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評價信息:
影響因子:1.65
總被引頻次: 2593
時政熱點問題研究哲學研究政治學法學社會學研究歷史學研究經(jīng)濟學管理學研究
a.來稿的中文題目限20字以內,題目字體為宋體三號加粗;作者宋體四號;內容提要、關鍵詞楷體五號。
b.正文中例句排列采用(1)(2)(3)……的形式(起三回一)。正文中涉及公元世紀、年代、年、月、日、時刻、計數(shù)等,均使用阿拉伯數(shù)字。
c.作者姓名、單位、職務、職稱、研究方向、教育背景、通信地址、電子郵箱及聯(lián)系電話等。
d.每篇文章3~8組關鍵詞為宜,關鍵詞盡量從中選用。
e.文獻按作者姓氏的第一個字母依A-Z順序分中、外文兩部分排列,中文文獻在前,外文文獻在后;外文文獻中的書名及期刊名用斜體,論文題目寫入“”內。
華南理工大學學報·社會科學版(雙月刊)知識豐富,內容廣泛,貼近大眾,自1999年創(chuàng)刊以來廣受好評,注重視角的宏觀性、全局性和指導性,積極反映人文社會科學各領域在改革開放和現(xiàn)代化建設中理論與實踐的成果。
雜志被引次數(shù)
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基于正交設計的微細顆粒復合凝并建模及仿真
考慮出行者異質性的高鐵站到達方式選擇
基于時間特征行為動力學的通勤模式分析
基于齊當別理論的公交出行決策選擇反轉
考慮充電約束的電動公交區(qū)域行車計劃編制
基于動力需求的CVT目標速比決策與控制
汽車轉向系統(tǒng)模態(tài)的分析與優(yōu)化
基于深度學習的虛擬到現(xiàn)實車道保持控制
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