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影響因子:0.26
總被引頻次: 106
研究報告文獻綜述簡報專題研究
a.作者署名應限于參加研究工作并可解答論文有關問題者,所有作者均須注明所在單位、城市及郵編。
b.如為基金項目資助論文,請在文稿首頁頁腳處注明論文屬何項目、何基金(編號)資助。
c.稿件正文請勿署名,作者姓名、作者簡介、通信地址、電話及電子郵箱地址等請另頁給出。正文中應注意避免出現(xiàn)與作者身份有關的信息。
d.參考文獻以作者親自閱讀的近期公開發(fā)表的文獻為準(內(nèi)部資料、待發(fā)表等不得列入),論著類文稿的參考文獻不超過10條,綜述類文稿的參考文獻不超過30條,其他類文稿的參考文獻不超過5條。
e.摘要應具有獨立性和自明性,不應出現(xiàn)圖表、冗長的數(shù)學公式和非公知公用的符號、縮略語。
現(xiàn)代導航雜志(雙月刊)知識豐富,內(nèi)容廣泛,貼近大眾,自2010年創(chuàng)刊以來廣受好評,注重視角的宏觀性、全局性和指導性,始終站在導航專業(yè)技術(shù)發(fā)展的最前沿,探討、研究、宣傳和的報道國際、國內(nèi)導航領域的最新理論技術(shù)和科學研究成果,為廣大導航專業(yè)技術(shù)人員提供了一個出色的研究、學習和交流的平臺。
雜志被引次數(shù)
雜志發(fā)文量
2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022
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在2012年的被引次數(shù)
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本刊文章見刊的年份
在2013年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2014年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
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被本刊自己引用的次數(shù)
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被本刊自己引用的次數(shù)
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在2017年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
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被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
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被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2020年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
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在2021年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2022年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
導航著陸系統(tǒng)場地環(huán)境電磁效應仿真與預測技術(shù)研究
通用航空飛行計劃處理系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)
針對通信測試的試飛監(jiān)控與回放系統(tǒng)設計
精密測距監(jiān)控器數(shù)字基帶處理方法研究
面向復雜數(shù)據(jù)鏈裝備的新型故障診斷技術(shù)研究
基于FPGA的一種通信設備大動態(tài)范圍AGC實現(xiàn)方法
基于互信息的多傳感器最優(yōu)布設方法研究
基于多假設的多平臺多目標數(shù)據(jù)關聯(lián)方法
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