ITS通訊雜志簡介預計審稿時間：1個月內

稿件需知：

a.主題：涉及智能交通系統(tǒng)（ITS）領域的各種主題文章，包括但不限于智能交通技術、交通網(wǎng)絡優(yōu)化、智能交通管理、交通信息系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛、智能交通設施等。

b.文稿保證未在其它刊物或載體發(fā)表，資料可靠、數(shù)據(jù)準確、具有創(chuàng)造性、科學性、實用性（嚴禁抄襲），內容真實、論點明確、文句通順。

c.層次標題是對本段、本條主題內容的高度概括。各層次的標題應簡短明確，同一層次標題的詞組結構應盡可能相同。層次標題的編號采用阿拉伯數(shù)字，即1，1.1，1.1.1，1.1.1.1。一般不超過4級。

d.參考文獻列在文末，以中括號編碼，按照文中引文出現(xiàn)的先后順序排列，不單獨分中外文。同一文獻只出現(xiàn)一次。禁止將一部參考文獻標注多個序列號。

e.摘要應直接給出研究目的，用一句話概述即可。研究方法、研究結果必須詳細具體，研究結果包括具體數(shù)值或趨勢，被確定的關系，得到的效果、性能等。結論是對結果的分析、比較、評價、應用、提出的問題等。

f.論文應包括題目（中英文）、作者姓名（漢語拼音）、工作單位（中文）、摘要（中英文）、關鍵詞（中英文）、參考文獻?；痦椖炕蚩萍脊リP項目請注明項目種類及編號。

g.基金項目獲省、部級以上科學基金資助產出的文章和國家重點攻關項目的研究論文，請在篇首頁下方以“基金項目”標識，注明基金項目名稱，并在圓括號內注明其項目編號。多項基金項目應依次列出，其間以分號“；”隔開。

h.如果在正文中采用比較專業(yè)化的術語或縮寫詞時，最好先在引言中定義說明。字數(shù)一般在300字以內。

i.同一頁類列出多個注釋的，應根據(jù)注釋的先后順序編排序號。注釋序號以“①、②”等數(shù)字形式標示在被注釋詞條的右上角。頁末或篇末注釋條目的序號應按照“①、②”等數(shù)字形式與被注釋詞條保持一致。

j.統(tǒng)計處理結果用P＜0.05、P＜0.01表示，于表(圖)下注明。若有手繪圖，請用繪圖墨水在繪圖紙上繪制，設計要美觀，線條應光滑，尺寸為長14 cm，寬250px。

雜志簡介：

ITS通訊（季刊）知識豐富，內容廣泛，貼近大眾，自創(chuàng)刊以來廣受好評，注重視角的宏觀性、全局性和指導性，在業(yè)界形成了一定影響和良好口碑。

《ITS通訊》雜志是一份專注于智能交通系統(tǒng)領域的專業(yè)期刊。旨在促進智能交通技術的發(fā)展和應用，推動交通系統(tǒng)的智能化和可持續(xù)發(fā)展。《ITS通訊》雜志匯集了來自世界各地的學術研究論文、實踐經驗和行業(yè)資訊，提供了一個廣泛的平臺，讓研究人員、專家、工程師和決策者們交流思想、分享成果、探討問題。無論是學術界還是工業(yè)界的專家，都可以在這里獲取到最新的技術動態(tài)、政策法規(guī)和市場趨勢，了解行業(yè)最前沿的發(fā)展動態(tài)?！禝TS通訊》涵蓋了多個關鍵領域，包括交通管理、交通控制、智能交通系統(tǒng)架構、交通數(shù)據(jù)分析、車輛通訊、智能車輛、車聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛技術等。每期雜志都會刊登一系列高質量的原創(chuàng)研究論文，這些論文覆蓋了不同的研究方向和應用場景，并通過同行評議確保其學術和實用價值。

作為一本專注于ITS領域的專業(yè)雜志，《ITS通訊》旨在連接學術界與工業(yè)界，推動智能交通技術的創(chuàng)新和應用，促進交通系統(tǒng)的智能化和可持續(xù)發(fā)展。無論是從事ITS研究的學者，還是在智能交通行業(yè)從業(yè)的專業(yè)人士，都可以在《ITS通訊》中找到有價值的信息和資源，與同行們共同探索ITS領域的未來。