首頁 > SCI期刊 > SCIE期刊 > 工程技術(shù) > 中科院2區(qū) > JCRQ1 > 期刊介紹
評價信息:
影響因子:4.6
年發(fā)文量:2783
《海洋工程》(Ocean Engineering)是一本以工程:大洋-工程技術(shù)綜合研究為特色的國際期刊。該刊由Elsevier BV出版商創(chuàng)刊于1968年,刊期Monthly。該刊已被國際重要權(quán)威數(shù)據(jù)庫SCIE收錄。期刊聚焦工程:大洋-工程技術(shù)領(lǐng)域的重點研究和前沿進展,及時刊載和報道該領(lǐng)域的研究成果,致力于成為該領(lǐng)域同行進行快速學(xué)術(shù)交流的信息窗口與平臺。該刊2023年影響因子為4.6。CiteScore指數(shù)值為7.3。
Ocean Engineering provides a medium for the publication of original research and development work in the field of ocean engineering. Ocean Engineering seeks papers in the following topics.
《海洋工程》為海洋工程領(lǐng)域的原創(chuàng)研究和開發(fā)工作提供了發(fā)表媒介。《海洋工程》尋求以下主題的論文。
《Ocean Engineering》(海洋工程)編輯部通訊方式為PERGAMON-ELSEVIER SCIENCE LTD, THE BOULEVARD, LANGFORD LANE, KIDLINGTON, OXFORD, ENGLAND, OX5 1GB。如果您需要協(xié)助投稿或潤稿服務(wù),您可以咨詢我們的客服老師。我們專注于期刊投稿服務(wù)十年,熟悉發(fā)表政策,可為您提供一對一投稿指導(dǎo),避免您在投稿時頻繁碰壁,節(jié)省您的寶貴時間,有效提升發(fā)表機率,確保SCI檢索(檢索不了全額退款)。我們視信譽為生命,多方面確保文章安全保密,在任何情況下都不會泄露您的個人信息或稿件內(nèi)容。
2023年12月升級版
大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
工程技術(shù) | 2區(qū) | ENGINEERING, MARINE 工程:海洋 ENGINEERING, OCEAN 工程:大洋 OCEANOGRAPHY 海洋學(xué) ENGINEERING, CIVIL 工程:土木 | 1區(qū) 1區(qū) 1區(qū) 2區(qū) | 否 | 否 |
2022年12月升級版
大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
工程技術(shù) | 2區(qū) | ENGINEERING, MARINE 工程:海洋 ENGINEERING, OCEAN 工程:大洋 OCEANOGRAPHY 海洋學(xué) ENGINEERING, CIVIL 工程:土木 | 1區(qū) 1區(qū) 1區(qū) 2區(qū) | 是 | 否 |
2021年12月舊的升級版
大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
工程技術(shù) | 2區(qū) | ENGINEERING, MARINE 工程:海洋 ENGINEERING, OCEAN 工程:大洋 OCEANOGRAPHY 海洋學(xué) ENGINEERING, CIVIL 工程:土木 | 1區(qū) 1區(qū) 1區(qū) 2區(qū) | 是 | 否 |
2021年12月基礎(chǔ)版
大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
工程技術(shù) | 3區(qū) | ENGINEERING, CIVIL 工程:土木 ENGINEERING, MARINE 工程:海洋 ENGINEERING, OCEAN 工程:大洋 OCEANOGRAPHY 海洋學(xué) | 2區(qū) 2區(qū) 2區(qū) 2區(qū) | 否 | 否 |
2021年12月升級版
大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
工程技術(shù) | 2區(qū) | ENGINEERING, MARINE 工程:海洋 ENGINEERING, OCEAN 工程:大洋 OCEANOGRAPHY 海洋學(xué) ENGINEERING, CIVIL 工程:土木 | 1區(qū) 1區(qū) 1區(qū) 2區(qū) | 是 | 否 |
2020年12月舊的升級版
大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
工程技術(shù) | 2區(qū) | ENGINEERING, MARINE 工程:海洋 ENGINEERING, OCEAN 工程:大洋 ENGINEERING, CIVIL 工程:土木 OCEANOGRAPHY 海洋學(xué) | 1區(qū) 1區(qū) 2區(qū) 2區(qū) | 是 | 否 |
基礎(chǔ)版:即2019年12月17日,正式發(fā)布的《2019年中國科學(xué)院文獻情報中心期刊分區(qū)表》;將JCR中所有期刊分為13個大類,期刊范圍只有SCI期刊。
升級版:即2020年1月13日,正式發(fā)布的《2019年中國科學(xué)院文獻情報中心期刊分區(qū)表升級版(試行)》,升級版采用了改進后的指標方法體系對基礎(chǔ)版的延續(xù)和改進,影響因子不再是分區(qū)的唯一或者決定性因素,也沒有了分區(qū)的IF閾值期刊由基礎(chǔ)版的13個學(xué)科擴展至18個,科研評價將更加明確。期刊范圍有SCI期刊、SSCI期刊。從2022年開始,分區(qū)表將只發(fā)布升級版結(jié)果,不再有基礎(chǔ)版和升級版之分,基礎(chǔ)版和升級版(試行)將過渡共存三年時間。
JCR分區(qū)等級:Q1
按JIF指標學(xué)科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
學(xué)科:ENGINEERING, CIVIL | SCIE | Q1 | 22 / 181 |
88.1% |
學(xué)科:ENGINEERING, MARINE | SCIE | Q1 | 2 / 25 |
94% |
學(xué)科:ENGINEERING, OCEAN | SCIE | Q1 | 2 / 18 |
91.7% |
學(xué)科:OCEANOGRAPHY | SCIE | Q1 | 4 / 65 |
94.6% |
按JCI指標學(xué)科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
學(xué)科:ENGINEERING, CIVIL | SCIE | Q1 | 14 / 181 |
92.54% |
學(xué)科:ENGINEERING, MARINE | SCIE | Q1 | 2 / 25 |
94% |
學(xué)科:ENGINEERING, OCEAN | SCIE | Q1 | 3 / 18 |
86.11% |
學(xué)科:OCEANOGRAPHY | SCIE | Q1 | 5 / 65 |
93.08% |
Gold OA文章占比 | 研究類文章占比 | 文章自引率 |
12.08% | 98.38% | 0.34 |
開源占比 | 出版國人文章占比 | OA被引用占比 |
0.06... | 0.36 | 0.03... |
名詞解釋:JCR分區(qū)在學(xué)術(shù)期刊評價、科研成果展示、科研方向引導(dǎo)以及學(xué)術(shù)交流與合作等方面都具有重要的價值。通過對期刊影響因子的精確計算和細致劃分,JCR分區(qū)能夠清晰地反映出不同期刊在同一學(xué)科領(lǐng)域內(nèi)的相對位置,從而幫助科研人員準確識別出高質(zhì)量的學(xué)術(shù)期刊。
CiteScore | SJR | SNIP | CiteScore 指數(shù) | ||||||||||||
7.3 | 1.214 | 1.732 |
|
名詞解釋:CiteScore是基于Scopus數(shù)據(jù)庫的全新期刊評價體系。CiteScore 2021 的計算方式是期刊最近4年(含計算年度)的被引次數(shù)除以該期刊近四年發(fā)表的文獻數(shù)。CiteScore基于全球最廣泛的摘要和引文數(shù)據(jù)庫Scopus,適用于所有連續(xù)出版物,而不僅僅是期刊。目前CiteScore 收錄了超過 26000 種期刊,比獲得影響因子的期刊多13000種。被各界人士認為是影響因子最有力的競爭對手。
歷年中科院分區(qū)趨勢圖
歷年IF值(影響因子)
歷年引文指標和發(fā)文量
歷年自引數(shù)據(jù)
2019-2021年國家/地區(qū)發(fā)文量統(tǒng)計
國家/地區(qū) | 數(shù)量 |
CHINA MAINLAND | 1539 |
England | 262 |
USA | 244 |
Scotland | 173 |
Australia | 160 |
South Korea | 155 |
Italy | 114 |
India | 113 |
Japan | 112 |
Iran | 111 |
2019-2021年機構(gòu)發(fā)文量統(tǒng)計
機構(gòu) | 數(shù)量 |
SHANGHAI JIAO TONG UNIVERSITY | 211 |
HARBIN ENGINEERING UNIVERSITY | 166 |
DALIAN UNIVERSITY OF TECHNOLOGY | 147 |
UNIVERSITY OF STRATHCLYDE | 145 |
WUHAN UNIVERSITY OF TECHNOLOGY | 113 |
OCEAN UNIVERSITY OF CHINA | 99 |
DALIAN MARITIME UNIVERSITY | 95 |
UNIVERSIDADE DE LISBOA | 91 |
COLLABORAT INNOVAT CTR ADV SHIP & DEEP S... | 89 |
TIANJIN UNIVERSITY | 80 |
2019-2021年文章引用數(shù)據(jù)
文章引用名稱 | 引用次數(shù) |
Flow-induced vibration of two elasticall... | 34 |
Fuzzy logic based approach for ship-brid... | 32 |
Incorporating evidential reasoning and T... | 29 |
Current status and future of ocean energ... | 27 |
Identifying parameters of easily crushab... | 27 |
Fuzzy unknown observer-based robust adap... | 26 |
Distributed finite-time fault-tolerant c... | 26 |
A constrained A* approach towards optima... | 25 |
Two-degree-of-freedom flow-induced vibra... | 24 |
Marine transportation risk assessment us... | 24 |
2019-2021年文章被引用數(shù)據(jù)
被引用期刊名稱 | 數(shù)量 |
OCEAN ENG | 3478 |
APPL OCEAN RES | 726 |
J MAR SCI ENG | 588 |
IEEE ACCESS | 375 |
ENERGIES | 269 |
MAR STRUCT | 226 |
CHINA OCEAN ENG | 193 |
WATER-SUI | 189 |
SHIPS OFFSHORE STRUC | 184 |
J MAR SCI TECH-JAPAN | 180 |
2019-2021年引用數(shù)據(jù)
引用期刊名稱 | 數(shù)量 |
OCEAN ENG | 3478 |
J FLUID MECH | 879 |
APPL OCEAN RES | 743 |
J FLUID STRUCT | 639 |
COAST ENG | 601 |
RENEW ENERG | 423 |
MAR STRUCT | 396 |
J COMPUT PHYS | 272 |
J MAR SCI TECH-JAPAN | 269 |
PHYS FLUIDS | 248 |
中科院分區(qū):1區(qū)
影響因子:7.7
審稿周期:約Time to first decision: 9 days; Review time: 64 days; Submission to acceptance: 82 days; 約2.7個月 約7.8周
中科院分區(qū):1區(qū)
影響因子:8.1
審稿周期:約Time to first decision: 6 days; Review time: 44 days; Submission to acceptance: 54 days; 約4.1個月 約6.8周
中科院分區(qū):3區(qū)
影響因子:3.3
審稿周期:約17.72天 11 Weeks
中科院分區(qū):2區(qū)
影響因子:5.8
審稿周期: 約2.4個月 約7.6周
中科院分區(qū):2區(qū)
影響因子:5.1
審稿周期: 約1.9個月 約2.7周
中科院分區(qū):1區(qū)
影響因子:98.4
審稿周期: 約3月
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