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    航空動(dòng)力雜志

    評(píng)價(jià)信息:

    影響因子:0.57

    總被引頻次:

    航空動(dòng)力雜志 部級(jí)期刊

    Aerospace Power
    主要欄目:

    專稿回顧與展望綜述適航試驗(yàn)管理

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    航空動(dòng)力雜志簡(jiǎn)介預(yù)計(jì)審稿時(shí)間:1個(gè)月內(nèi)

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    a.每篇文稿必須包括中英文題名、作者名、作者單位、郵政編碼、摘要和關(guān)鍵詞、中圖分類號(hào)、正文、參考文獻(xiàn)及作者簡(jiǎn)介。研究生論文須注明導(dǎo)師為通訊作者,并提供通訊作者簡(jiǎn)介。

    b.中英文文題應(yīng)簡(jiǎn)明、確切地反映文章的特定內(nèi)容,符合編制題錄、索引和選定關(guān)鍵詞等所遵循的原則,不使用非公知公認(rèn)的縮略詞、首字母縮寫字符、代號(hào)等。

    c.各級(jí)標(biāo)題不得使用引文標(biāo)示。正文中如需對(duì)引文進(jìn)行闡述時(shí),引文序號(hào)應(yīng)以逗號(hào)分隔并列排列于方括號(hào)中,如“文獻(xiàn)[1,2,6,9]從不同角度闡述了……”

    d.摘要不應(yīng)簡(jiǎn)單地重復(fù)題名中已出現(xiàn)過(guò)的信息,不需要背景或知識(shí)性的介紹,不要把引言和結(jié)論中敘述性的內(nèi)容,以及學(xué)科領(lǐng)域內(nèi)常識(shí)性的內(nèi)容寫入摘要,也不要有自我評(píng)價(jià)的語(yǔ)句。

    e.插圖(照片及線圖)要求高分辨率,線圖分辨率不低于600dpi,單幅圖片在2Mb以上,插圖不要插入正文,請(qǐng)單獨(dú)建立文件夾,圖片說(shuō)明在正文合適位置標(biāo)出,并嚴(yán)格與插圖圖號(hào)對(duì)應(yīng)。

    f.作者單位加圓括號(hào)排在作者署名下方,單位應(yīng)寫全稱、所在省份、城市和郵政編碼。外國(guó)作者單位應(yīng)注明國(guó)名。不同單位的作者應(yīng)標(biāo)注清楚。

    g.引征注釋以頁(yè)下腳注形式連續(xù)編排,翻譯文章中,譯者需要對(duì)專有名詞進(jìn)行解釋說(shuō)明,并以【*譯注】的方式在腳注中表明;如譯者對(duì)原文內(nèi)容進(jìn)行實(shí)質(zhì)性補(bǔ)充論述或舉出相反例證的,應(yīng)以【*譯按】的方式在腳注中表明。

    h.參考文獻(xiàn)時(shí)應(yīng)在括號(hào)內(nèi)按姓名、年份的順序注明該文獻(xiàn),如(科斯,1946)。如同一年份中有一個(gè)以上文獻(xiàn),可在年份后加a、b、c…如正文中已有作者名字,括號(hào)內(nèi)可以僅注明年份。

    i.論文如果是基金項(xiàng)目、國(guó)家、省部級(jí)教育教學(xué)科研立項(xiàng)課題成果,國(guó)家社科基金項(xiàng)目或上述立項(xiàng)的成果,需在文章標(biāo)題右上角插入腳注,并在腳注中注明項(xiàng)目名稱及編號(hào)(若文章無(wú)此項(xiàng)可省略)。

    j.來(lái)稿需包括文章名、內(nèi)容提要、關(guān)鍵詞。內(nèi)容提要需能簡(jiǎn)明扼要、客觀準(zhǔn)確地體現(xiàn)出論文的主要觀點(diǎn);關(guān)鍵詞要以分號(hào)分隔并列。

    雜志簡(jiǎn)介:

    《航空動(dòng)力》是一本專門關(guān)注航空發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的專業(yè)雜志,致力于推動(dòng)航空航天科技的不斷發(fā)展。該雜志主要報(bào)道航空航天動(dòng)力系統(tǒng)的最新研究成果和技術(shù)動(dòng)態(tài),涵蓋了航空發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)、制造、測(cè)試以及維護(hù)等多個(gè)環(huán)節(jié)。以發(fā)表具有創(chuàng)新性和實(shí)用性的研究論文為主,同時(shí)也包括了技術(shù)報(bào)告、綜述文章、專題講座等內(nèi)容。這些內(nèi)容不僅反映了當(dāng)前航空航天動(dòng)力系統(tǒng)的研究熱點(diǎn)和難點(diǎn),也展示了未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)和挑戰(zhàn)。

    本雜志注重研究的原創(chuàng)性和實(shí)用性,鼓勵(lì)作者提交具有創(chuàng)新思想和實(shí)際應(yīng)用價(jià)值的研究成果。同時(shí),我們也歡迎來(lái)自世界各地的科研人員和工程技術(shù)人員投稿,分享他們?cè)诤娇談?dòng)力領(lǐng)域的最新研究成果和技術(shù)應(yīng)用。擁有嚴(yán)格的同行評(píng)審制度,確保所有發(fā)表的文章都具有高質(zhì)量和高學(xué)術(shù)價(jià)值。我們的目標(biāo)是為讀者提供最新、最全面、最深入的航空科學(xué)知識(shí)和信息。總的來(lái)說(shuō),航空動(dòng)力是航空領(lǐng)域的重要學(xué)術(shù)交流平臺(tái),對(duì)于推動(dòng)該領(lǐng)域的科研進(jìn)步和技術(shù)創(chuàng)新具有重要作用。

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