坦克裝甲車輛簡介

《坦克裝甲車輛》雜志創(chuàng)辦于1979年，注重理論聯(lián)系實(shí)際，創(chuàng)刊多年來得到了長足發(fā)展，雜志內(nèi)容充實(shí)、版式清新，裝幀精美，深受廣大讀者好評(píng)。

《坦克裝甲車輛》雜志主要報(bào)道國內(nèi)外陸軍武器裝備的發(fā)展趨勢、研制動(dòng)態(tài)、先進(jìn)技術(shù)、裝備應(yīng)用、軍事歷史知識(shí)和國際熱點(diǎn)等內(nèi)容。

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坦克裝甲車輛精選內(nèi)容

在軍事科技界好評(píng)如潮，仍然保持了每期大幅度上升的勢頭，訂戶覆蓋所有省份，排在軍事科技雜志中的前列，市場潛力十分巨大，是目前國內(nèi)有前途的軍事科技雜志。內(nèi)容豐富，正文頁數(shù)為63頁，應(yīng)用性、服務(wù)性更強(qiáng)，是全國同類雜志中容量大、性價(jià)比較高的雜志，與國際潮流接軌的一本16開專業(yè)刊物，讀者遍及全國，作者來自世界各地，內(nèi)容新穎、版式精美，帶有濃郁的特色。

從摩托小時(shí)和坦克炮彈價(jià)格談起激光技術(shù)是坦克訓(xùn)練模擬器的基礎(chǔ)知識(shí)之一。在介紹坦克訓(xùn)練模擬器之前,先來談一談坦克的摩托小時(shí)和坦克炮彈價(jià)格這些事。摩托小時(shí),是坦克發(fā)動(dòng)機(jī)工作一個(gè)小時(shí)的計(jì)量單位。發(fā)動(dòng)機(jī)工作一個(gè)小時(shí),就是一個(gè)摩托小時(shí)。由于坦克發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)化程度高，工作環(huán)境惡劣,所以,坦克發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命很低，也就是500-600摩托小時(shí)的樣子。

繼AV81和Y1后,又推出了在新加坡設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的第三臺(tái)樣車,命名為Y2。紆之前樣車的試驗(yàn)反饋結(jié)果,Y2樣車引入了多項(xiàng)改進(jìn)。該車在完成內(nèi)容廣泛的公路和越野試驗(yàn)以及防雷和兩棲試驗(yàn)之后,又在新加坡進(jìn)行了超過10000千米的可靠性試驗(yàn)，在土耳其進(jìn)行了超過3800千米的進(jìn)一步試驗(yàn)。后,依靠新加坡武裝部隊(duì)提供的資金,新加坡技術(shù)動(dòng)力公司又對(duì)車輛的設(shè)計(jì)進(jìn)行了進(jìn)一步改進(jìn),以滿足新加坡武裝部隊(duì)的具體作戰(zhàn)要求。

動(dòng)力輔助系統(tǒng)發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)隨著坦克裝甲車輛推進(jìn)系統(tǒng)向緊湊化、整體化發(fā)展,以及發(fā)動(dòng)機(jī)功率密度的不斷增加，坦克裝甲車輛對(duì)動(dòng)力輔助系統(tǒng)的要求也越來越高。國外積極開發(fā)和不斷改進(jìn)動(dòng)力輔.助系統(tǒng),以適應(yīng)先進(jìn)推進(jìn)裝置的發(fā)展要求。目前,高性能溫控調(diào)速型冷卻風(fēng)扇、高效緊湊鋁板翅式散熱器、高溫冷卻技術(shù)、先進(jìn)空氣濾清器等部件技術(shù),以及系統(tǒng)優(yōu)化匹配技術(shù)成為了動(dòng)力輔助系統(tǒng)發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)。

“小車大炮”和“二馬拉車”的鐵甲輕騎美國M24“霞飛”輕型坦克美國于第二次世界大戰(zhàn)中后期研制的M24“霞飛”輕型坦克,以“小車扛大炮”和“二馬拉車”而著稱,在二戰(zhàn)的輕型坦克中小有名氣。讓我們看它到底是怎樣一種輕型坦克吧!M24-老霞飛?小霞飛?美國在二戰(zhàn)期間研制的M24輕型坦克,以霞飛將軍的名字命名。令人感興趣的小車大地”和“宅馬拉車的鐵甲輕騎是,在美國軍事史上,有兩個(gè)霞飛將軍,而且都叫阿德納霞飛(A Chaffee),不妨叫做老霞飛和小霞飛。

《坦克裝甲車輛》雜志創(chuàng)辦于1979年，注重理論聯(lián)系實(shí)際，創(chuàng)刊多年來得到了長足發(fā)展，雜志內(nèi)容充實(shí)、版式清新，裝幀精美，深受廣大讀者好評(píng)。雜志主要報(bào)道國內(nèi)外陸軍武器裝備的發(fā)展趨勢、研制動(dòng)態(tài)、先進(jìn)技術(shù)、裝備應(yīng)用、軍事歷史知識(shí)和國際熱點(diǎn)等內(nèi)容。