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橋梁與隧道工程道路與鐵路工程交通規(guī)劃與智能交通
a.作者署名應(yīng)限于參加研究工作并可解答論文有關(guān)問(wèn)題者,所有作者均須注明所在單位、城市及郵編。
b.本刊作為新學(xué)術(shù)、新觀點(diǎn)、新成果、新技術(shù)的交流陣地和平臺(tái),積極倡導(dǎo)“百家爭(zhēng)鳴、百花齊放”,請(qǐng)作者遵守國(guó)家法律法規(guī),本刊鼓勵(lì)作者實(shí)事求是、大膽創(chuàng)新。
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d.參考文獻(xiàn)著錄采用數(shù)字加方括號(hào)編序集中列于文后,其著錄格式如下:序號(hào)、主要作者、文獻(xiàn)及載體、出版項(xiàng)(出版者、出版年月)。
e.基金項(xiàng)目名稱應(yīng)按照國(guó)家有關(guān)部門規(guī)定的正式名稱填寫,多項(xiàng)基金項(xiàng)目應(yīng)依次列出,其間以分號(hào)隔開(kāi)。
交通科學(xué)與工程雜志季刊知識(shí)豐富,內(nèi)容廣泛,貼近大眾,自1985年創(chuàng)刊以來(lái)廣受好評(píng),注重視角的宏觀性、全局性和指導(dǎo)性,在業(yè)界形成了一定影響和良好口碑。
交通科學(xué)與工程雜志依托本校的科研實(shí)力,廣泛吸納國(guó)內(nèi)科研成果,緊緊圍繞本校學(xué)科建設(shè),及時(shí)反映交通行業(yè)的科研成果??且缘缆?、橋梁及交通運(yùn)輸?shù)葘I(yè)學(xué)科為主的學(xué)術(shù)研究論文。主要欄目:道路與鐵路工程、橋梁與隧道工程、港口航道與海岸工程、載運(yùn)工具運(yùn)用工程、交通規(guī)劃與智能交通。
雜志被引次數(shù)
雜志發(fā)文量
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懸索橋主索鞍超量頂推施工控制分析
不同橋梁施工方案的碳排放差異分析
基于溫致效應(yīng)的寬幅PC箱梁早期裂紋成因分析
頻率漂移對(duì)鋼絞線應(yīng)力測(cè)量的影響
橋梁施工監(jiān)控的改進(jìn)GM(1,1)灰色預(yù)測(cè)模型研究
基于臨界距離理論預(yù)測(cè)T型管節(jié)點(diǎn)的疲勞強(qiáng)度
彎曲河段口門區(qū)船舶安全通航判別條件
考慮容量降級(jí)的路網(wǎng)運(yùn)行效率評(píng)價(jià)
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