首頁 > SCI期刊 > SCIE期刊 > 工程技術(shù) > 中科院4區(qū) > JCRQ3 > 期刊介紹
評價(jià)信息：
影響因子：1.8
年發(fā)文量：188
《交通工程雜志 A 部分系統(tǒng)》(Journal Of Transportation Engineering Part A-systems)是一本以Social Sciences-Transportation綜合研究為特色的國際期刊。該刊由American Society of Civil Engineers (ASCE)出版商創(chuàng)刊于2017年，刊期12 issues/year。該刊已被國際重要權(quán)威數(shù)據(jù)庫SCIE收錄。期刊聚焦Social Sciences-Transportation領(lǐng)域的重點(diǎn)研究和前沿進(jìn)展，及時(shí)刊載和報(bào)道該領(lǐng)域的研究成果，致力于成為該領(lǐng)域同行進(jìn)行快速學(xué)術(shù)交流的信息窗口與平臺(tái)。該刊2023年影響因子為1.8。CiteScore指數(shù)值為3.8。
The Journal of Transportation Engineering will be renamed the Journal of Transportation Engineering, Part A: Systems. This change will take effect with the January 2017 issue. The editorial board remains the same and papers in review will continue through the process without delay. A new journal has been launched, Journal of Transportation Engineering, Part B: Pavements. The first issue will appear in 2017.
《交通工程雜志》將更名為《交通工程雜志，A 部分：系統(tǒng)》。此更改將于 2017 年 1 月刊生效。編輯委員會(huì)保持不變，論文審查將繼續(xù)進(jìn)行，不會(huì)有任何延誤。一本新雜志《交通工程雜志，B 部分：路面》已推出。第一期將于 2017 年出版。
《Journal Of Transportation Engineering Part A-systems》(交通工程雜志 A 部分系統(tǒng))編輯部通訊方式為1801 ALEXANDER BELL DR, RESTON, USA, VA, 20191-4400。如果您需要協(xié)助投稿或潤稿服務(wù)，您可以咨詢我們的客服老師。我們專注于期刊投稿服務(wù)十年，熟悉發(fā)表政策，可為您提供一對一投稿指導(dǎo)，避免您在投稿時(shí)頻繁碰壁，節(jié)省您的寶貴時(shí)間，有效提升發(fā)表機(jī)率，確保SCI檢索（檢索不了全額退款）。我們視信譽(yù)為生命，多方面確保文章安全保密，在任何情況下都不會(huì)泄露您的個(gè)人信息或稿件內(nèi)容。
2023年12月升級版
| 大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 4區(qū) | ENGINEERING, CIVIL 工程：土木 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運(yùn)輸科技 | 4區(qū) 4區(qū) | 否 | 否 |
2022年12月升級版
| 大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 4區(qū) | ENGINEERING, CIVIL 工程：土木 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運(yùn)輸科技 | 4區(qū) 4區(qū) | 否 | 否 |
2021年12月舊的升級版
| 大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 4區(qū) | ENGINEERING, CIVIL 工程：土木 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運(yùn)輸科技 | 4區(qū) 4區(qū) | 否 | 否 |
2021年12月基礎(chǔ)版
| 大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 4區(qū) | ENGINEERING, CIVIL 工程：土木 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運(yùn)輸科技 | 4區(qū) 4區(qū) | 否 | 否 |
2021年12月升級版
| 大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 4區(qū) | ENGINEERING, CIVIL 工程：土木 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運(yùn)輸科技 | 4區(qū) 4區(qū) | 否 | 否 |
2020年12月舊的升級版
| 大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 4區(qū) | ENGINEERING, CIVIL 工程：土木 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運(yùn)輸科技 | 4區(qū) 4區(qū) | 否 | 否 |
基礎(chǔ)版：即2019年12月17日，正式發(fā)布的《2019年中國科學(xué)院文獻(xiàn)情報(bào)中心期刊分區(qū)表》；將JCR中所有期刊分為13個(gè)大類,期刊范圍只有SCI期刊。
升級版：即2020年1月13日，正式發(fā)布的《2019年中國科學(xué)院文獻(xiàn)情報(bào)中心期刊分區(qū)表升級版（試行）》,升級版采用了改進(jìn)后的指標(biāo)方法體系對基礎(chǔ)版的延續(xù)和改進(jìn)，影響因子不再是分區(qū)的唯一或者決定性因素，也沒有了分區(qū)的IF閾值期刊由基礎(chǔ)版的13個(gè)學(xué)科擴(kuò)展至18個(gè)，科研評價(jià)將更加明確。期刊范圍有SCI期刊、SSCI期刊。從2022年開始，分區(qū)表將只發(fā)布升級版結(jié)果，不再有基礎(chǔ)版和升級版之分,基礎(chǔ)版和升級版（試行）將過渡共存三年時(shí)間。
JCR分區(qū)等級：Q3
| 按JIF指標(biāo)學(xué)科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 學(xué)科：ENGINEERING, CIVIL | SCIE | Q3 | 95 / 181 |
47.8% |
| 學(xué)科：TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY | SCIE | Q3 | 43 / 72 |
41% |
| 按JCI指標(biāo)學(xué)科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 學(xué)科：ENGINEERING, CIVIL | SCIE | Q3 | 96 / 181 |
47.24% |
| 學(xué)科：TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY | SCIE | Q3 | 42 / 72 |
42.36% |
| Gold OA文章占比 | 研究類文章占比 | 文章自引率 |
| 1.47% | 96.81% | 0.14... |
| 開源占比 | 出版國人文章占比 | OA被引用占比 |
| 0.01... | 0.25 | 0.00... |
名詞解釋：JCR分區(qū)在學(xué)術(shù)期刊評價(jià)、科研成果展示、科研方向引導(dǎo)以及學(xué)術(shù)交流與合作等方面都具有重要的價(jià)值。通過對期刊影響因子的精確計(jì)算和細(xì)致劃分，JCR分區(qū)能夠清晰地反映出不同期刊在同一學(xué)科領(lǐng)域內(nèi)的相對位置，從而幫助科研人員準(zhǔn)確識(shí)別出高質(zhì)量的學(xué)術(shù)期刊。
| CiteScore | SJR | SNIP | CiteScore 指數(shù) | ||||||||||||
| 3.8 | 0.546 | 0.895 |
|
名詞解釋：CiteScore是基于Scopus數(shù)據(jù)庫的全新期刊評價(jià)體系。CiteScore 2021 的計(jì)算方式是期刊最近4年（含計(jì)算年度）的被引次數(shù)除以該期刊近四年發(fā)表的文獻(xiàn)數(shù)。CiteScore基于全球最廣泛的摘要和引文數(shù)據(jù)庫Scopus，適用于所有連續(xù)出版物，而不僅僅是期刊。目前CiteScore 收錄了超過 26000 種期刊，比獲得影響因子的期刊多13000種。被各界人士認(rèn)為是影響因子最有力的競爭對手。
歷年中科院分區(qū)趨勢圖
歷年IF值(影響因子)
歷年引文指標(biāo)和發(fā)文量
歷年自引數(shù)據(jù)
2019-2021年國家/地區(qū)發(fā)文量統(tǒng)計(jì)
| 國家/地區(qū) | 數(shù)量 |
| USA | 185 |
| CHINA MAINLAND | 123 |
| India | 35 |
| Canada | 21 |
| South Korea | 12 |
| Australia | 11 |
| Singapore | 8 |
| Greece | 7 |
| Italy | 7 |
| Netherlands | 7 |
2019-2021年機(jī)構(gòu)發(fā)文量統(tǒng)計(jì)
| 機(jī)構(gòu) | 數(shù)量 |
| TONGJI UNIVERSITY | 33 |
| SOUTHEAST UNIVERSITY - CHINA | 24 |
| INDIAN INSTITUTE OF TECHNOLOGY SYSTEM (I... | 21 |
| STATE UNIVERSITY SYSTEM OF FLORIDA | 20 |
| BEIJING JIAOTONG UNIVERSITY | 17 |
| UNIVERSITY OF NORTH CAROLINA | 16 |
| NATIONAL INSTITUTE OF TECHNOLOGY (NIT SY... | 13 |
| UNIVERSITY OF WASHINGTON | 11 |
| UNIVERSITY OF WISCONSIN SYSTEM | 11 |
| SOUTHWEST JIAOTONG UNIVERSITY | 9 |
2019-2021年文章引用數(shù)據(jù)
| 文章引用名稱 | 引用次數(shù) |
| Estimating Queue Length for Contraflow L... | 10 |
| Anomaly Detection and Cleaning of Highwa... | 8 |
| 85th and 98th Percentile Speed Predictio... | 7 |
| Developing a Systematic Method for Ident... | 7 |
| Multiconstrained Timetable Optimization ... | 6 |
| Large-Scale Full-Coverage Traffic Speed ... | 6 |
| Contributing Factors to Run-Off-Road Cra... | 6 |
| Surrogate Safety Assessment of Work Zone... | 6 |
| Examining Travel Time Reliability-Based ... | 5 |
| Travel Time Evaluation of Synchronized a... | 5 |
2019-2021年文章被引用數(shù)據(jù)
| 被引用期刊名稱 | 數(shù)量 |
| J TRANSP ENG A-SYST | 23 |
| IEEE ACCESS | 19 |
| TRANSPORT RES REC | 19 |
| SUSTAINABILITY-BASEL | 14 |
| TRANSPORT RES C-EMER | 8 |
| J ADV TRANSPORT | 7 |
| MATH PROBL ENG | 5 |
| J COMPUT CIVIL ENG | 4 |
| PLOS ONE | 4 |
| ADV MECH ENG | 3 |
2019-2021年引用數(shù)據(jù)
| 引用期刊名稱 | 數(shù)量 |
| TRANSPORT RES REC | 331 |
| TRANSPORT RES C-EMER | 126 |
| TRANSPORT RES B-METH | 102 |
| TRANSPORT RES A-POL | 66 |
| IEEE T INTELL TRANSP | 44 |
| J ADV TRANSPORT | 27 |
| EUR J OPER RES | 23 |
| J TRANSP ENG A-SYST | 23 |
| COMPUT-AIDED CIV INF | 20 |
| TRANSPORT SCI | 19 |
中科院分區(qū)：1區(qū)
影響因子：7.7
審稿周期：約Time to first decision: 9 days; Review time: 64 days; Submission to acceptance: 82 days; 約2.7個(gè)月 約7.8周
中科院分區(qū)：1區(qū)
影響因子：8.1
審稿周期：約Time to first decision: 6 days; Review time: 44 days; Submission to acceptance: 54 days; 約4.1個(gè)月 約6.8周
中科院分區(qū)：3區(qū)
影響因子：3.3
審稿周期：約17.72天 11 Weeks
中科院分區(qū)：2區(qū)
影響因子：5.8
審稿周期： 約2.4個(gè)月 約7.6周
中科院分區(qū)：2區(qū)
影響因子：5.1
審稿周期： 約1.9個(gè)月 約2.7周
中科院分區(qū)：1區(qū)
影響因子：98.4
審稿周期： 約3月
若用戶需要出版服務(wù)，請聯(lián)系出版商：1801 ALEXANDER BELL DR, RESTON, USA, VA, 20191-4400。
