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評價信息：

影響因子：暫無

總被引頻次：

綜合運輸雜志部級期刊

China Transportation Review

主管單位：中華人民共和國國家發(fā)展改革委員會
主辦單位：國家發(fā)展和改革委員會綜合運輸研究所
全年訂價：￥ 480.00

國際刊號：1000-713X
國內(nèi)刊號：11-1197/U
創(chuàng)刊時間：1979年

出版地區(qū)：北京
發(fā)行周期：月刊
審稿時間：1個月內(nèi)

期刊收錄：

知網(wǎng)收錄(中)維普收錄(中)國家圖書館館藏上海圖書館館藏

期刊榮譽：

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫（CJFD）RCCSE學術(shù)期刊

主要欄目：

卷首語中國交通觀察交通發(fā)展改革專題理論與政策物流與供應(yīng)鏈經(jīng)濟實例分析

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a.參考文獻集中列于文末并標上序號，正文中也相應(yīng)用方括號注明，在文獻題名后標注該文獻的類型。

b.文章標題應(yīng)簡明、確切、概括文章要旨，一般不超過20字，必要時可加副標題名。

c.多位作者不同單位時，請在作者姓名右上角用數(shù)字與作者單位一一對應(yīng)，一名作者跨多個單位時，作者姓名右上角的數(shù)字間用逗號間隔。

d.來稿須保證首發(fā)及原創(chuàng)，已發(fā)表過的論文、抄襲的論文不予采用。來稿確保不涉及保密、署名無爭議等，作者文責自負。本刊保留以法律途徑追究相關(guān)作者責任的權(quán)利。

e.摘要篇幅以50~300字不宜，寫成報道性摘要，內(nèi)容包括研究工作的目的、方法、結(jié)果和結(jié)論。

雜志簡介：

綜合運輸雜志（月刊）知識豐富，內(nèi)容廣泛，貼近大眾，自1979年創(chuàng)刊以來廣受好評，注重視角的宏觀性、全局性和指導性，專注于中國交通運輸發(fā)展與改革的政策與理論探索，致力創(chuàng)建交通運輸發(fā)展的政府、產(chǎn)業(yè)、學界互動平臺，推動中國交通運輸可持續(xù)發(fā)展。

綜合運輸歷史收錄

北大核心期刊（2000版）
武大RCCSE核心期刊（2020）

統(tǒng)計數(shù)據(jù)

被引次數(shù)和發(fā)文量統(tǒng)計數(shù)據(jù)

雜志被引次數(shù)

雜志發(fā)文量

年度被引次數(shù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)

2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022

本刊文章見刊的年份

2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003

在2012年的被引次數(shù)

38 91 128 54 65 61 42 27 26 25

被本刊自己引用的次數(shù)

24 45 30 11 10 6 3 3 1 0

被引次數(shù)的累積百分比

0.064 0.2172 0.4327 0.5236 0.633 0.7357 0.8064 0.8519 0.8956 0.9377

本刊文章見刊的年份

2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004

在2013年的被引次數(shù)

31 79 83 102 53 54 36 35 30 25

被本刊自己引用的次數(shù)

24 35 23 11 10 10 3 2 2 3

被引次數(shù)的累積百分比

0.0527 0.1871 0.3282 0.5017 0.5918 0.6837 0.7449 0.8044 0.8554 0.898

本刊文章見刊的年份

2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005

在2014年的被引次數(shù)

25 72 84 78 103 53 46 46 32 26

被本刊自己引用的次數(shù)

11 23 18 17 6 16 7 4 1 2

被引次數(shù)的累積百分比

0.0383 0.1485 0.2772 0.3966 0.5544 0.6355 0.706 0.7764 0.8254 0.8652

本刊文章見刊的年份

2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006

在2015年的被引次數(shù)

46 78 72 73 64 84 50 48 35 33

被本刊自己引用的次數(shù)

4 21 15 5 5 9 8 4 6 0

被引次數(shù)的累積百分比

0.0687 0.1851 0.2925 0.4015 0.497 0.6224 0.697 0.7687 0.8209 0.8701

本刊文章見刊的年份

2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007

在2016年的被引次數(shù)

29 105 86 63 70 32 85 43 47 43

被本刊自己引用的次數(shù)

10 16 12 12 6 3 3 5 3 8

被引次數(shù)的累積百分比

0.0414 0.1914 0.3143 0.4043 0.5043 0.55 0.6714 0.7329 0.8 0.8614

本刊文章見刊的年份

2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008

在2017年的被引次數(shù)

33 124 106 74 49 39 54 54 31 29

被本刊自己引用的次數(shù)

8 20 18 5 4 3 2 3 4 1

被引次數(shù)的累積百分比

0.046 0.219 0.3668 0.47 0.5384 0.5927 0.6681 0.7434 0.7866 0.8271

本刊文章見刊的年份

2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009

在2018年的被引次數(shù)

25 137 154 85 76 43 40 30 50 25

被本刊自己引用的次數(shù)

15 42 50 24 21 11 5 5 9 8

被引次數(shù)的累積百分比

0.0316 0.2045 0.399 0.5063 0.6023 0.6566 0.7071 0.7449 0.8081 0.8396

本刊文章見刊的年份

2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010

在2019年的被引次數(shù)

41 202 158 122 80 53 30 35 28 26

被本刊自己引用的次數(shù)

19 81 54 32 18 14 8 6 5 4

被引次數(shù)的累積百分比

0.045 0.2667 0.4402 0.5741 0.6619 0.7201 0.753 0.7914 0.8222 0.8507

本刊文章見刊的年份

2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011

在2020年的被引次數(shù)

35 186 191 114 89 60 53 34 24 33

被本刊自己引用的次數(shù)

7 84 52 28 27 14 12 13 5 6

被引次數(shù)的累積百分比

0.0363 0.2293 0.4274 0.5456 0.638 0.7002 0.7552 0.7905 0.8154 0.8496

本刊文章見刊的年份

2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012

在2021年的被引次數(shù)

44 193 183 159 104 77 75 48 25 28

被本刊自己引用的次數(shù)

13 64 58 45 34 26 16 12 5 11

被引次數(shù)的累積百分比

0.0407 0.219 0.3882 0.5351 0.6312 0.7024 0.7717 0.8161 0.8392 0.8651

本刊文章見刊的年份

2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013

在2022年的被引次數(shù)

26 189 211 143 129 73 57 42 33 14

被本刊自己引用的次數(shù)

5 71 88 51 48 17 17 12 10 2

被引次數(shù)的累積百分比

0.0245 0.2026 0.4015 0.5363 0.6579 0.7267 0.7804 0.82 0.8511 0.8643

文章摘錄

新增衛(wèi)星廳下機場航班——登機口優(yōu)化分配問題

考慮供需平衡的旅游城市出租車運力優(yōu)化模型——以長白山出租車行業(yè)為例

基于手機定位數(shù)據(jù)的個體出行行為特征分析綜述

基于MFD的路網(wǎng)擁擠收費策略

基于AFC數(shù)據(jù)的客流路徑選擇

基于半監(jiān)督SVM的交通方式特征分析和識別

基于公交卡數(shù)據(jù)的地鐵站點客流集聚風險評價研究

基于邊緣計算的電子車牌與交通感應(yīng)網(wǎng)協(xié)同環(huán)境構(gòu)建

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