(xùn)設(shè)施設(shè)備利用率也高，學(xué)生的學(xué)習(xí)效果也較好。再如，倉儲(chǔ)與配送管理課程，不管是3D仿真還是倉儲(chǔ)設(shè)備實(shí)訓(xùn)室，基本都是高職院校必備的實(shí)訓(xùn)實(shí)驗(yàn)室，對(duì)學(xué)生的實(shí)踐教學(xué)起到一定的效果。在后續(xù)的畢業(yè)實(shí)踐環(huán)節(jié)，許多學(xué)生在企業(yè)實(shí)踐的過程中，都要在倉儲(chǔ)或配送部門進(jìn)行輪崗，進(jìn)一步加深了對(duì)該課程的學(xué)習(xí)和掌握。反觀物流經(jīng)濟(jì)地理課程，僅僅是物流專業(yè)開設(shè)，并且是小學(xué)分課程，有限的課時(shí)中實(shí)踐環(huán)節(jié)的安排就更少，投入后的設(shè)備使用率很低，因此，有的學(xué)校并不愿意進(jìn)行本課程的實(shí)踐教學(xué)設(shè)備的投入。再者，就算學(xué)校愿意投入，物流經(jīng)濟(jì)地理課程的實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)設(shè)備極少也是存在的問題。在畢業(yè)實(shí)踐的環(huán)節(jié)中同樣面臨該問題，給本課程的實(shí)踐教學(xué)帶來很大困難。
2物流經(jīng)濟(jì)地理教學(xué)模式改革實(shí)例
如何在有限的教學(xué)課時(shí)和教學(xué)資源條件下上好物流經(jīng)濟(jì)地理課，作者在多年教學(xué)摸索中從三個(gè)方面進(jìn)行了改革的探索，也取得了一些效果，先總結(jié)如下：
2.1課堂教學(xué)的改革
鑒于物流經(jīng)理地理課程的如上特點(diǎn)，作者最主要考慮的是如何調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，在課堂上如果學(xué)生能充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性參與到教學(xué)中來，這節(jié)課就成功了一半。要想做到這一點(diǎn)，作者進(jìn)行了一些教學(xué)嘗試，舉例說明如下：
2.1.1上好第一節(jié)課
有的老師認(rèn)為第一節(jié)課有什么難的，無非就是概述部分，一些簡單的理論與知識(shí)點(diǎn)，照本宣科就可以，作者認(rèn)為不然。如上文所述，學(xué)生對(duì)于本課程存在錯(cuò)誤的認(rèn)識(shí)，因此，上好第一節(jié)課對(duì)于后續(xù)的課程教學(xué)至關(guān)重要。第一節(jié)課最重要的是要解決學(xué)生心里的疑惑，所以第一節(jié)課應(yīng)該安排物流經(jīng)濟(jì)地理課程的認(rèn)知內(nèi)容，告訴他們?yōu)槭裁匆獙W(xué)本課程，可以做什么，將來有什么用處，本課程應(yīng)該怎么學(xué)，考核要注意的要點(diǎn)等。
2.1.2教師“教中學(xué)”，學(xué)生“學(xué)中教”教學(xué)實(shí)例
與傳統(tǒng)的討論教學(xué)法和案例教學(xué)法不同，在考慮物流經(jīng)濟(jì)地理課堂教學(xué)的時(shí)候如何充分利用有限的教學(xué)學(xué)時(shí)很重要。因此，不要在上新課的時(shí)候提出案例讓學(xué)生現(xiàn)場(chǎng)討論，一是可能出現(xiàn)上述教師唱獨(dú)角戲的情況，二是學(xué)生從看案例到思考再到得出結(jié)論所花的時(shí)間不短。一般作者是采取在上節(jié)課結(jié)束之前，按照第一次課進(jìn)行的分組發(fā)放討論計(jì)劃或者下次課要用的案例，讓學(xué)生進(jìn)行小組討論式自主學(xué)習(xí)，在課堂上請(qǐng)各小組代表給出本組的結(jié)論，然后小組互評(píng)，有不同意見的當(dāng)然也可以辯論，在這個(gè)過程中，老師起引導(dǎo)和控制作用，并且做最后的點(diǎn)評(píng)，這樣可大大節(jié)約課時(shí)，比當(dāng)堂現(xiàn)場(chǎng)出題現(xiàn)場(chǎng)討論達(dá)成的最終效果要好得多，當(dāng)然一些引導(dǎo)小案例不在此列。充分備課，做好教材的整合工作對(duì)于上好這門課也有很重要的作用。在做到上好第一節(jié)課后，作者將所用教材一共12章節(jié)打碎融合成8個(gè)模塊進(jìn)行授課，除去第一次課和一些最最基礎(chǔ)的識(shí)記性知識(shí)外，前置課程學(xué)過的知識(shí)點(diǎn)，不要浪費(fèi)時(shí)間多次重復(fù)，例如：運(yùn)輸?shù)墓?、鐵、水、航空、管道五種方式的優(yōu)缺點(diǎn)之類的知識(shí)點(diǎn)，都可以直接點(diǎn)出請(qǐng)學(xué)生自主學(xué)習(xí)和復(fù)習(xí)，把有限的課時(shí)放到課程的重點(diǎn)上來。在這8個(gè)模塊的學(xué)習(xí)中，安排一次“課堂小老師”，不要認(rèn)為只有小學(xué)生才喜歡當(dāng)“小老師”，事實(shí)證明大學(xué)生也是一樣的。近三年來，作者都是在講到國際物流經(jīng)濟(jì)地理模塊的時(shí)候，請(qǐng)學(xué)生按照自己的想法，可以參考教材與老師平時(shí)講課的內(nèi)容，自己選取一個(gè)最感興趣的國家，向同學(xué)們傳授該國的物流經(jīng)濟(jì)地理知識(shí)，這也是作為一個(gè)課程項(xiàng)目布置給學(xué)生的形成性考核的一個(gè)組成部分。實(shí)際證明，該方式取得了很好的教學(xué)效果，學(xué)生對(duì)自己的同學(xué)站在講臺(tái)上講課表示出了極大的熱情，聽課的同學(xué)要給演講的同學(xué)評(píng)分因此注意力集中程度大大提高，臺(tái)上講的同學(xué)不但準(zhǔn)備的時(shí)候要參閱教材，回憶老師授課內(nèi)容，還要對(duì)自己選取國家做非常詳細(xì)的資料搜集整理工作，在講的過程中，對(duì)自己又是從知識(shí)點(diǎn)到綜合能力的一大提高，老師在這個(gè)過程中，可以發(fā)現(xiàn)一些平時(shí)沒有發(fā)現(xiàn)的閃光點(diǎn)，學(xué)習(xí)從學(xué)生的角度看同一事物，是一個(gè)“多贏”的教學(xué)過程，老師教得高興，學(xué)生評(píng)得認(rèn)真。因?yàn)檎n時(shí)有限，沒有能夠上臺(tái)講的同學(xué)，課后把PPT和講稿交上來，也作為考核依據(jù)。當(dāng)然，在實(shí)際教學(xué)過程中，還有很多正在摸索的方法，這里就不一一詳述了，總之，本課程要想教好，老師就要想辦法提高學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情和參與動(dòng)力。
2.2課程考核的改革
在課程考核方面同樣也是以如何充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性為主要考量。我首先把學(xué)生粗略地劃分為“會(huì)學(xué)習(xí)”和“不會(huì)學(xué)習(xí)”兩種。“會(huì)學(xué)習(xí)”指的是背書功夫一流的學(xué)生，這種學(xué)生其實(shí)很認(rèn)真，但是他們認(rèn)為到期末把書背背就可以得高分，平時(shí)課堂學(xué)習(xí)的積極性就受到了影響。另一種是“不會(huì)學(xué)習(xí)”的，這類學(xué)生，一背書就頭疼，但實(shí)際動(dòng)手能力非常強(qiáng)，在其他操作課程上表現(xiàn)非常好，他們認(rèn)為即便再認(rèn)真也記不住，反正考不好，所以學(xué)習(xí)積極性也不高。于是，在課程考核方面我采取了課堂討論發(fā)言、課程小論文、課堂小老師以及課后大作業(yè)相結(jié)合的考核方式，每種占據(jù)形成性考核的一部分，最后形成該同學(xué)的課程成績。這樣一來，“會(huì)學(xué)習(xí)”的同學(xué)知道，不是死讀書就可以得高分，“不會(huì)學(xué)習(xí)”的同學(xué)也認(rèn)識(shí)到背書不是強(qiáng)項(xiàng)不一定得低分，在一定程度上提高了學(xué)生學(xué)習(xí)的主觀能動(dòng)性。
2.3課程實(shí)踐的改革
在課程實(shí)踐的改革上，其實(shí)筆者還有很多困惑。物流經(jīng)濟(jì)地理課程究竟該如何進(jìn)行課內(nèi)和課外的課程實(shí)踐是我們一直在學(xué)習(xí)摸索的問題。筆者也學(xué)習(xí)了一些這方面專家的文章，一些專家提到建立一體化教室引進(jìn)相關(guān)軟件，這一點(diǎn)目前我們暫時(shí)不具備條件。因此，在課程內(nèi)部我采取的是課程大作業(yè)與課堂小老師相結(jié)合的方法，對(duì)學(xué)生既進(jìn)行了理論教學(xué)，又提高了他們對(duì)這門課程的實(shí)踐能力，還培養(yǎng)學(xué)生自主思考綜合解決問題的能力。在課外實(shí)踐方面，該課程我們是安排在每年下半年，目前只能采用在國慶放假期間，布置學(xué)生用物流經(jīng)濟(jì)地理的角度重新認(rèn)識(shí)自己的家鄉(xiāng)并寫成體會(huì)，促進(jìn)他們把課堂所學(xué)知識(shí)用到實(shí)踐中去。當(dāng)然，現(xiàn)在正在與企業(yè)進(jìn)行對(duì)接，爭(zhēng)取在畢業(yè)實(shí)踐和課內(nèi)企業(yè)實(shí)踐的環(huán)節(jié)能插入物流經(jīng)濟(jì)地理課程的實(shí)踐內(nèi)容，以后還將繼續(xù)探索其他的途徑，給學(xué)生提供較好的實(shí)踐學(xué)習(xí)環(huán)境。
隨著競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的加劇，物流管理日益受到企業(yè)的重視，成為企業(yè)的第三利潤源。我國的物流業(yè)雖然起步較晚，但發(fā)展迅速。國家積極建設(shè)物流基礎(chǔ)設(shè)施如高速路網(wǎng)、鐵路、港口、物流中心等。企業(yè)從采購、生產(chǎn)、倉儲(chǔ)及銷售等方面重視物流成本的控制。一批倉儲(chǔ)、運(yùn)輸企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)為第三方物流。電子商務(wù)與物流互相促進(jìn)。在此背景下，物流業(yè)人才的需求持續(xù)增加，通曉物流功能運(yùn)作、具備物流規(guī)劃能力的人才非常緊俏。雖然不少高校都開設(shè)了物流管理專業(yè)，但學(xué)生的培養(yǎng)和社會(huì)的需求之間存在差距，企業(yè)招不到適合的物流人才，而高校物流專業(yè)畢業(yè)生找工作困難。因此，需要分析社會(huì)上物流相關(guān)職位及相應(yīng)的能力需求，以引導(dǎo)高校物流專業(yè)教學(xué)與學(xué)生培養(yǎng)。
一、現(xiàn)代物流業(yè)的職位設(shè)置分析
要了解物流業(yè)的職位設(shè)置，首先需要對(duì)物流職能行業(yè)分布及物流管理層次有充分的認(rèn)識(shí)。
（一）物流職能的行業(yè)分布。物流職能的行業(yè)分布可以簡單地分為以下幾種：一是物流服務(wù)商，也就是純粹提供物流服務(wù)的企業(yè)，例如擁有倉庫的倉儲(chǔ)企業(yè)、擁有運(yùn)輸工具的運(yùn)輸企業(yè)、經(jīng)營港口業(yè)務(wù)的港務(wù)公司、第三方物流公司及物流咨詢公司等等。二是流通企業(yè)，主要是指自身不生產(chǎn)具體產(chǎn)品，而僅僅在商品流通環(huán)節(jié)提供服務(wù)的企業(yè)，如大型超市、家電賣場(chǎng)、百貨公司、地區(qū)經(jīng)銷商及大型的B2C公司等。三是各類生產(chǎn)制造企業(yè)，如機(jī)械制造、石油化工、日化消費(fèi)品、服裝、食品加工等等。四是各類非企業(yè)機(jī)構(gòu)，如政府機(jī)關(guān)、行業(yè)協(xié)會(huì)、公益組織等等。
（二）物流管理層次分析。物流管理層次可以簡單概括為戰(zhàn)略層、經(jīng)營層、結(jié)構(gòu)層、職能層及執(zhí)行層。物流戰(zhàn)略層確立了物流對(duì)企業(yè)戰(zhàn)略的協(xié)助作用。物流規(guī)劃需建設(shè)兩大平臺(tái)與兩大系統(tǒng)，即基礎(chǔ)設(shè)施平臺(tái)和信息平臺(tái)、信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)和物流配送系統(tǒng)。物流結(jié)構(gòu)層是指物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)部分，包括渠道設(shè)計(jì)和設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。企業(yè)進(jìn)行物流管理的目的是滿足顧客的服務(wù)需求，而物流系統(tǒng)的渠道結(jié)構(gòu)和設(shè)施網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)提供了滿足這些需求的物質(zhì)基礎(chǔ)。物流職能層的主要工作是對(duì)企業(yè)物流作業(yè)管理的分析與優(yōu)化。包括運(yùn)輸合理化、倉儲(chǔ)優(yōu)化等等。在制造業(yè)的物料管理中，著重于需求預(yù)測(cè)、庫存控制、生產(chǎn)進(jìn)度計(jì)劃、采購管理等。企業(yè)物流管理的最后一層為執(zhí)行層，包括支持物流的信息系統(tǒng)的日常運(yùn)行、指導(dǎo)日常物流運(yùn)作的方針與程序、設(shè)施設(shè)備的配置及維護(hù)，以及組織與人員問題。
二、主要物流崗位分析
（一）物流總監(jiān)。物流總監(jiān)要制定物流長、中、短期戰(zhàn)略，完成大型物流中心規(guī)劃設(shè)計(jì)及內(nèi)部資源整合，還要對(duì)公司物流運(yùn)作模式及物流配送網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行規(guī)劃和設(shè)計(jì)等工作。工作內(nèi)容包括：監(jiān)督、指導(dǎo)物流工作，制定物流管理和工作計(jì)劃，對(duì)物流工作規(guī)范和考核標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行完善；對(duì)運(yùn)輸、倉儲(chǔ)等方面進(jìn)行成本控制；負(fù)責(zé)物流部的預(yù)算、人員編制計(jì)劃、人員分工和培訓(xùn)。
（二）物流經(jīng)理。物流經(jīng)理的職責(zé)是將銷售收到的定單或是供貨預(yù)測(cè)，轉(zhuǎn)換為近期公司的主導(dǎo)生產(chǎn)供貨計(jì)劃，材料需求計(jì)劃及成品分銷供貨計(jì)劃。工作內(nèi)容包括：管理供應(yīng)商，控制采購成本。監(jiān)控倉庫管理，控制庫存成本。制定本部門各種管理流程、管理規(guī)定、規(guī)范物流服務(wù)管理；改善及維護(hù)項(xiàng)目的物流運(yùn)作系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)物流成本的最優(yōu)化；安置、組織并調(diào)動(dòng)整個(gè)團(tuán)隊(duì)充分執(zhí)行目標(biāo)要求的任務(wù)；確保區(qū)域?qū)用嫔系淖顑?yōu)組合。
（三）物流專員。物流專員是現(xiàn)代物流中活動(dòng)具體負(fù)責(zé)各項(xiàng)物流活動(dòng)如運(yùn)輸、倉儲(chǔ)等，并保證物流流程的各項(xiàng)環(huán)節(jié)正常運(yùn)行的崗位。工作內(nèi)容包括：負(fù)責(zé)公司物流工作的正常開展；完善物流制度的程序；配合公司完成系統(tǒng)平臺(tái)所需要的物流基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫；及時(shí)處理配送、運(yùn)輸過程中的突況；整理匯總每票業(yè)務(wù)相關(guān)文件資料，審核后歸檔備案；監(jiān)控工廠發(fā)貨、到貨時(shí)間，及時(shí)安排入庫，并隨時(shí)掌握倉庫庫存量；
（四）供應(yīng)鏈專員。供應(yīng)鏈專員是供應(yīng)鏈管理的一線工作人員。工作內(nèi)容包括：與供應(yīng)商溝通，定期考核，還要進(jìn)行運(yùn)輸市場(chǎng)調(diào)研，以及成本和運(yùn)價(jià)測(cè)算和合同管理，控制成品及BOP的庫存，定期編制相關(guān)報(bào)表，制定需求計(jì)劃，并與供應(yīng)商進(jìn)行協(xié)商。
三、現(xiàn)代物流崗位能力要求分析
通過對(duì)江蘇、浙江及上海地區(qū)物流崗位招聘信息的收集整理，分析得出物流職位的能力要求，主要分為兩個(gè)方面：一是專業(yè)知識(shí)素質(zhì)，二是職業(yè)能力。
（一）專業(yè)知識(shí)素質(zhì)。專業(yè)知識(shí)素質(zhì)包括：（1）物流流程管理知識(shí)：主要涉及倉儲(chǔ)管理知識(shí)、運(yùn)輸管理、配送管理等。（2）供應(yīng)鏈知識(shí)：包括采購管理、供應(yīng)商管理、客戶服務(wù)等。（3）物流信息管理知識(shí)：包括物流管理信息系統(tǒng)、RFID、條碼技術(shù)等。（4）國際貿(mào)易知識(shí)：要求熟練掌握國際貿(mào)易術(shù)語、業(yè)務(wù)流程、貨運(yùn)保險(xiǎn)、國際結(jié)算等。
（二）職業(yè)能力要求。職業(yè)能力要求包括：（1）學(xué)習(xí)能力：是指接受新知識(shí)的能力。物流從業(yè)者需在工作中主動(dòng)學(xué)習(xí)、積累經(jīng)驗(yàn)以提升能力。（2）人際溝通能力：物流工作需要協(xié)調(diào)企業(yè)內(nèi)外多個(gè)部門，充分的溝通和交流才能真正了解客戶需求，提供更好的服務(wù)。（3）團(tuán)隊(duì)合作能力：在物流運(yùn)作過程中，物流人員不僅要做好本職工作，同時(shí)也要為其他相關(guān)部門和崗位著想，使上下游協(xié)調(diào)一致。（4）異常事故處理能力：物流工作中，經(jīng)常碰到突發(fā)事件，要求工作人員既能夠按照規(guī)章制度執(zhí)行并完成作業(yè)指令，又要具備處理異常事故能力。（5）創(chuàng)新能力：物流管理者既要保證企業(yè)物流的正常運(yùn)作，又能不受經(jīng)驗(yàn)的束縛，發(fā)現(xiàn)并改進(jìn)潛在問題、優(yōu)化運(yùn)作流程，提供高效的物流服務(wù)。
參考文獻(xiàn)
[1] Ronald H.Ballou.企業(yè)物流管理[M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2006.
中圖分類號(hào)：F719 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-098X（2013）02（c）-00-02
1 我國快遞業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀
我國經(jīng)濟(jì)從上世紀(jì)末開始進(jìn)入了一個(gè)高速發(fā)展時(shí)期。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國民營快遞業(yè)務(wù)量和對(duì)區(qū)域市場(chǎng)的開拓也是突飛猛進(jìn)，規(guī)模領(lǐng)先的民營快遞企業(yè)已經(jīng)占有較大的市場(chǎng)份額，甚至在長三角和珠三角地區(qū)，國內(nèi)民營快遞企業(yè)的市場(chǎng)份額已超越中國郵政。我國快遞服務(wù)企業(yè)2011年完成業(yè)務(wù)量36.7億件，同比增長57%；快遞業(yè)務(wù)收入完成5758億元，同比增長31.9%，比上年末提高3.5個(gè)百分點(diǎn)。2007年至2011年期間，快遞業(yè)務(wù)量的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)見表1。
2011年我國民營快遞企業(yè)發(fā)展更加迅速。全年國有快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量完成10.8億件，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)收入271.1億元；民營快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量完成24.8億件，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)收入374.5億元；外資快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量完成1.1億件，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)收入112.5億元。國有、民營、外資快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量市場(chǎng)份額分別為29.4%、67.6%和3.0%，業(yè)務(wù)收入市場(chǎng)份額分別為35.8%、49.4%和14.8%。
2 民營快遞公司物流經(jīng)營管理現(xiàn)存問題分析
隨著民營快遞服務(wù)企業(yè)的快速發(fā)展，民營快遞企業(yè)在物流經(jīng)營管理中存在的問題也越來越突出。
（1）企業(yè)物流管理觀念落后。絕大多數(shù)物流企業(yè)沒有真正意識(shí)到高效的企業(yè)物流管理是促進(jìn)物流企業(yè)降低成本、節(jié)約資源、提高市場(chǎng)運(yùn)行效率的有效手段，是企業(yè)的”第三利潤源”，缺乏對(duì)現(xiàn)代物流的理解。另外，我國快遞業(yè)仍存在相關(guān)行業(yè)、部門、系統(tǒng)自成體系，獨(dú)立運(yùn)作，各自建設(shè)物流中心或基地，造成資源配置的極大浪費(fèi)。
（2）管理模式有待優(yōu)化。民營快遞企業(yè)的基層業(yè)務(wù)員是按件計(jì)薪的，收入是與其業(yè)務(wù)量直接掛鉤的。這樣就直接激勵(lì)著收派員拼命的跑自己的區(qū)域市場(chǎng)，努力的增加業(yè)務(wù)量。所以許多跑市場(chǎng)的基層業(yè)務(wù)員連企業(yè)給的經(jīng)理職位都不要，原因是經(jīng)理職位的收入并沒有基層業(yè)務(wù)員豐厚。于是，企業(yè)的管理人員只能通過外部招聘。但外部招聘又暴露出內(nèi)外不兼容的矛盾。在很多情況下，現(xiàn)行的管理模式使得企業(yè)與員工之間的利益沖突不可避免。
（3）運(yùn)營成本上升導(dǎo)致資金壓力。在我國目前快遞業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的大背景下，企業(yè)大打價(jià)格戰(zhàn)，消費(fèi)者顯然是不買賬的。我國的快遞企業(yè)人力資源、管理成本均在上升，面對(duì)“漲價(jià)快死、不漲等死”的民營快遞，急需謀劃轉(zhuǎn)型。但民營快遞企業(yè)卻面臨著融資難的問題，要提高產(chǎn)業(yè)集中度、加快轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，向集約化、標(biāo)準(zhǔn)化、信息化發(fā)展，需要大量的資金支持。但快遞屬于輕資產(chǎn)的行業(yè)，獲取銀行貸款支持非常困難，因此在轉(zhuǎn)型融資上并不順利。
（4）客戶服務(wù)水平有待提升。我國郵政市場(chǎng)已經(jīng)形成國有、民營、外資有序競(jìng)爭(zhēng)、共同發(fā)展的新格局。2010年我國成為繼美日后的第三大快遞國家，每天的平均業(yè)務(wù)量突破1000萬件。使得許多企業(yè)無法保證高質(zhì)量服務(wù)，沒有設(shè)立完備的應(yīng)急設(shè)施和預(yù)案，以致出現(xiàn)服務(wù)質(zhì)量不穩(wěn)定、快件丟件、快遞不快、賠償難等問題；企業(yè)輕視對(duì)員工的操作規(guī)范、職業(yè)道德等培訓(xùn)，導(dǎo)致員工專業(yè)技能差、服務(wù)意識(shí)不強(qiáng)、服務(wù)態(tài)度差，丟件、搶件、盜件、損壞快件和遲到的事時(shí)有發(fā)生。在國家郵政局公布的關(guān)于快遞企業(yè)的投訴率榜單中，幾乎次次都由民營快遞企業(yè)“包攬”前五名。
（5）物流專業(yè)人才的缺乏。目前我國民營快遞企業(yè)都面臨著快遞人才的缺乏，以民營快遞的龍頭企業(yè)順豐為例外，見表2。
該表來自順豐速運(yùn)的一份內(nèi)部通告，而其他的民營快遞企業(yè)狀況還不如順豐，從此表可以得出，三大基地初中以下25153人，占總?cè)藬?shù)25.73%，高中/中專42384人，占總?cè)藬?shù)43.35%，大專20973人，占總?cè)藬?shù)21.45%，本科9256人，占總?cè)藬?shù)9.47%。三大基地大專以上學(xué)歷僅占30.92%，比例較低，本科以上學(xué)歷的比例就更低了；初中比例過高，所以企業(yè)人才是較缺乏的，企業(yè)需要大力提高員工的整體素質(zhì)。
3 民營快遞公司企業(yè)發(fā)展的具體經(jīng)營管理措施
（1）優(yōu)化管理模式，提高經(jīng)營水平。物流企業(yè)應(yīng)樹立現(xiàn)代企業(yè)物流管理理念，要充分意識(shí)到現(xiàn)代企業(yè)物流已不再是單純的產(chǎn)品在空間的移動(dòng)，而是要以客戶服務(wù)為中心。
通過集成化的生產(chǎn)與流通，根據(jù)終端市場(chǎng)的需求，合理組織安排生產(chǎn)物流活動(dòng)。在兼顧供應(yīng)商、分銷商、零售商、顧客等多方面關(guān)系的基礎(chǔ)上，通過從供應(yīng)商到消費(fèi)者供應(yīng)鏈的運(yùn)作，使商流、物流、信息流達(dá)到最優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)以最快速度滿足市場(chǎng)的需求。其次企業(yè)要積極促進(jìn)管理改善，提高經(jīng)營效率，引進(jìn)高素質(zhì)人才，建立高效管理團(tuán)隊(duì)，提高企業(yè)經(jīng)營決策水平。
（2）加強(qiáng)人才培養(yǎng)，提高員工素質(zhì)。企業(yè)都有自己賴以生存和發(fā)展的核心能力，其中人力資源是企業(yè)發(fā)展的核心資源?？爝f企業(yè)的基層員工是企業(yè)和顧客溝通的紐帶，基層快遞工作人員是直接和顧客接觸的，基層員工代表著企業(yè)的形象，決定企業(yè)的發(fā)展，對(duì)于企業(yè)來說無論是開拓新市場(chǎng)還是鞏固原有市場(chǎng)都是至關(guān)重要的。企業(yè)可以通過加強(qiáng)全員培訓(xùn)、建立績效考核及激勵(lì)機(jī)制、引進(jìn)專業(yè)物流管理人才等幾個(gè)方面來提高員工的綜合素質(zhì)。
（3）改善服務(wù)質(zhì)量，提高客戶忠誠度。首先，民營快遞企業(yè)的運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)、運(yùn)輸能力和場(chǎng)地優(yōu)勢(shì)跟聯(lián)合包裹、聯(lián)邦快遞、天地物流等國際物流巨頭以及EMS相比較還有很大的差距。需要繼續(xù)加大硬件投入，使攬件投遞任務(wù)能夠更快、更安全的完成，加強(qiáng)對(duì)投遞組織的管理，將投遞網(wǎng)絡(luò)由速遞部門統(tǒng)一管理，減少中間流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，能夠直投的郵件直接投遞。其次，利用信息技術(shù)打造服務(wù)平臺(tái)。物流信息技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)很好的將快遞服務(wù)和網(wǎng)絡(luò)有效結(jié)合，實(shí)現(xiàn)企業(yè)信息化，為企業(yè)能更快、更好地服務(wù)客戶提供平臺(tái)。最后，創(chuàng)新客戶關(guān)系管理，提高客戶忠誠度。建立和完善呼叫中心和客戶服務(wù)網(wǎng)站。
（4）誠信服務(wù)是企業(yè)發(fā)展的核心目標(biāo)。經(jīng)改革開放近30年的發(fā)展，快遞服務(wù)業(yè)已初具規(guī)模，快遞在國民經(jīng)濟(jì)中的基礎(chǔ)性地位已經(jīng)引起各方面的廣泛關(guān)注。與此同時(shí)在快遞服務(wù)過程中，由于供給嚴(yán)重不足而造成的快件損毀、丟失、延誤、積壓甚至被盜、查詢難、賠償難等問題日漸突出。雖說有政策環(huán)境不完善，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后等客觀因素的存在，但從根本上講全行業(yè)最緊迫的任務(wù)應(yīng)該是誠信建設(shè)。我國快遞業(yè)隨著2013年新《快遞業(yè)管理辦法》的頒布將走上更加規(guī)范化的道路?？爝f企業(yè)應(yīng)當(dāng)學(xué)好用標(biāo)準(zhǔn)化、用法制化規(guī)范快遞市場(chǎng)的每一個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)，達(dá)到誠信服務(wù)的目標(biāo)。快遞協(xié)會(huì)按照國家郵政局統(tǒng)一部署，將在全行業(yè)開展評(píng)選優(yōu)秀品牌企業(yè)和對(duì)快遞企業(yè)分等分級(jí)管理，開展學(xué)習(xí)貫徹快遞服務(wù)國家標(biāo)準(zhǔn)，其主要目的就是推動(dòng)企業(yè)誠信建設(shè)，為人們提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
（5）綠色物流理念的建立。物流產(chǎn)業(yè)在促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)也造成了資源的過度消耗，給環(huán)境帶來嚴(yán)重的危害，如造成空氣污染和廢棄物污染，城市交通堵塞，產(chǎn)生噪音等。為此提出了綠色物流的概念。綠色物流（Environmental logistics）是指在物流過程中抑制物流對(duì)環(huán)境造成危害的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)對(duì)物流環(huán)境的凈化，使物流資源得到最充分利用。十二五期間，我國轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的重要內(nèi)容之一，就是加快建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境優(yōu)好型社會(huì)，提高整體文明水平，其核心內(nèi)容可用低碳二字概括。綠色物流是保持經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的重要組成，它與綠色制造、綠色消費(fèi)共同構(gòu)成節(jié)約、環(huán)保的綠色經(jīng)濟(jì)循環(huán)系統(tǒng)。企業(yè)應(yīng)貫徹綠色物流理念，堅(jiān)決執(zhí)行綠色運(yùn)輸，綠色倉儲(chǔ)，綠色包裝，綠色裝卸搬運(yùn)，綠色流通加工，綠色信息管理。由此可以得出，快遞企業(yè)要想在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的市場(chǎng)中立足和發(fā)展，需要解決企業(yè)存在的管理問題，可以通過提高經(jīng)營管理水平，加強(qiáng)人才建設(shè)，提高服務(wù)質(zhì)量，貫徹誠信服務(wù)、建立綠色物流理念等舉措來弱化和解決企業(yè)自身存在的不足，確保企業(yè)能夠在當(dāng)前復(fù)雜的市場(chǎng)環(huán)境下健康、穩(wěn)步的發(fā)展。
參考文獻(xiàn)
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物流費(fèi)用控制是一項(xiàng)重要的工作，要用合理的物流成本去實(shí)現(xiàn)高效、高質(zhì)量、高附加值的物流業(yè)務(wù)是一件很難的管理工作。而我司的物流結(jié)構(gòu)模型是“總部集中制”，因此控制物流費(fèi)用，總部必須有一套完善的物流規(guī)章制度。通過它來控制各分公司的物流指令下達(dá)、物流配送作業(yè)，從而控制物流費(fèi)用。第八年的物流費(fèi)用相對(duì)往年來說比較合理，整體費(fèi)用有所上升降。表現(xiàn)在以下：
1、配送費(fèi)用：隨著公司銷售量的增長，物流費(fèi)用的絕對(duì)值有所增長，但是物流費(fèi)用與銷售比整體有所下降。
2、倉儲(chǔ)費(fèi)用：銷售量的增加，倉庫費(fèi)用也在增加。隨著生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，公司對(duì)原材料的需求也越來越告，進(jìn)而對(duì)倉儲(chǔ)的需求也越來越高，因此今年的倉儲(chǔ)費(fèi)用增加，但是與銷售額的比值十下降的。
二、物流配送
1、物流配送是銷售物流中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一，配送時(shí)間的及時(shí)性，貨物的安全性是物流配送作業(yè)質(zhì)量的直接表現(xiàn)。在第八年，我部門狠抓到貨及時(shí)性的考核，嚴(yán)格按照物流流程的有關(guān)規(guī)定做到及時(shí)、準(zhǔn)確、高質(zhì)量的配送。在這種嚴(yán)格的要求下，我部門從上到下都緊張起來，全力做好公司的物流配送，加強(qiáng)配送市場(chǎng)的管理，實(shí)施每票貨物的跟蹤，并把跟蹤信息及時(shí)反饋到物流經(jīng)理。每月及時(shí)召開回顧會(huì)議，對(duì)上月出現(xiàn)的問題及時(shí)總結(jié)。第八年我部門的配送準(zhǔn)時(shí)到達(dá)率99。37%，運(yùn)輸數(shù)據(jù)回傳及時(shí)率99。62%、回單完備率99。74%，貨物損失率為0。退貨時(shí)間的及時(shí)性也比XX年有提高，大部分退貨商品都能在一周內(nèi)返回。
2、在貨物配送中也遇到一些問題：
a、客戶單據(jù)的簽收蓋章；
b、配送嚴(yán)重超時(shí)導(dǎo)致客戶銷售損失的彌補(bǔ)問題；
三、倉庫管理
1、XX年各倉庫庫存大量增加。因?yàn)楣旧a(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大，發(fā)展速度很快，因而倉庫平均庫存大大增加。出入庫數(shù)量也增加，如此大的業(yè)務(wù)量勢(shì)必給倉庫管理帶來很大的不便。
2、第八年倉庫管理從兩方面著手，即倉庫日常維護(hù)管理和倉庫數(shù)據(jù)信息管理。在倉庫日常維護(hù)管理方面，要求保管員每日打掃庫內(nèi)衛(wèi)生，調(diào)整倉庫貨物的堆碼，使倉庫貨物整潔干凈，提高倉庫面積的使用率。在有條件的情況下，對(duì)部分物品，如維修物料、小禮品、宣傳單等推廣使用貨架管理，現(xiàn)在倉庫已在使用貨架管理，使用后反映比較好。同時(shí)，部門不定時(shí)到倉庫進(jìn)行檢查，督促保管員加強(qiáng)日常的維護(hù)。在數(shù)據(jù)信息管理方面，要求倉庫與統(tǒng)計(jì)每日核對(duì)庫存帳，統(tǒng)計(jì)與我司指令下單人員核對(duì)每日的指令，倉庫每周實(shí)物盤點(diǎn)。為了加強(qiáng)庫存數(shù)據(jù)的管理，從10月份開始，每月寶供必須做庫存分析。
四、信息系統(tǒng)管理
信息起到連接各物流環(huán)節(jié)的橋梁作用，如運(yùn)輸信息、配送信息、庫存信息、物流市場(chǎng)信息等。運(yùn)輸信息，僅指干線運(yùn)輸，在XX年，經(jīng)常與總部及jy物流公司電話聯(lián)系貨源信息，并把信息反饋到分公司，讓分公司掌握貨物在途情況，提前安排貨物的銷售，更有利于銷售業(yè)務(wù)。配送信息，jy物流公司每日跟蹤貨物的配送在途情況，及時(shí)把真實(shí)的信息反饋到經(jīng)營部和我這里，這樣加強(qiáng)配送在途的跟蹤，更能掌握貨物配送情況，出現(xiàn)問題后能加快處理速度。庫存信息，保證庫存的準(zhǔn)確性是根本，因此要求jy物流公司每日核對(duì)庫存，使庫存實(shí)物與電腦帳、手工帳務(wù)必一致。準(zhǔn)時(shí)給分公司發(fā)送庫存日?qǐng)?bào)表。物流市場(chǎng)信息，這是了解物流市場(chǎng)動(dòng)態(tài)的信息之一，經(jīng)常搜集有關(guān)物流信息，如運(yùn)輸價(jià)格、貨站經(jīng)營狀況、物流公司狀況、國家物流方面的政策法規(guī)等。有了這些信息更能使我們調(diào)整物流策略，制定物流工作計(jì)劃。
五、XX年目標(biāo)
新的一年，我部門的工作目標(biāo)如下：
目標(biāo)1：出入庫準(zhǔn)確率達(dá)到99。5%，控制積壓庫存，加快資金周轉(zhuǎn)。
目標(biāo)2：采購貨物做到質(zhì)優(yōu)價(jià)廉，滿足客戶需要，降低采購成本。
目標(biāo)3：縮短進(jìn)貨周期，避免航空貨運(yùn)，控制物流成本。
目標(biāo)4：不斷學(xué)習(xí)物流采購專業(yè)知識(shí)、加強(qiáng)產(chǎn)品培訓(xùn)、參加相關(guān)技術(shù)培訓(xùn)。
戶籍： 廣東-佛山 年齡： 38
現(xiàn)所在地： 廣東-佛山 身高： 162cm
希望地區(qū)： 廣東
希望崗位： 物流/采購類-物流主管
物流/采購類-物流經(jīng)理
物流/采購類-采購經(jīng)理/主管
物流/采購類-倉庫經(jīng)理/主管
尋求職位： 主管、 經(jīng)理
教育經(jīng)歷
2010-03 ～ 2012-03 就讀于仲愷農(nóng)業(yè)工程學(xué)院 工商行政管理 大專
1991-09 ～ 1995-07 省機(jī)電學(xué)院 機(jī)械制造 中專
培訓(xùn)經(jīng)歷
2003-07 ～ 2003-07 廣東省對(duì)外貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作廳 廣東省民營進(jìn)出口企業(yè)業(yè)務(wù)培訓(xùn) 廣東省民營進(jìn)出口企業(yè)業(yè)務(wù)培訓(xùn)班
**公司 (2012-03 ～ 2013-02)
公司性質(zhì)： 私營企業(yè) 行業(yè)類別： 能源、礦產(chǎn)
擔(dān)任職位： 物控部長 崗位類別： 項(xiàng)目經(jīng)理/主管
工作描述： 在此工作期間，本人任物控部部長一職。主力將貨倉、采購與pmc三部分進(jìn)行架構(gòu)重組與職能重新分工與培訓(xùn)、部門相關(guān)流程確認(rèn);與全面負(fù)責(zé)erp系統(tǒng)的推行與實(shí)施，包括物料編碼的編制。在此期間，本部貨倉盤點(diǎn)準(zhǔn)確率從原來的不到80%上升至95%以上;每月均進(jìn)行有效的呆料清理與預(yù)報(bào)警統(tǒng)計(jì);增設(shè)采購交貨達(dá)成率、成本控制計(jì)劃、與安全庫存量的設(shè)定;供應(yīng)商管理等。為了充實(shí)自我，本人亦在工作之余，參加了業(yè)余成大“工商行政管理”學(xué)習(xí)并于今年1月份取得了相應(yīng)的證書。
離職原因： 公司架構(gòu)重組
**公司 (2000-10 ～ 2012-03)
公司性質(zhì)： 外資企業(yè) 行業(yè)類別： 電子、微電子技術(shù)、集成電路
擔(dān)任職位： PMC主管 崗位類別： 部門主管
工作描述： 就業(yè)于順德雅富電子廠，公司性質(zhì)：外資企業(yè)，人數(shù)：1000人，主要生產(chǎn)藍(lán)牙耳機(jī)、嬰兒監(jiān)視器、助聽器,無線耳機(jī)等。
期間，先后從事pmc控制員、pmc主管。在此工作期間，本人工作得到公司大力肯定。從單方面的工作者變成全方位的管理者。為了充實(shí)本人的專業(yè)知識(shí)，還由公司安排參加了《pmc生產(chǎn)計(jì)劃及物料控制》的正規(guī)專業(yè)培訓(xùn)。工作期間，本人不斷提升公司4大目標(biāo)，包括：交貨達(dá)成率、客戶滿意率、物料周轉(zhuǎn)率，排期達(dá)成率。同時(shí)增設(shè)《訂單年度/月度/日分析》，為市場(chǎng)部訂單接收/人員配給/設(shè)備配給提供具體指標(biāo)，優(yōu)化產(chǎn)能;推動(dòng)采購&iqc進(jìn)行供應(yīng)商評(píng)估，增設(shè)物料延期懲罰制度從而確保生產(chǎn)順暢及為“零庫存”&實(shí)行jit生產(chǎn)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。另外，利用專業(yè)知識(shí)，不斷對(duì)本部人員進(jìn)行職能培訓(xùn);優(yōu)化本部人員的工作效率，簡化績效及不斷提升其獨(dú)立處理異常能力，從而不斷提升本部人員的工作效率與發(fā)展空間，提升工作積極性及相互合作性，同時(shí)使其自然融入公司這個(gè)大家庭。
離職原因： 尋找個(gè)人發(fā)展
**公司 (1995-07 ～ 2000-10)
公司性質(zhì)： 私營企業(yè) 行業(yè)類別： 通訊、電信、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備
擔(dān)任職位： 倉庫統(tǒng)計(jì)、生產(chǎn)調(diào)度員 崗位類別： 高級(jí)文員
工作描述： 在順德億萬通訊設(shè)備廠工作,公司性質(zhì)：私營企業(yè)，人數(shù)：100人，主要制造數(shù)字配線架、模塊等。期間，先后從事倉庫統(tǒng)計(jì)、生產(chǎn)調(diào)度員等。在此工作期間，本人曾利用學(xué)到的專業(yè)知識(shí)，結(jié)合實(shí)際，配合開發(fā)部修改設(shè)計(jì)文件和工藝文件、發(fā)貨配置，制定了“產(chǎn)品工時(shí)定額”，“材料消耗明細(xì)表”，做到合理利用人力和物力。
離職原因:公司倒閉。
離職原因： 尋找發(fā)展
項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)
ERP系統(tǒng)項(xiàng)目安裝與推行 (2012-08 ～ 2012-11)
擔(dān)任職位： ERP系統(tǒng)項(xiàng)目負(fù)責(zé)
項(xiàng)目描述： 目的:
1、提高企業(yè)管理水平，實(shí)現(xiàn)成本透明化管理，加強(qiáng)物流、資金流、信息流在企業(yè)中的運(yùn)作。
2、利用ERP系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)流程標(biāo)準(zhǔn)化管理;
3、利用ERP的管理理念強(qiáng)化公司的內(nèi)部管理，明確工作崗位職責(zé)，實(shí)現(xiàn)目標(biāo)責(zé)任制管理;
4、通過實(shí)施ERP系統(tǒng)，將獨(dú)立工作方式，改變?yōu)椴块T與部門合作方式，并加強(qiáng)橫向監(jiān)督與制約;訂購未送余料結(jié)存及模似中轉(zhuǎn)倉結(jié)存問題，可由系統(tǒng)設(shè)定公式后解決。
5、生產(chǎn)分點(diǎn)管理有利于庫存控制，切實(shí)反映出企業(yè)當(dāng)前庫存量，可實(shí)現(xiàn)快速、高效、合理的生產(chǎn)排產(chǎn)任務(wù)，為領(lǐng)導(dǎo)提供準(zhǔn)確庫存信息，輔助領(lǐng)導(dǎo)決策。
6、生產(chǎn)過程中明確各項(xiàng)工作職能，提高生產(chǎn)訂單完成率，可同時(shí)實(shí)現(xiàn)目標(biāo)負(fù)責(zé)工作績效考核，考核過程做到有數(shù)可查、有據(jù)可依。
7、通過產(chǎn)品的定時(shí)、定量、定額的控制，將反映出準(zhǔn)確的生產(chǎn)成本，為公司經(jīng)營狀況提供及明確、有效的數(shù)據(jù)。
8、工作責(zé)任明確，將縮短產(chǎn)品銷售定價(jià)、核價(jià)的周期，系統(tǒng)的成功實(shí)施有助于提高企業(yè)的綜合管理實(shí)力，為領(lǐng)導(dǎo)決策分析提供數(shù)據(jù)。
責(zé)任描述： (1)制定實(shí)施系統(tǒng)各階段工作計(jì)劃和項(xiàng)目進(jìn)度控制;
(2)根據(jù)項(xiàng)目實(shí)施過程中的問題提出解決方法或處理建議;
(3)參與物料編碼規(guī)則可行方案研討;
(4)參與車間工序控制節(jié)點(diǎn)可行方案研討;
(5)參與產(chǎn)品生產(chǎn)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換為系統(tǒng)結(jié)構(gòu)分析、研討;
(6)參與系統(tǒng)各模塊業(yè)務(wù)流程編制、討論、會(huì)簽、實(shí)施;
(7)參與系統(tǒng)考核與監(jiān)控制度的建立、討論、會(huì)簽、實(shí)施;
(8)參與項(xiàng)目實(shí)施完畢的總結(jié)與項(xiàng)目驗(yàn)收;
JIT推行 (2008-07 ～ 2012-01)
擔(dān)任職位： 制造過多過少小組組長
項(xiàng)目描述： 目的：消除所有在製品及成品生產(chǎn)過剩及過早造成的一切浪費(fèi)。
定義：
1、 製造過多：指沒有工作指令就生產(chǎn)或超出工作指令要求數(shù)量的生產(chǎn)稱為：製造過多。
2、 製造過早：指訂單的生產(chǎn)完成期提前於出貨期的3天以上稱為：製造過早。
目標(biāo):
序號(hào) 目標(biāo)名稱 目標(biāo)值 考核依據(jù) 責(zé)任部門 監(jiān)察部門
1 半成品生產(chǎn)週期達(dá)成率 =100% 每日生產(chǎn)量與排期要求期 PROD PMC
2 生產(chǎn)完成提前期 ≤3天 每張訂單完成入庫與出貨期 PMC 貨倉
責(zé)任描述： 1、組長：負(fù)責(zé)統(tǒng)籌製造過多、過早控制小組日常工作，整理小組報(bào)告，及時(shí)向精益生產(chǎn)指導(dǎo)委員會(huì)主席報(bào)告監(jiān)察結(jié)果。
2、成員：負(fù)責(zé)控制精益生產(chǎn)拉上每日的在製品數(shù)量，並對(duì)其進(jìn)行合理調(diào)整，以保證“按需生產(chǎn)”及“適時(shí)適量生産”;監(jiān)督訂單的整體生產(chǎn)進(jìn)展及在保證訂單貨期的前提下，縮短訂單的生產(chǎn)完成提前期，以最大限度應(yīng)對(duì)市場(chǎng)的需求變化，減小資金積壓及保證訂單準(zhǔn)時(shí)出貨率。
技能專長
專業(yè)職稱： 初級(jí)技術(shù)員
計(jì)算機(jī)水平： 高級(jí)
計(jì)算機(jī)詳細(xì)技能： 1.熟練ERP系統(tǒng)。
2.熟練操作常用辦公軟件。
技能專長： 1. 有一定的機(jī)械制圖與電子制圖基礎(chǔ)。
2. 了解iso9001&14000&iecq080000與8s運(yùn)作。
語言能力
普通話： 流利 粵語： 流利
英語水平： 英語專業(yè) 口語一般
英語： 一般
求職意向
發(fā)展方向： 希望就職管理類崗位。
其他要求： 希望可在順德上班!
自身情況
自我評(píng)價(jià)： 1. 較強(qiáng)的計(jì)劃與追蹤能力。
2. 較好的表達(dá)能力與組織能力。
3. 良好的溝通與協(xié)調(diào)能力。
4. 良好的控制與分析、判斷能力。
