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民用飛機(jī)設(shè)計(jì)與研究雜志

評價(jià)信息：

影響因子：暫無

總被引頻次： 236

民用飛機(jī)設(shè)計(jì)與研究雜志部級期刊

Civil Aircraft Design & Research

主管單位：中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司
主辦單位：中國商飛上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院
全年訂價(jià)：￥ 220.00

國際刊號(hào)：1674-9804
國內(nèi)刊號(hào)：31-1614/V
創(chuàng)刊時(shí)間：1987年

出版地區(qū)：上海
發(fā)行周期：季刊
審稿時(shí)間：1個(gè)月內(nèi)

期刊收錄：

知網(wǎng)收錄(中)維普收錄(中)萬方收錄(中)國家圖書館館藏上海圖書館館藏

期刊榮譽(yù)：

中國優(yōu)秀期刊遴選數(shù)據(jù)庫中國期刊全文數(shù)據(jù)庫（CJFD）中國學(xué)術(shù)期刊（光盤版）全文收錄期刊

主要欄目：

分析報(bào)道經(jīng)驗(yàn)介紹技術(shù)研究機(jī)種介紹綜述圖片新聞_航空快遞專稿技術(shù)管理機(jī)載系統(tǒng)民用飛機(jī)設(shè)計(jì)與研究試驗(yàn)試飛圖片新聞建模與仿真藝術(shù)研究總體氣動(dòng)適航審定等

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民用飛機(jī)設(shè)計(jì)與研究雜志簡介預(yù)計(jì)審稿時(shí)間：1個(gè)月內(nèi)

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a.來稿請附300字左右的中英文摘要和3—5個(gè)中文關(guān)鍵詞。

b.題目應(yīng)簡潔、具體、明確，概括論文要旨，不超過20字。

c.凡在本刊發(fā)表的文章，作者文責(zé)自負(fù)：本刊有權(quán)對所投文章進(jìn)行刪改，如不同意刪改清在投稿時(shí)注明。

d.投稿稿件遵循著作權(quán)法，凡引用他人資料、數(shù)據(jù)、方法、圖表以及結(jié)果、結(jié)論的，必須注明出處，列出文獻(xiàn)。

e.作者簡介應(yīng)包括出生年、性別、籍貫、職稱、學(xué)位、研究方向。

雜志簡介：

民用飛機(jī)設(shè)計(jì)與研究雜志（季刊）知識(shí)豐富，內(nèi)容廣泛，貼近大眾，自1987年創(chuàng)刊以來廣受好評，注重視角的宏觀性、全局性和指導(dǎo)性，在業(yè)界形成了一定影響和良好口碑。

民用飛機(jī)設(shè)計(jì)與研究雜志主要報(bào)道國內(nèi)外民用飛機(jī)設(shè)計(jì)、制造、客戶服務(wù)、試飛、預(yù)研等研究成果和發(fā)展動(dòng)向。

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)

被引次數(shù)和發(fā)文量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)

雜志被引次數(shù)

雜志發(fā)文量

年度被引次數(shù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)

2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022

本刊文章見刊的年份

2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003

在2012年的被引次數(shù)

2 6 23 13 6 4 3 1 7 3

被本刊自己引用的次數(shù)

0 1 2 2 0 1 0 0 0 0

被引次數(shù)的累積百分比

0.0225 0.0899 0.3483 0.4944 0.5618 0.6067 0.6404 0.6517 0.7303 0.764

本刊文章見刊的年份

2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004

在2013年的被引次數(shù)

1 6 13 23 15 10 3 5 4 2

被本刊自己引用的次數(shù)

0 2 3 2 3 0 0 1 1 0

被引次數(shù)的累積百分比

0.0092 0.0642 0.1835 0.3945 0.5321 0.6239 0.6514 0.6972 0.7339 0.7523

本刊文章見刊的年份

2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005

在2014年的被引次數(shù)

0 9 14 20 29 19 20 6 5 1

被本刊自己引用的次數(shù)

0 2 1 1 3 6 0 1 2 1

被引次數(shù)的累積百分比

0 0.0596 0.1523 0.2848 0.4768 0.6026 0.7351 0.7748 0.8079 0.8146

本刊文章見刊的年份

2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006

在2015年的被引次數(shù)

1 15 12 22 28 27 18 14 4 6

被本刊自己引用的次數(shù)

0 3 0 1 2 0 1 1 0 0

被引次數(shù)的累積百分比

0.0058 0.093 0.1628 0.2907 0.4535 0.6105 0.7151 0.7965 0.8198 0.8547

本刊文章見刊的年份

2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007

在2016年的被引次數(shù)

0 14 13 10 22 20 19 10 16 5

被本刊自己引用的次數(shù)

0 3 1 2 0 2 1 1 1 0

被引次數(shù)的累積百分比

0 0.0745 0.1436 0.1968 0.3138 0.4202 0.5213 0.5745 0.6596 0.6862

本刊文章見刊的年份

2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008

在2017年的被引次數(shù)

3 7 22 19 27 18 24 26 18 17

被本刊自己引用的次數(shù)

1 1 3 1 4 1 1 0 2 0

被引次數(shù)的累積百分比

0.0141 0.0469 0.1502 0.2394 0.3662 0.4507 0.5634 0.6854 0.77 0.8498

本刊文章見刊的年份

2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009

在2018年的被引次數(shù)

3 18 19 19 17 19 22 13 13 14

被本刊自己引用的次數(shù)

0 3 3 4 1 3 3 0 0 2

被引次數(shù)的累積百分比

0.0157 0.1099 0.2094 0.3089 0.3979 0.4974 0.6126 0.6806 0.7487 0.822

本刊文章見刊的年份

2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010

在2019年的被引次數(shù)

4 21 32 18 20 19 23 24 15 17

被本刊自己引用的次數(shù)

0 3 5 1 3 1 1 2 1 3

被引次數(shù)的累積百分比

0.0167 0.1046 0.2385 0.3138 0.3975 0.477 0.5732 0.6736 0.7364 0.8075

本刊文章見刊的年份

2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011

在2020年的被引次數(shù)

10 20 21 29 22 19 27 17 25 21

被本刊自己引用的次數(shù)

2 3 1 3 4 4 11 1 3 8

被引次數(shù)的累積百分比

0.0352 0.1056 0.1796 0.2817 0.3592 0.4261 0.5211 0.581 0.669 0.743

本刊文章見刊的年份

2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012

在2021年的被引次數(shù)

4 32 32 44 38 20 18 13 24 13

被本刊自己引用的次數(shù)

0 3 5 6 1 0 2 7 3 1

被引次數(shù)的累積百分比

0.0125 0.1129 0.2132 0.3511 0.4702 0.5329 0.5893 0.6301 0.7053 0.7461

本刊文章見刊的年份

2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013

在2022年的被引次數(shù)

1 26 30 35 23 44 20 21 23 23

被本刊自己引用的次數(shù)

0 4 1 4 4 8 5 3 5 2

被引次數(shù)的累積百分比

0.003 0.0811 0.1712 0.2763 0.3453 0.4775 0.5375 0.6006 0.6697 0.7387

文章摘錄

民機(jī)顯示系統(tǒng)架構(gòu)與控制邏輯的設(shè)計(jì)研究

民用飛機(jī)甚高頻通信天線設(shè)計(jì)

民用飛機(jī)后壓力框與機(jī)身連接的結(jié)構(gòu)研究

民機(jī)座艙負(fù)壓差安全釋壓功能試飛研究

民用飛機(jī)臨界冰型確定策略淺析

基于EMBRAER服務(wù)信函的飛控通電自檢測運(yùn)行需要捕獲

民用飛機(jī)失速尾旋(螺旋)事故

機(jī)身與起落架連接接頭疲勞強(qiáng)度分析方法研究

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新聞研究導(dǎo)刊

主辦單位：重慶日報(bào)報(bào)業(yè)集團(tuán)

期刊級別：省級期刊

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藝術(shù)與設(shè)計(jì)

主辦單位：經(jīng)濟(jì)日報(bào)社

期刊級別：部級期刊

審稿時(shí)間：1個(gè)月內(nèi)

教學(xué)與研究

主辦單位：中國人民大學(xué)

期刊級別：CSSCI南大期刊

審稿時(shí)間：1-3個(gè)月

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