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評價信息:
影響因子:0.42
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綜合技術(shù)研究專題研究鐵路供電技術(shù)運(yùn)用與檢修地鐵與輕軌
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《鐵道機(jī)車車輛》(雙月刊)創(chuàng)刊于1981年,是鐵道部主管,由鐵道科學(xué)研究院機(jī)車車輛研究所和中國鐵道學(xué)會牽引動力委員會聯(lián)合主辦的鐵道機(jī)車車輛專業(yè)和供電專業(yè)的綜合性科技期刊。其辦刊宗旨是:認(rèn)真貫徹"科教興國"的方針,努力準(zhǔn)確、及時、全面地反映和交流鐵路和城市軌道交通的機(jī)車車輛、供電系統(tǒng)方面的試驗(yàn)研究和設(shè)計成果,運(yùn)用檢修經(jīng)驗(yàn),有關(guān)的新產(chǎn)品、新技術(shù)、新工藝、新材料以及國內(nèi)外技術(shù)動態(tài)、技術(shù)政策等,從而為鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)及城市軌道交通的技術(shù)進(jìn)步和發(fā)展做出貢獻(xiàn)。讀者對象:從事鐵道和城軌交通機(jī)車車輛專業(yè)和供電專業(yè)的試驗(yàn)研究、設(shè)計制造和運(yùn)用檢修的科技人員、管理人員和院校師生等。主要欄目:提速、高速與重載,專題研究,工作研究,運(yùn)用與檢修等。編輯部熱忱歡迎來自科研院所、設(shè)計制造部門和現(xiàn)場廠段的文章和報道。
《鐵道機(jī)車車輛》1996年獲中國鐵道學(xué)會優(yōu)秀期刊獎;中文核心期刊(1992)。
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基于環(huán)路熱管的動車組牽引變流器冷卻系統(tǒng)方案設(shè)計與模擬分析
PSO優(yōu)化的高速列車軸溫灰色預(yù)測模型
高速列車設(shè)備艙底流場特性分析
動車組變軌距轉(zhuǎn)向架方案設(shè)計及其動力學(xué)分析
動力集中動車組動力車電氣系統(tǒng)冗余方案研究
某型動車組制動盤異常振動分析及緩解措施研究
動車組制動夾鉗結(jié)構(gòu)設(shè)計及優(yōu)化
基于非線性因素的鐵道車輛運(yùn)動穩(wěn)定性研究進(jìn)展
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