首頁 > SCI期刊 > SCIE期刊 > 計(jì)算機(jī)科學(xué) > 中科院2區(qū) > JCRQ1 > 期刊介紹
評價(jià)信息:
影響因子:5.8
年發(fā)文量:98
《車載通訊》(Vehicular Communications)是一本以Engineering-Electrical and Electronic Engineering綜合研究為特色的國際期刊。該刊由Elsevier Inc.出版商創(chuàng)刊于2014年,刊期4 issues/year。該刊已被國際重要權(quán)威數(shù)據(jù)庫SCIE收錄。期刊聚焦Engineering-Electrical and Electronic Engineering領(lǐng)域的重點(diǎn)研究和前沿進(jìn)展,及時(shí)刊載和報(bào)道該領(lǐng)域的研究成果,致力于成為該領(lǐng)域同行進(jìn)行快速學(xué)術(shù)交流的信息窗口與平臺(tái)。該刊2023年影響因子為5.8。CiteScore指數(shù)值為12.7。
Vehicular communications is a growing area of communications between vehicles and including roadside communication infrastructure. Advances in wireless communications are making possible sharing of information through real time communications between vehicles and infrastructure. This has led to applications to increase safety of vehicles and communication between passengers and the Internet. Standardization efforts on vehicular communication are also underway to make vehicular transportation safer, greener and easier.
The aim of the journal is to publish high quality peer–reviewed papers in the area of vehicular communications. The scope encompasses all types of communications involving vehicles, including vehicle–to–vehicle and vehicle–to–infrastructure. The scope includes (but not limited to) the following topics related to vehicular communications:
Vehicle to vehicle and vehicle to infrastructure communications
Channel modelling, modulating and coding
Congestion Control and scalability issues
Protocol design, testing and verification
Routing in vehicular networks
Security issues and countermeasures
Deployment and field testing
Reducing energy consumption and enhancing safety of vehicles
Wireless in–car networks
Data collection and dissemination methods
Mobility and handover issues
Safety and driver assistance applications
UAV
Underwater communications
Autonomous cooperative driving
Social networks
Internet of vehicles
Standardization of protocols.
車輛通信是車輛之間通信(包括路邊通信基礎(chǔ)設(shè)施)的一個(gè)不斷發(fā)展的領(lǐng)域。無線通信的進(jìn)步使得通過車輛和基礎(chǔ)設(shè)施之間的實(shí)時(shí)通信共享信息成為可能。這導(dǎo)致了提高車輛安全性以及乘客和互聯(lián)網(wǎng)之間通信的應(yīng)用。車輛通信的標(biāo)準(zhǔn)化工作也在進(jìn)行中,以使車輛運(yùn)輸更安全、更環(huán)保、更輕松。
該期刊的目的是發(fā)表車輛通信領(lǐng)域的高質(zhì)量同行評審論文。范圍涵蓋涉及車輛的所有類型的通信,包括車輛對車輛和車輛對基礎(chǔ)設(shè)施。范圍包括(但不限于)與車輛通信相關(guān)的以下主題:
車輛與車輛和車輛與基礎(chǔ)設(shè)施通信
信道建模、調(diào)制和編碼
擁塞控制和可擴(kuò)展性問題
協(xié)議設(shè)計(jì)、測試和驗(yàn)證
車載網(wǎng)絡(luò)中的路由
安全問題和對策
部署和現(xiàn)場測試
降低能耗并提高車輛安全性
無線車載網(wǎng)絡(luò)
數(shù)據(jù)收集和傳播方法
移動(dòng)性和切換問題
安全和駕駛輔助應(yīng)用
無人機(jī)
水下通信
自主協(xié)作駕駛
社交網(wǎng)絡(luò)
車聯(lián)網(wǎng)
協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)化。
《Vehicular Communications》(車載通訊)編輯部通訊方式為RADARWEG 29, AMSTERDAM, NETHERLANDS, 1043 NX。如果您需要協(xié)助投稿或潤稿服務(wù),您可以咨詢我們的客服老師。我們專注于期刊投稿服務(wù)十年,熟悉發(fā)表政策,可為您提供一對一投稿指導(dǎo),避免您在投稿時(shí)頻繁碰壁,節(jié)省您的寶貴時(shí)間,有效提升發(fā)表機(jī)率,確保SCI檢索(檢索不了全額退款)。我們視信譽(yù)為生命,多方面確保文章安全保密,在任何情況下都不會(huì)泄露您的個(gè)人信息或稿件內(nèi)容。
2023年12月升級版
大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
計(jì)算機(jī)科學(xué) | 2區(qū) | TELECOMMUNICATIONS 電信學(xué) TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運(yùn)輸科技 | 2區(qū) 3區(qū) | 否 | 否 |
2022年12月升級版
大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
計(jì)算機(jī)科學(xué) | 2區(qū) | TELECOMMUNICATIONS 電信學(xué) TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運(yùn)輸科技 | 2區(qū) 3區(qū) | 否 | 否 |
2021年12月舊的升級版
大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
計(jì)算機(jī)科學(xué) | 2區(qū) | TELECOMMUNICATIONS 電信學(xué) TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運(yùn)輸科技 | 2區(qū) 2區(qū) | 否 | 否 |
2021年12月基礎(chǔ)版
大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
工程技術(shù) | 2區(qū) | TELECOMMUNICATIONS 電信學(xué) TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運(yùn)輸科技 | 2區(qū) 3區(qū) | 否 | 否 |
2021年12月升級版
大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
計(jì)算機(jī)科學(xué) | 2區(qū) | TELECOMMUNICATIONS 電信學(xué) TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運(yùn)輸科技 | 2區(qū) 2區(qū) | 否 | 否 |
2020年12月舊的升級版
大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
計(jì)算機(jī)科學(xué) | 3區(qū) | TELECOMMUNICATIONS 電信學(xué) TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運(yùn)輸科技 | 3區(qū) 3區(qū) | 否 | 否 |
基礎(chǔ)版:即2019年12月17日,正式發(fā)布的《2019年中國科學(xué)院文獻(xiàn)情報(bào)中心期刊分區(qū)表》;將JCR中所有期刊分為13個(gè)大類,期刊范圍只有SCI期刊。
升級版:即2020年1月13日,正式發(fā)布的《2019年中國科學(xué)院文獻(xiàn)情報(bào)中心期刊分區(qū)表升級版(試行)》,升級版采用了改進(jìn)后的指標(biāo)方法體系對基礎(chǔ)版的延續(xù)和改進(jìn),影響因子不再是分區(qū)的唯一或者決定性因素,也沒有了分區(qū)的IF閾值期刊由基礎(chǔ)版的13個(gè)學(xué)科擴(kuò)展至18個(gè),科研評價(jià)將更加明確。期刊范圍有SCI期刊、SSCI期刊。從2022年開始,分區(qū)表將只發(fā)布升級版結(jié)果,不再有基礎(chǔ)版和升級版之分,基礎(chǔ)版和升級版(試行)將過渡共存三年時(shí)間。
JCR分區(qū)等級:Q1
按JIF指標(biāo)學(xué)科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
學(xué)科:TELECOMMUNICATIONS | SCIE | Q1 | 20 / 119 |
83.6% |
學(xué)科:TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY | SCIE | Q1 | 13 / 72 |
82.6% |
按JCI指標(biāo)學(xué)科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
學(xué)科:TELECOMMUNICATIONS | SCIE | Q1 | 21 / 119 |
82.77% |
學(xué)科:TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY | SCIE | Q1 | 14 / 72 |
81.25% |
Gold OA文章占比 | 研究類文章占比 | 文章自引率 |
16.73% | 100.00% | 0.10... |
開源占比 | 出版國人文章占比 | OA被引用占比 |
0.1 | 0.15 | 0.01... |
名詞解釋:JCR分區(qū)在學(xué)術(shù)期刊評價(jià)、科研成果展示、科研方向引導(dǎo)以及學(xué)術(shù)交流與合作等方面都具有重要的價(jià)值。通過對期刊影響因子的精確計(jì)算和細(xì)致劃分,JCR分區(qū)能夠清晰地反映出不同期刊在同一學(xué)科領(lǐng)域內(nèi)的相對位置,從而幫助科研人員準(zhǔn)確識別出高質(zhì)量的學(xué)術(shù)期刊。
CiteScore | SJR | SNIP | CiteScore 指數(shù) | ||||||||||||||||
12.7 | 1.775 | 1.859 |
|
名詞解釋:CiteScore是基于Scopus數(shù)據(jù)庫的全新期刊評價(jià)體系。CiteScore 2021 的計(jì)算方式是期刊最近4年(含計(jì)算年度)的被引次數(shù)除以該期刊近四年發(fā)表的文獻(xiàn)數(shù)。CiteScore基于全球最廣泛的摘要和引文數(shù)據(jù)庫Scopus,適用于所有連續(xù)出版物,而不僅僅是期刊。目前CiteScore 收錄了超過 26000 種期刊,比獲得影響因子的期刊多13000種。被各界人士認(rèn)為是影響因子最有力的競爭對手。
歷年中科院分區(qū)趨勢圖
歷年IF值(影響因子)
歷年引文指標(biāo)和發(fā)文量
歷年自引數(shù)據(jù)
2019-2021年國家/地區(qū)發(fā)文量統(tǒng)計(jì)
國家/地區(qū) | 數(shù)量 |
CHINA MAINLAND | 27 |
USA | 17 |
India | 16 |
Algeria | 10 |
France | 9 |
Australia | 8 |
Malaysia | 7 |
South Korea | 7 |
Brazil | 6 |
Canada | 6 |
2019-2021年機(jī)構(gòu)發(fā)文量統(tǒng)計(jì)
機(jī)構(gòu) | 數(shù)量 |
NATIONAL INSTITUTE OF TECHNOLOGY (NIT SY... | 4 |
XIDIAN UNIVERSITY | 4 |
BEIHANG UNIVERSITY | 3 |
CENTRE NATIONAL DE LA RECHERCHE SCIENTIF... | 3 |
COMMONWEALTH SCIENTIFIC & INDUSTRIAL RES... | 3 |
INDIAN INSTITUTE OF TECHNOLOGY SYSTEM (I... | 3 |
KING SAUD UNIVERSITY | 3 |
NANYANG TECHNOLOGICAL UNIVERSITY & NATIO... | 3 |
SHRI MATA VAISHNO DEVI UNIVERSITY | 3 |
UNITED ARAB EMIRATES UNIVERSITY | 3 |
2019-2021年文章引用數(shù)據(jù)
文章引用名稱 | 引用次數(shù) |
Survey on existing authentication issues... | 27 |
Geographic routing protocols for Vehicul... | 26 |
Deep learning models for traffic flow pr... | 26 |
A data dissemination scheme based on clu... | 25 |
A survey on Intrusion Detection Systems ... | 18 |
Authentication and privacy schemes for v... | 18 |
A survey on security attacks in VANETs: ... | 15 |
Data analytics for Cooperative Intellige... | 15 |
Blockchain based secure data sharing sys... | 14 |
A comparative study of scenario-driven m... | 13 |
2019-2021年文章被引用數(shù)據(jù)
被引用期刊名稱 | 數(shù)量 |
IEEE ACCESS | 104 |
VEH COMMUN | 87 |
SENSORS-BASEL | 33 |
INT J COMMUN SYST | 28 |
ELECTRONICS-SWITZ | 24 |
IEEE T VEH TECHNOL | 21 |
INT J DISTRIB SENS N | 18 |
FUTURE GENER COMP SY | 16 |
AD HOC NETW | 15 |
IEEE T INTELL TRANSP | 14 |
2019-2021年引用數(shù)據(jù)
引用期刊名稱 | 數(shù)量 |
IEEE T VEH TECHNOL | 111 |
IEEE T INTELL TRANSP | 87 |
VEH COMMUN | 87 |
IEEE COMMUN MAG | 62 |
IEEE ACCESS | 44 |
IEEE COMMUN SURV TUT | 43 |
AD HOC NETW | 27 |
IEEE J SEL AREA COMM | 26 |
IEEE WIREL COMMUN | 25 |
J NETW COMPUT APPL | 25 |
中科院分區(qū):1區(qū)
影響因子:7.7
審稿周期:約Time to first decision: 9 days; Review time: 64 days; Submission to acceptance: 82 days; 約2.7個(gè)月 約7.8周
中科院分區(qū):1區(qū)
影響因子:8.1
審稿周期:約Time to first decision: 6 days; Review time: 44 days; Submission to acceptance: 54 days; 約4.1個(gè)月 約6.8周
中科院分區(qū):3區(qū)
影響因子:3.3
審稿周期:約17.72天 11 Weeks
中科院分區(qū):2區(qū)
影響因子:5.8
審稿周期: 約2.4個(gè)月 約7.6周
中科院分區(qū):2區(qū)
影響因子:5.1
審稿周期: 約1.9個(gè)月 約2.7周
中科院分區(qū):1區(qū)
影響因子:98.4
審稿周期: 約3月
若用戶需要出版服務(wù),請聯(lián)系出版商:RADARWEG 29, AMSTERDAM, NETHERLANDS, 1043 NX。