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    鹽城工學(xué)院學(xué)報(bào)·自然科學(xué)版雜志

    評價信息:

    影響因子:0.46

    總被引頻次: 164

    鹽城工學(xué)院學(xué)報(bào)·自然科學(xué)版雜志 省級期刊

    Journal of Yancheng Institute of Technology(Natural Science Edition)
    主要欄目:

    生態(tài)建材·綠色環(huán)保機(jī)電工程研究土木工程研究

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    鹽城工學(xué)院學(xué)報(bào)·自然科學(xué)版雜志簡介預(yù)計(jì)審稿時間:1個月內(nèi)

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    b.關(guān)鍵詞須為規(guī)范詞、單詞或術(shù)語,應(yīng)體現(xiàn)文章特色,具有專指性,在文章中有明確的出處,且不是泛義詞。

    c.作者簡介(含姓名、工作單位、職稱、學(xué)歷學(xué)位、研究方向、通信地址、郵政編碼、聯(lián)系電話、電子郵箱)。

    d.論點(diǎn)新穎,論證充分,結(jié)論可靠,條理分明,數(shù)據(jù)準(zhǔn)確,文字精練。

    e.文題應(yīng)做到簡明、醒目,避免使用縮略語、字符、代號,中文文題一般控制在20個漢字以內(nèi)。

    雜志簡介:

    鹽城工學(xué)院學(xué)報(bào)·自然科學(xué)版(季刊)知識豐富,內(nèi)容廣泛,貼近大眾,自1987年創(chuàng)刊以來廣受好評,注重視角的宏觀性、全局性和指導(dǎo)性,在業(yè)界形成了一定影響和良好口碑。

    主要欄目:哲學(xué),政治,法律研究,文學(xué)語言研究,經(jīng)濟(jì)研究。

    鹽城工學(xué)院學(xué)報(bào)·自然科學(xué)版歷史收錄

    統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)

    被引次數(shù)和發(fā)文量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)

    雜志被引次數(shù)

    雜志發(fā)文量

    年度被引次數(shù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)

    2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022

    本刊文章見刊的年份

    2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003

    在2012年的被引次數(shù)

    0 5 10 10 12 18 15 16 6 7

    被本刊自己引用的次數(shù)

    0 0 0 0 0 1 0 0 0 0

    被引次數(shù)的累積百分比

    0 0.04 0.12 0.2 0.296 0.44 0.56 0.688 0.736 0.792

    本刊文章見刊的年份

    2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004

    在2013年的被引次數(shù)

    3 4 13 11 6 14 12 13 13 3

    被本刊自己引用的次數(shù)

    0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

    被引次數(shù)的累積百分比

    0.0222 0.0519 0.1481 0.2296 0.2741 0.3778 0.4667 0.563 0.6593 0.6815

    本刊文章見刊的年份

    2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005

    在2014年的被引次數(shù)

    0 9 10 11 12 9 8 13 9 16

    被本刊自己引用的次數(shù)

    0 0 2 0 0 0 0 1 0 0

    被引次數(shù)的累積百分比

    0 0.0677 0.1429 0.2256 0.3158 0.3835 0.4436 0.5414 0.609 0.7293

    本刊文章見刊的年份

    2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006

    在2015年的被引次數(shù)

    2 8 6 16 9 22 6 8 9 11

    被本刊自己引用的次數(shù)

    0 1 1 1 1 0 0 0 0 0

    被引次數(shù)的累積百分比

    0.0141 0.0704 0.1127 0.2254 0.2887 0.4437 0.4859 0.5423 0.6056 0.6831

    本刊文章見刊的年份

    2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007

    在2016年的被引次數(shù)

    1 7 12 10 13 7 11 6 8 6

    被本刊自己引用的次數(shù)

    0 1 0 0 0 0 0 1 0 0

    被引次數(shù)的累積百分比

    0.0074 0.0593 0.1481 0.2222 0.3185 0.3704 0.4519 0.4963 0.5556 0.6

    本刊文章見刊的年份

    2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008

    在2017年的被引次數(shù)

    3 14 9 7 9 11 8 5 2 8

    被本刊自己引用的次數(shù)

    0 2 0 0 0 1 0 0 0 0

    被引次數(shù)的累積百分比

    0.0254 0.1441 0.2203 0.2797 0.3559 0.4492 0.5169 0.5593 0.5763 0.6441

    本刊文章見刊的年份

    2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009

    在2018年的被引次數(shù)

    1 18 17 9 13 13 11 11 6 1

    被本刊自己引用的次數(shù)

    0 3 3 0 1 0 1 0 1 0

    被引次數(shù)的累積百分比

    0.0064 0.1218 0.2308 0.2885 0.3718 0.4551 0.5256 0.5962 0.6346 0.641

    本刊文章見刊的年份

    2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010

    在2019年的被引次數(shù)

    3 19 14 15 8 5 8 12 9 3

    被本刊自己引用的次數(shù)

    0 1 2 1 0 0 1 1 0 0

    被引次數(shù)的累積百分比

    0.0203 0.1486 0.2432 0.3446 0.3986 0.4324 0.4865 0.5676 0.6284 0.6486

    本刊文章見刊的年份

    2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011

    在2020年的被引次數(shù)

    3 15 16 20 7 6 3 6 7 7

    被本刊自己引用的次數(shù)

    0 0 0 0 0 0 0 0 0 1

    被引次數(shù)的累積百分比

    0.0226 0.1353 0.2556 0.406 0.4586 0.5038 0.5263 0.5714 0.6241 0.6767

    本刊文章見刊的年份

    2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012

    在2021年的被引次數(shù)

    4 21 25 20 13 10 10 0 2 4

    被本刊自己引用的次數(shù)

    0 0 1 0 1 0 0 0 0 0

    被引次數(shù)的累積百分比

    0.0265 0.1656 0.3311 0.4636 0.5497 0.6159 0.6821 0.6821 0.6954 0.7219

    本刊文章見刊的年份

    2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013

    在2022年的被引次數(shù)

    2 16 17 15 13 8 3 7 5 6

    被本刊自己引用的次數(shù)

    0 4 1 0 0 1 0 0 0 0

    被引次數(shù)的累積百分比

    0.0144 0.1295 0.2518 0.3597 0.4532 0.5108 0.5324 0.5827 0.6187 0.6619

    文章摘錄

    調(diào)速閥出口節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)動態(tài)特性仿真研究

    有限時間穩(wěn)定的球桿控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

    鐵路貨車輪軸超聲波探傷新舊標(biāo)準(zhǔn)對比分析

    典型信號控制交叉口左轉(zhuǎn)電動自行車通行空間交通特性研究及寬容設(shè)計(jì)方法

    基于綠燈時間的交通子區(qū)劃分

    基于感應(yīng)控制的行人二次過街系統(tǒng)設(shè)計(jì)

    先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)T梁主梁間不均勻收縮效應(yīng)分析

    基于結(jié)構(gòu)參數(shù)變化對結(jié)合梁自錨式懸索橋動力特性的分析

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    • 發(fā)行周期:季刊
    • 出版地區(qū):江蘇

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