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交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理道路與橋梁工程軌道交通交通經(jīng)濟(jì)實(shí)用技術(shù)載運(yùn)工具汽車工程經(jīng)濟(jì)管理
a.文稿作者署名人數(shù)一般不超過5人,作者單位不超過3個。
b.稿件正文之前須有中英文摘要(100-300字)、關(guān)鍵詞(3-8個)。
c.稿件要圍繞辦刊宗旨,結(jié)合欄目設(shè)置,力求選題新穎、觀點(diǎn)鮮明、結(jié)構(gòu)嚴(yán)謹(jǐn)、闡論精辟。
d.本刊注釋采用腳注形式,引用文獻(xiàn)需嚴(yán)格遵守學(xué)術(shù)規(guī)范,注釋順序?yàn)椋鹤髡?,書名,出版者,出版時間,頁碼。
e.參考文獻(xiàn)按GB∕T7714-2015《信息與文獻(xiàn)參考文獻(xiàn)著錄規(guī)則》采用順序編碼制著錄,依照其在文中出現(xiàn)的先后順序用阿拉伯?dāng)?shù)字加方括號以角碼標(biāo)出。
交通科技與經(jīng)濟(jì)雜志(雙月刊)知識豐富,內(nèi)容廣泛,貼近大眾,自1999年創(chuàng)刊以來廣受好評,注重視角的宏觀性、全局性和指導(dǎo)性,登載道路與橋梁建設(shè)、汽車和工程機(jī)械使用與維修、公路運(yùn)輸管理等應(yīng)用技術(shù)研究;經(jīng)濟(jì)理論與實(shí)踐研究等論文,在業(yè)界形成了一定影響和良好口碑。
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基于多因素影響的停車選擇行為時間價值研究
城市核心區(qū)立體過街設(shè)施布局控制性規(guī)劃研究--以廣州天河核心區(qū)為例
基于粗糙集-AHP-BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)測事故概率
哈爾濱地鐵3號線開行“鐘擺式”列車方案研究
運(yùn)用聲音判別后車相對速度的行車警告系統(tǒng)
盾構(gòu)區(qū)間基巖凸起和孤石處理技術(shù)
基于FLAC3D大斷面淺埋偏壓隧道開挖方式數(shù)值分析
高速公路城市段置換為城市道路的收益測算研究
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